Dnipropetrovsk Metro: geskiedenis van die konstruksie, beskrywing, interessante feite

Min mense weet dat die Oekraïne is die kleinste in Europa metro stelsel. Dit bestaan uit net een arm, sal dit passasier in staat wees om te ry vir twaalf minute! Dnipropetrovsk Metro is gebou meer as 15 jaar, maar is nog nie voltooi tot op die einde.

Geskiedenis van die gebou

Aan die einde van die 70's in die rivier (dan - Dnepropetrovsk) is gebore as 'n miljoen inwoners. Kort na hierdie gebeurtenis, het die munisipale owerhede besef dat die stad het 'n nuwe en progressiewe wyse van vervoer. Daar is besluit om die Metro Dnipropetrovsk bou.

Maar daar was ook ander redes vir die besluit. Die Koue Oorlog tussen die twee supermoondhede was in volle swang. En Dnepropetrovsk, as een van die geslote stede van die Sowjet-Unie, in die dringende behoefte van 'n veilige skuiling teen moontlike kern aanvalle. By the way dat hierdie verklaar die feit dat byna al die nou bestaande stasie Dnipropetrovsk metro gelê diep genoeg (tot 60-70 meter).

In 1979, 'n petisie op die konstruksie in die stad metro stelsel onderteken L. I. Brezhnev. Die konstruksie van ondergrondse bygewoon deur kundiges van verskeie stede van die USSR: Kiev, Leningrad, Kharkov, Krivoy Rog. Maar toe die werk stadig, en teen die einde van die 80s projek ten alle "vries". "Haastig" het later glubokokrizisnye 90.

Metro Dnipropetrovsk ernstig belangstel in slegs die tweede president van onafhanklike Oekraïne, Kuchma. In die afgelope dae, in 1995 was dit oopgemaak vir passasiers. Maar die toekenning van openbare geld was net genoeg vir ses stasies.

Dnipropetrovsk Metro: foto en beskrywing

Ses stasies, een tak lengte van 7,1 km en 45 waens vir die vervoer van passasiers - is die belangrikste aanwysers van die stad metro stelsel. Interval treine - 7-20 minute. Vir die jaar Dnipropetrovsk Metro dra sowat 7 miljoen mense.

Prys tekens in die metro - een van die laagste in die Oekraïne (minder net in Krivoy Rog). Die koste van 'n reis in 2011 is slegs twee grivna (5-6 hierdie Russiese roebel).

Die enigste bedryf metro verbind die stasie gebied met residensiële buurte wes van die stad. Dit is geleë net 6 stasies:

• "Vokzalnaya".
• "Metrostroiteley".
• "Metallurgie".
• "Factory."
• "Prospect van Vryheid".
• "Beskerming van die Virgin" (die voormalige naam - "Kommunarovskiy").

Terloops, vier van hulle is byna identies in voorkoms, en verskil net in kleur panele, wat is versier met plante in die mure.

Verborgenhede van die onvoltooide metro

Regdeur die 2000's, het dit herhaaldelik beplan om die metro lyn om die historiese sentrum uit te brei en om haar na die oewer van die Dnieper bring. Die geld is daartoe verbind om en Yulia Tymoshenko en Yanukovych toeken. Tog het die planne gebly op papier.

Terselfdertyd burgers meer as een legende oor die rede waarom die Metro Dnipropetrovsk kan nie moontlik voltooi het saamgestel. Volgens een weergawe, metrostroiteli selfs in die verre 80s ontdek naby die dorp van 'n onbekende metaal laag. Hy kon nie oorwin het nie een van die platforms. Op dieselfde dag, is al die werkers ontruim uit die stad in 'n onbekende rigting, en die verskuiwing voorman, volgens gerugte, geheel en al verloor sy kop.

Heel waarskynlik, hierdie is 'n algemene stedelike legende. A metro kon glad nie klaar nie as gevolg van 'n onbekende metaal, en as 'n gevolg van banale gebrek aan geld.

Wat is die toekoms ondergrondse stad van die Dnieper?

Sedert die begin van 2016 die stad owerhede ernstig oorweeg die opsie van oorstromings onvoltooide metro dryf. Die amptenare het gesê die totale koste van die projek is sowat 7 miljard grivna (18-20000000000 as vertaal in Russies geld). En tog, die idee is laat vaar.

Op hierdie punt in tyd, die Stad en die streek belowe om klaar te bou van die eerste metro tak. Vir hierdie, hulle vind dit 'n belegger - 'n Turkse maatskappy Limak Ins SanVetic AS.

Soos belowe die inwoners van die Dnieper, in die volgende drie jaar sal dit klaar die eerste fase van die konstruksie. Die uitbreiding van die metro lyn ten minste aan die Sentrale Departement Store, volgens kenners, sal aansienlik verbeter die situasie met die passasier verkeer en verkeersknope op die sentrale strate van die stad.