News and SocietyOmgewing

Gesink skepe in die Swart See: 'n oorsig van die geskiedenis en interessante feite

Die geskiedenis van gesink skepe in die Swart See is so groot dat vir 'n volledige en akkurate beskrywing van nog niemand het. Die rede hiervoor is dat nie eens weet wat die aantal vaartuie bly rus op die onderkant van dit. En tel hulle daar is geen manier. Tegniese probleme, die diepte en kompleksiteit van die ander so ver as die verloop van tyd word opgelos, en beslis sal in die toekoms aangespreek word. Maar die tyd self is 'n onoorkomelike hindernis, wegkruip skepe diep in die modder of heeltemal vernietig hulle met 'n roes en verrotting prosesse.

Die oorsake van die dood van die skip

Die warm water van die Swart See is al lank bevaarbaar. Op die eerste navigators, leer ons van die legendes van antieke Griekeland. Probeer naby aan die strand te bly, het hulle teen die rotse tydens storms en slegte weer. En hulle raak aan ons kus. Antieke amfora van wyn, speserye en olies, wat ons navorsers seebodem, daaroor te praat.

'N Verskeidenheid van skepe gesterf het tydens militêre veldtogte, wat die water in oormaat het. Hout seilbote en moderne skepe, het 'n gat, het onder die water. Die meeste dikwels, saam met sy span. Swart onderkant - 'n groot massagraf, wat nog steeds om te groei in die geskiedenis van seevarende.

Maar dit is bekend, en ander oorsake van die dood van gesink skepe in die Swart See. Hier is 'n paar gedokumenteer feite.

Oorstromings van die skepe in die baai Tsemess

Nie ver van die hawe van Novorossiysk in Junie 1918 deur 'n bevel van Vladimira Ilicha Lenina Sowjet matrose skarrel skepe. Die Swartsee-vloot word nie genoem in die Brest-Litovsk verdrag, maar as gevolg van die omstandighede was hy verplig om die Duitse kant in Sewastopol te reik. Die Sowjet-leierskap, en gedwing om hierdie toestand te aanvaar, saam met ander vereistes, gestuur in Novorossiysk, waar die skepe, twee bestellings. Die amptelike einde geëis deur Kaptein 1 Rank Tikhmenev neem skepe te Sevastopol, en maak dit aan die verteenwoordigers van Duitsland, 'n geheime orde - vloed hul naby Novorossiysk.

Die bevelvoerder, na 'n lang en moeilike gesprekke, die twee skepe bestellings om die komitees besluit 'n amptelike weergawe uit te voer. Maar nie almal gehoorsaam aan sy bevele, en 16 oorlogskepe, insluitend 'n slagskip "Gratis Rusland", is oorstroom. Met verhoogde sein vlae "Dying, maar moenie moed" skepe het onder die water.

Die lot van skepe en mense na oorstromings

Weg in Sevastopol skepe gebly in die diens van Duitsland tot sy nederlaag, en dan sy intrek in die Russiese eskader. Tikhmenev geveg aan die kant van die Blankes, en die regie van die oorstromings van die Bolsjewistiese Raskolnikof Kukel en Glebov-Avilov beset prominente posisies in die toekoms in die USSR, maar in die laat 30s was onderdruk.

Die lot van gesink skepe in die Swart See was meer positief. Twee jaar na die gebeure in die Bay Tsemess begin 'n geleidelike herstel, rehabilitasie en verdere operasie. Aan die onderkant was daar slegs twee skepe: "Gratis Rusland" en "harde".

Monument matrose-helde met die inskripsie: "Sterf, maar moenie moed opgee nie!" Is ingestel op die Soechoemi snelweg. Op 'n groot graniet klip lys van die name van al die gesink skepe met die presiese koördinate van die plek van hul tydelike (of permanent) woning. Maar byna 'n eeu, geskiedkundiges en matrose voortgaan om te argumenteer oor hoe dit nodig om te doen in die verre jaar aan die Swart See Vloot te red was.

Die dood van 'Admiral Nakhimov "

31 Augustus 1986 storie oor die dood van 'n groot passasierskip "Admiral Nakhimov" het veroorsaak skok en desperate magteloosheid voor die verklaring van die redes vir die ongeluk, "die menslike faktor". Vergelyk hierdie gebeurtenis met die dood in 1912 van "Titanic" van die botsing met die ysberg het 'n reg om te bestaan slegs omdat ons skip te vermoor, 'n klomp mense: 423 van 1243 (in vergelyking met die "Titanic," gesterf in 1496 mense). Maar ons het die warm see, en daar was geen ysberge. Daar was net twee oplossings kapteins en een assistent.

"Admiral Nakhimov" (skip) verlaat van Novorossiysk te Sochi in die laat aand. Die weer is goed, die see is kalm, die passasiers vermaak en gereël om te rus. Kaptein Verborge, 'n man met 'n groot ervaring, rustig gelei uit sy skip uit die baai. Die enigste skip wat in hierdie tyd na die hawe kom, was "Peter Vasev" vragskip met Kaptein Tkachenko onder leiding. Hy het gesê dat spronge "Admiral Nakhimov" by die hek van die baai eerste. Op 23-00, tydens hierdie maneuver, Kaptein Markov, nadat die horlosie geslaag om sy assistent chudnovsky, die verlaat van die kajuit.

Tydens die ondersoek, wat deur 'n regering kommissie is uitgevoer, en nog baie bly onduidelik vir gewone, oningewydes in die geheime van die burgers. Hoekom het twee kaptein katastrofies nader kop-op skepe, sien dit op die radar en persoonlik, het niks gedoen om die situasie te red. Uitkykpunte op beide skepe het hulle gewys op die benadering van die ongeluk, verduidelik ons wie is wie mis, maar iets gebeur wat gebeur het.

Twee groot kolos in die gesig gestaar, ten spyte van desperate pogings om dinge in die laaste minuut verander. "Admiral Nakhimov" in 8 minute links op die bodem, saam met hul passasiers, by die geledere van gesink skepe in die Swart See.

"Peter Vaseva" span saam met die inkomende poort van die skepe hulp daartoe gelei dat die reddingswerk. Assistent chudnovsky het na sy kajuit en gebly aan boord van die dood skip. Beide oorlewende kapteins probeer, hulle is gevonnis tot 15 jaar.

Oorlogskip "Liman"

Moeilik om die geskiedenis van katastrofes eindig nie daar nie verduidelik. So onlangs as April 28, 2017, die wêreld ontplof talle berigte dat gesink in die Swart See Russiese oorlogskip gebots het met 'n skip-Lewendehawe Yozasif-H, marsjeer onder die vlag van Togo. Alle bemanningslede is gered en na Rusland, en die skip "Liman" lê langs die Turkse kus op 'n diepte van 80 meter.

Dit is gebou in 1970 in die Poolse skeepswerwe en die eerste jaar van werk in die Oossee. In 1974 is hy oorgeplaas na die Swart See Vloot, in 'n aparte verkenning bataljon N519. As 'n intelligensie-beampte hy spioenasie op moontlike vyand skepe, hy praat, hy kan 'n hoë-tegnologie wapens "IGLA" gebruik. Om sy missie te vervul, is dit toegerus met 'n stel van spesiale verkenning toerusting en 'n gevorderde radar "Don" stelsel, sonar stelsel "Brons" en selfs 'n paar geheime toestel.

Wrak "Liman" in die Swart See, terwyl aan diens, is beskadig en 'n paar uur later gesink.

Sabotasie of vol mis?

As jy lees die verklarings van amptelike verteenwoordigers van die militêre magte van die rede waarom die gesink Russiese skip in die Swart See, jy verbaas, bang en skaam voel. In daardie volgorde. Dit blyk, gestop met geheime elektroniese toerusting duur oorlogskip scout kon nie sien in die mis-skip Beeste.

Miskien is dit hoekom so gretig om te glo die Beweging vir die vloot, wat die moontlikheid van sabotasie aangekondig ondersteun. In hulle sien, "Liman", wat effektief gewerk vir die kus van Sirië, wat veroorsaak ontevredenheid van die Amerikaanse militêre magte wat hier teenwoordig was. Met die oog op die scout om te verskyn op 'n spesifieke punt op 'n spesifieke uur te voorkom, het hy subtiel gepromulgeer onder aanval vee. Admiraal Kravchenko het gesê die dood "Lehman" gebeurtenis uit die gewone.

Die feit dat die Swart See gesink die Russiese skip, daar is net een onweerlegbare feit: die span in die lewe. Miskien het ons en nooit maak uit die mis.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.birmiss.com. Theme powered by WordPress.