Gewig "Chevrolet NIVA" motor spesifikasies, beskrywings en resensies

As 'n plaasvervanger vir die uitgediende Vaz-2121 werknemers van die Wolga plant in die mid-90s het ons ontwikkel 'n model onder die simbool 2123. As gevolg van finansiële probleme, veral aan die verbetering van die masjien nie werk nie, en sy produksie was klein hoeveelhede. As gevolg hiervan, het hy die reg om die maatskappy te vervaardig "General Motors-a." Na die maak van veranderinge in meer as 'n honderd gesamentlike produksie van bykans nuwe motor dit begin in 2002. Die gewig van "Chevrolet NIVA" beloop byna 1,9 ton. Basies veranderinge het buite en binne, enjinkrag en ritgehalte is swak.

restyling

Verdere veranderinge "shnivy" plaasgevind het in 2009. In vergelyking met die laaste wysiging van die motor verander in voorkoms. Die voorste deel van die liggaam het 'n nuwe voorkoms gekry, die verandering van die buffers, sierrooster, ligte, boog extenders en plastiek deure voerings. Gewig van die motor "Chevrolet" (Chevrolet) effens afgeneem as gevolg van die installasie van die lig-allooiwiele en 'n nuwe binne-afwerking materiaal.

Die krag eenheid bly dieselfde. Dit is 'n 1.7-liter petrol installasie kapasiteit van 80 perdekrag. Die motor is toegerus met net 'n handratkas, spaar nog meer brandstof, die uitlaatstelsel in terme van giftigheid aan "Euro 2". Ook opmerklik toenemende troos vir die bestuurder en passasiers, wat weerspieël word in die gebruik van nuwe afwerking, die verlaging van die vlak van vibrasie en geraas.

buite Kenmerke

Verwantskap met die Amerikaanse mede raai net embleme op die sierrooster, die liggaam en die stuurkolom. Hierdie motor behoort aan 'n klas van lig off-road SUV kategorie. Gewig "Chevrolet NIVA" kan jy met selfvertroue struikelblokke te oorkom en bly stabiel op die pad.

Buite motor lyk baie mooi en modern. Dit het 'n kragtige motor beskerming, ontwerp axle gewig verspreiding, klein oorhange die kante, asook plastiek bakwerk toerusting. Alle gekombineer met 'n optimale grondvryhoogte in perfekte harmonie en inspireer respek. Gee meer aggressie kort van plastiek bumpers en "verklein" lig elemente. Praktiese voeg stel top boxes op die "NIVA Chevrolet." Gewig 100 kg - dit is hoeveel vervoer kan word op hulle.

ergonomiese prestasie

Aan hierdie kant van die masjien was ook goed te wees. Gegewe die relatief kompakte voorkoms, deure het baie ruim, "reserwe" het van die dekking enjin kompartement op die agterdeur verwyder. Hierdie aspek word weer gekoppel aan die deurlopende bundel agteras is wat herinner aan "off-road" motor bestemming.

Die balie is effens skeef, verander venster kant bied 'n goeie sigbaarheid. Agter optika duidelike aanvulling al toegerus saam met die plastiek buffer substraat met beide praktiese en ergonomiese oogpunt. Nou, hoeveel gewig "Chevrolet NIVA" sou word wat nee, jy kan nie bang wees om die verfwerk beskadig tydens die laai wees.

toerusting kajuit

Vir die plaaslike SUV binneland lyk goed. True, is die trim gemaak van plastiek, die nors, is die voorste sitplekke toegerus met uitgediende aanpassing stelsels en instrumentepaneel meer moderne kon wees.

Aan die ander kant, is die masjien wat ontwerp is vir die bestuur van beide die stad en die platteland. Dit is die moeite werd om te let op die teenwoordigheid van die lugversorger, die hidrouliese booster stuur, voorste lugsakke en 'n hoë-gehalte warmte. Agter gemaklik akkommodeer drie passasiers. Die voorste bestemming bring ook geen spesiale oorsake. Vou agterste sitplekke toelaat om die gewig van "Chevrolet Field" dra tot 0,5 ton.

Algehele ontwerp salon baie goed met betrekking tot funksies. Sleutel kontroles is maklik om te bereik, die stoel toegerus met kopstutte en laterale ondersteuning. Stoffering gemaak van praktiese en mooi materiaal wat maklik skoongemaak kan word. Transmissie geraas selfs al dring in die kajuit, maar nie veel kommer veroorsaak nie. Geheelindruk van die binneland vir die nasionale begroting SUV net positief.

Gewig "Chevrolet NIVA": tegniese spesifikasies

Base kragbron van die voertuig is 'n vier ry enjin met 'n volume van 1,7 liter kapasiteit, wat vergelykbaar is met die tien 8 "perde". Nie soseer vir die moderne SUV, maar die berekening meer gerig op die kruis-land, eerder as om die verbod koers en vrag vervoer.

Die volgende is die parameters van 'n dimensionele plan:

• Die lengte / breedte / hoogte met relings (m) - 3,91 / 1.9 / 1.69.
• Gewig "Chevrolet NIVA" randsteen (m) - 1,41.
• Bruto gewig voertuig (m) - 1,86.
• Base wiel (m) - 2,45.
• Track (m) - 1,46 / 1,45 (voor / agter).
• Die bagasieruim (standaard / met agterste sitplekke gevou) - 320/650 liter.
• Brandstoftenk kapasiteit (L) - 58.
• Klaring (cm) - 22.
• Bande - 205/70 (75) -R15.

Dinamiese eienskappe in die voertuig betrokke verbeter ietwat na 2009. Die nuwe kragbron het 'n opbrengs van tot 125 "perde" met die dinamika van verspreiding na honderd kilometer sowat 17 sekondes.

Ander belangrike aanwysers

Nie baie tevrede met die "Chevrolet NIVA" brandstofverbruik. Tegniese eienskappe van die plan word hieronder aangebied:

• Die koste van brandstof in die stad - 14-14,2 liter.
• Deur Road - sowat 9 liter per honderd kilometer.
• brandstof vloeitempo in die gekombineerde siklus is 10,5-11 liter.
• Honderd kilometer per uur van nul motor optel vir 19 sekondes.
• Motors toegerus met tydsberekening ketting.
• Wringkrag - 127 Nm / 4000 rpm.
• Power - versprei inspuiting van brandstof.

Die koste, afhangende van die opset

"Chevrolet NIVA" Dink aan die masjien opset. Gewig van die motor al die veranderinge is min of meer dieselfde. Geproduseer vyf groot komposisies beskou Car:

1. Model L. Dit basiese pakket is toegerus met wiele van 15 duim, die dak relings is nie beskikbaar nie, maar daar is 'n laer agterste sitplek verwarming en elektriese vensters.
2. Variasie LC. Daar is lugverkoelde, wat die prys van die motor vir $ 50-100 verhoog met die waarde daarvan in die standaard weergawe van die helfte van 'n miljoen roebels.
3. LE weergawe. Die masjien is ontwerp vir uiterste off-road trips, toegerus met wiele 215 / R 16 met swart allooiwiele. Voertuie toegerus met 'n eksterne luginlaat, toenemende hardeware vir die bevestiging van die lier, ekstra beskerming motor en 'n transmissie-eenheid. Verder is dit bied vir 'n sleepstang en dak relings. Die prys van hierdie motor in die 50-100000 roebels hierbo.
4. Die duurste weergawe gemerk GLS en GLC, verskillende binneland trim met nagemaakte leer, ingeboude in verhitte sitplekke, die teenwoordigheid van ABS, kantlugsakke en die oorspronklike laag van deurhandvatsels en kantspieëls.

Vervaardigers is voortdurend op soek na maniere om jou kinders te laat groei en opgradering van die motor. Maar die hoë vlak van mededinging in die mark vereis dat die gebruik van nie-standaard bemarking benaderings en konstruktiewe oplossings.

vooruitsigte

In werklikheid, is die motor self effens verouderd, ondanks rus met allerhande elektronovinkami. Op "shnivy" crash test toon lae resultate. In hierdie geval, die kombinasie van uitstekende kragbron met 'n taamlik swak enjin en 'n hoë brandstofverbruik, selfs teen die agtergrond van 'n aanvaarbare prys min mense is aangetrokke tot.

Pogings aangewend om die situasie deur middel van die installasie van die Duitse enjins en die opgradering van die oordrag geval en koppelaar te verbeter. Maar die verhoogde prys en die gevolglike gehalte was nie optimaal is. As gevolg van hierdie eksperiment is 'n nuwe verandering van die Vaz-21236 in twee jaar slegs 'n paar honderd eksemplare verkoop.

In die nabye toekoms vervaardigers wil ons 'n paar variasies van meer opgedateer motor "Chevrolet NIVA" vry te stel. Gewig masjiene van hierdie weergawe moet in harmonie met die kragtige ekonomiese enjin en veiligheid. Andersins, sal mededingers bloot fisies wysiging van die grense van die mark, ten spyte van sy lae prys.

Resensies: voor-en nadele

As in ag te neem die menings van eienaars, insluitend die swakhede kan soos volg geïdentifiseer:

• Lelike interieurontwerp registrasie vir die geld.
• Onvolmaaktheid van die navigasie-eenheid, met 'n elektroniese probleme toerusting, veral met die werk vensters.
• Vinnige slytasie van kogellagers en robbe.
• 'N Kort voorgereg en kragopwekker diens.

Daarbenewens het die klagtes ontvang die motor liggaam, wat onderhewig is aan roes, asook die funksie van die ratkas, lawaaierige en vibreer teen 'n hoë spoed.

Onder die voordele van eienaars toe te ken 'n goeie kruis masjien en sy bekostigbare prys. Auto pas goed om te beweeg op land en nasionale paaie, sowel as goeie gedrag op die baan en op stad se strate.

Som al die bogenoemde, kan ons aflei dat "Chevrolet NIVA" - is een van die min binnelandse SUV het 'n uitstekende bouvorm en goeie beweeglikheid. Ongelukkig is die begeerte van ontwikkelaars te slaan op afwerking en addisionele herwerken lei tot die feit dat hierdie motor vinniger as die tyd is veroudering op die mark te betree in die verkoop van 'n produksie. Hopelik vervaardigers saamwerk om 'n middeweg te vind en sal binnekort 'n progressiewe en goedkoop SUV Niva Chevrolet aan te bied.