Heikki Kovalainen: biografie, foto's

Met betrekking tot Finland, daar is 'n stereotipe dat mense uit die noorde van die land se stadige en rustige. Maar hierdie klein Skandinawiese Republiek konsekwent afgelewer word by F1 wedrenne en haastig vinnig ruiters. Mika Hakinen, Kimi Räikkönen - hierdie Finne was reaktiewe in die hoofrolle in die sterkste wedrenne reeks in die wêreld. Onder sy beroemde landgenote nie so opvallend Heikki Kovalainen, Renault bestuurder spanne, McLaren, Lotus-Caterham. Hy het sy loopbaan as goed, die voltooiing van sy eerste seisoen in die top tien, maar dan, sonder borgskap, is gedwing om saam te werk met nie baie sterk span en nie meer ingesluit onder die sterkste.

Die pad na F1

Feitlik al die sterkste jaers van die wêreld het sy loopbaan in karting. Op die klein oop tikmasjiene kan selfs kinders hul ry-vaardighede te slyp. Ek het hierdie pad en Heikki Kovalainen, wie se vroeë jare geslaag het op aanry kring. Hy begin motorsport so vroeg as tien jaar, die bereiking van goeie vordering. In 1999 het hy die tweede in die land, en 'n jaar later het die Skandinawiese Championship. Hy bereik ook die loopplanke van die wêreld, wat oorslaan na die brons medalje van die wêreld.

Die volgende fase in die biografie Heikki betrokke geraak in die Britse Formule Renault-reeks. 'N ambisieuse nuweling aggressief en met vrymoedigheid gewerk op die baan, het nie gehuiwer om kompetisie uit meer ervare deelnemers. In sy eerste seisoen, Heikki het twee wedrenne gewen en die jaar afgesluit by die finale vierde plek.

Die jong Fin het die aandag van Renault gelok, en is ingesluit in die borgskap groep. 2002-seisoen Heikki Kovalainen het reeds begin wedrenne in Formule 3. Hier was hy ook in die hoofrolle en gereeld gewen by die stadiums van die wedrenne reeks.

Debuut in die Royal reeks

Die jong Finse bestuurder aangestuur binnekort die vlak van die minderjarige weergawes van wedrenne en in 2005 is hy genooi om as 'n toetsvlieënier in die Renault-span vir die toets van motors van die Franse span. Dwarsdeur 2006, Heikki Kovalainen nougeset wond sirkels op die masjiene van sy nuwe span, geklokte in 'n totaal van 28 000 km.

In 2007 het die Franse "stabiel" left sy leier Fernando Alonso, wat 'n ander span verkies en Renault bestuurders het besluit om in perspektief te sit die Finn, vertaal dit in die eerste span. Die eerste fase van die Grand Prix Kovalainen spandeer baie senuweeagtig en het 'n paar foute en klaar is met die ras in die tiende plek. Maar die tweede byeenkoms van die seisoen in Maleisië, het hy daarin geslaag om klaar agtste, besig om hul eerste punte in die kampioenskap punteleer.

Koel en vol vertroue Heikki Kovalainen baie glad gedoen die eerste seisoen. Hy kon selfs die eerste bestuurder in die geskiedenis van Formule 1, wat in sy eerste seisoen klaar in alle stadiums word. Maar op die stadium in Brasilië, sy motor het ernstige skade gely om die masjien Schumacher en die Finse jaer niks gekom. As gevolg hiervan, het hy herhaal die rekord van Tiago Monteiro, wat 16 wedstryde korrek gehou in sy eerste seisoen.

verandering span

Fernando Alonso, wat in die McLaren aangesluit het, kon 'n gemeenskaplike taal met die bestuurders en vennote van die nuwe span kry nie. As gevolg hiervan, het hy besluit om terug te keer na Renault, met wie hy 'n aangename herinneringe van die kampioenskap seisoen gehad. Twee "stabiel" het 'n soort van castling, wat gelei het tot Alonso weer by die Franse span, en Heikki Kovalainen verskuif na McLaren.

2008 was die mees suksesvolle in die loopbaan van die Finse vlieënier. Dit was in daardie jaar het hy die eerste en laaste keer in my lewe kan wen 'n stadium van die Grand Prix gewen in Hongarye was was, 'n paar keer bereik die podium.

Die eerste wedren van die seisoen in Australië, Heykki Kovalaynen begin skok, neem in stride die vyfde plek. Reeds by die volgende fase in Maleisië, het hy die derde en opgetrek na die podium.

Die Hongaarse Grand Prix het geword van die belangrikste gebeurtenis in die loopbaan van 'n atleet. Die spoor in Budapest was nog altyd beskou as een van die mees verraderlike in die Formule-1. Dit is vol met kinkels en draaie en gee min ruimte vir 'n lang hoë spoed lopies. Bekwaam manoeuvres op draaie, Heikki Kovalainen klop Felipe Massa, wat die enjin onklaar geraak het, en het die eerste wedren van sy loopbaan.

In die loop van die seisoen die Finn was weereens in staat om die podium te klim, wat oorslaan na die tweede in Italië, en die jaar afgesluit op 'n finale sewende plek.

Die daling in die resultate

2009 was 'n tyd van Brawn-span en McLaren byna nie betrokke in die titel ras. Mislukkings vlieëniers gejaag die Britse span uit die vroeë stadiums. Nie Hamilton nie Heikki Kovalainen kon nie vir die eerste wedren betree selfs die top 10. Laaste niks gekom ook uit in die eerste fase na 'n botsing by die eerste Grand Prix in Australië.

Op die volgende wedren in Maleisië Heikki tol op die eerste skoot en hy klaar onder die laaste. Dan 'n paar verhaal maak hy, behaal hy gereeld punte, maar nooit in staat was om die podium te klim.

McLaren spanleiers was ontevrede met die uitvoering van sy mede-vlieënier, en het gebruik gemaak van die uittog van die verdedigende kampioen, Jenson Button van Brawn, hom nooi om haar in plaas van die Finse jaer.

Foto's Heikki verskyn in die bladsye van sport publikasies, maar sy latere loopbaan was onder bedreiging. Ruiter nie borgskap van groot maatskappye het en kon nie reken op die samewerking met die voorste "stabiel" Formule-1.

'N poging om loopbaan te begin

In 2010, die Formule 1 opgedaag het om die drie nuwe spanne by te woon. Tony Fernandes, eienaar van Lotus besluit om ervare vlieëniers nooi en gebruik die dienste van Jarno Trulli en Heikki. Geleenthede beginner koninklike wedrenne reeks was baie meer beskeie monsters soos "Ferrari", "Mercedes", en in die Finse vlieënier is ELEMENTARY nie die tegniese vermoëns om sy nuwe motor om te kompeteer met die voorste jaers en deel te neem in die stryd vir die kampioenskap.

Gedurende die drie jaar het hy in die nuwe span, het Heikki Kovalainen nooit opgevaar die podium en kon nie eens klaar 'n enkele ras met gewerf bril. Die grootste sukses in die jare vir hom was die twaalfde plek in die Grand Prix in Japan.

In 2013, Lotus eienaars ontevrede is met die uitslag van sy span, het besluit om sy beleid te verander en begin om bekende en gewilde racers werf. Finn was uit die werk vir 'n geruime tyd, maar dan immers genooi is om 'n toetsvlieënier geword en begin om nuwe funksies van 'n hoë-spoed masjiene ervaar.

Heikki Kovalainen. persoonlike lewe

In die uitoefening van die bril en die titels het plain Finse man nie vergeet van die meisies. Vir 'n lang tyd het hy 'n Engelse Ketrin Hayd, wat besig was om in sportsielkunde. In 2010, hul verhouding geëindig in 'n logiese manier, en hulle het amptelike gades.