Metro kaart van New York. Kenmerke van die beweging van treine

Metro (metro) "Big Apple" is verskillende ingewikkelde roetes, waarop in 'n chaotiese wyse gefokus metro stasie in New York, en omstrede geskiedenis.

historiese agtergrond

Deur en groot dit is 'n samesmelting van drie openbare vervoer metropool:

• ondergrondse spoorlyne wat strek in die ingewande van die stad;
• tram lyne, geleë in Brooklyn;
• gronds spoor, troon bo die woonbuurte van Manhattan.

Te oordeel aan die metro New York, die Amerikaanse stadsbeplanners briljant daarin geslaag om te kombineer in 'n enkele netwerk van bestaande staal maniere, aanvulling van hulle met 'n nuwe wisselaars. Besig om Metro begin in Manhattan in 1868. Sy ondergrondse slagaar het sy eerste passasiers in 1904.

reg van deurgang

Betaal vir 'n reis op die metro het nie in die begin van die reis, en die uitvoer van die voorportaal. Vir hierdie die draaihekke en spesiale MetroCard kaarte. Metaal tekens was in gebruik tot 2003. Koop kaartjies en metro New York City kan nie net by die loket van die metro, maar in die boek, of kruidenierswinkels, sowel as in gewilde plekke spyseniering. Die straf vir die reis ticket is $ 100.

Tans, inwoners en gaste van die metropool te dien 26 roetes. Hul totale lengte van meer as 1 300 kilometer. Bronx, Manhattan, Queens en Brooklyn - Main metro area. Hulle is geleë 468 passasier stasies. Hier is 'n gedetailleerde diagram van New York City metro.

aandeel van bestemming webwerwe die leeue is versier in 'n tipiese stad bondige en praktiese styl. Lobby gebrek verfyning en ryk versierings.

beweging kenmerke

New York City metro oop rondom die klok, behalwe vir 'n aantal transito punte. Ons onderskei tussen tyd intervalle, waaruit direk afhang van die roete en tyd van die reis:

• spitstye (weeksdae);
• middagete;
• aand;
• nag;
• naweek.

Behalwe die standaard takke, daar is die sogenaamde druk wat in net twintig minute, te bowe te kom op die pad vir meer as dertig tot stilstand kom. Dit is ontwerp om die mees gewilde stasies af te laai in die mees aktiewe ure. Hul skedule, hang af van die tyd interval, wat verantwoordelik is vir die reis, en aangedui op metro New York.

Ten spyte van die eise van non-stop aksie, in werklikheid, die platform gesluit vir herstelwerk en onderhoud. Tipies, hierdie onuitgesproke breek gebeur laat in die nag, wanneer die vloei van mense is minimaal.

Dit is opmerklik dat in elke trein chauffeur teenwoordig. Metro is 'n werknemer in die eerste motor. Hy is verantwoordelik vir nakoming van regulasies met betrekking tot die veiligheid passasier. Om dit kan verkry word op alle vrae wat in die loop van die reis kwessies.