Sea Port van Zarubino

Port Zarubino (Primorye) - 'n dinamiese maritieme vervoer hub, wat ontwerp is om te bespoedig en die handel met die Verre Ooste vennote te vereenvoudig. As gevolg van die konstruksie van 'n direkte spoorlyn verbind die stad van Hunchun en Zarubino, kan die hawe 'n "see poort" na die noord-ooste van China.

Poort na Rusland

Die unieke posisie van die Primorsky Territory, die nabyheid van "industriële tiere" - China, Japan, Taiwan, Korea - het toegelaat dat die streek om die oostelike poort van die Russiese Federasie geword. See van Japan, asof 'n reuse-brug verbind die kragtige in ekonomiese terme, bure in die land.

Ten spyte van die beskikbaarheid van bestaande groot agglomeraties hawe Vladivostok, Nakhodka en ander stede, is daar besluit om die Zarubino hawe so na as moontlik aan die vervoer van die vennoot lande te bou. Slegs 'n paar dosyn kilometer is geleë die nywerheidsgebied van China, Korea, en 'n bietjie verder - Japan. Die hawe het ten doel om die strategiese sentrum "Primorye" internasionale vervoer korridor word.

Geskiedenis van die skepping

Zarubino hawe gebou nie van nuuts af. Terug in 1972, die visvang hawe "Drie-eenheid" is hier gestig. In die 80 hy bedrywig is reeds stabiel kompleks, belangrike industriële fasiliteite Khasan distrik. Met die ineenstorting van die Sowjet-Unie en versnelde omset see poort was van die vis aan die kommersiële transformasie.

In die 2000's, het besluit om te formatteer, update infrastruktuur agteruitgang. Klaar is met die nuwe terminale, om logistieke, herstel, vervoerroetes moderniseer. Zarubino word eintlik die nuwe hawe met geherdefinieer doelwitte en doelstellings.

strategiese posisie

Zarubino hawe geleë in die mees suidwestelike deel van die Primorsky Territory, op die oewers van die Drie-eenheid Bay. Hy sluit aan by as 'n wiel op 'n punt die pad speke van Primorye, die Chinese provinsie Jilin en Noord-Korea. Gerieflike water area kan jy die howe van verskillende tonnemaat en dimensies ingaan. Afstand na die industriële sentra:

• om Vladivostok (Russiese Federasie) - 200 km;
• om Hunchun (PRC) - 70 km;
• up Sonbong (DVK) - 65 km.

Zarubino wat verband hou met besoekpunte Makhalino, Kraskino Hassan.

beskrywing

Port Zarubino (Primorye), 'n foto wat jy kan sien in die artikel bied 'n aantal aantreklike voorwaardes vir vrag hantering. Te danke aan die gunstige bodemtopografie, kuslyn en geografiese ligging van die Drie-eenheid Bay in die winter byna nooit vries. Die stormweer is 'n veilige hawe vir skepe, die verskaffing van 'n natuurlike beskerming wind sonder die konstruksie van hidrouliese strukture.

Die hele jaar deur navigasie in die waters sonder ysbreker hulp slaan die laai / los tyd en port koste te verminder. Vir ligplaatsen kan wees gepaste vaartuie met 8-voet konsep van tot 172 meter lank.

In 2000 Dit het die huur van passasier internasionale terminale werking gebied van 2600 m ^2. Gestig 'n internasionale vrag-pont lyn verbind Zarubino en die Suid-Koreaanse stad van Sokcho. By the way, in die hawe van die multilaterale permanente Nut kontrolepunt.

eienskappe van

Zarubino hawe werk rondom die klok. Waar jy verskaf dienste aan brandstof voorrade aan te vul, neem met olierige en afvalwater van skepe, wat vars water, bepalings. Uitgevoer geringe herstelwerk, inspeksie duik skip romp.

Verklaar werk ligplaatsen 11, maar eintlik is daar 7 groot ligplaatsen totale lengte van 840 m. Die diepte van 7,5-9,5 m anker. Maksimum dimensies direk gediens uit die see terminale vaartuie was 172 x 23 x 8 m. Genoeg vir passasiers en verskeie goedere in insluitend die 4de klas van gevaar.

Gegewe die intensiteit van die invoer van Koreaanse en Japannese motors in die hawe is toegerus met 'n bewaringsgebied, wat terselfdertyd 4500 motors kan gestoor word. Hulle het ook:

• houer;
• hout;
• skrootmetaal;
• hantering van swaar toerusting (stootskrapers, hyskrane, graafmachines) van Korea.

visvang hawe

Zarubinsky vloot basis in diens van die vissersbote, het twee ligplaatsen met 'n totale lengte van 191 m met 'n diepte van 6-9 m Maksimum dimensies treilers :. 100 x 15 x 5,5 m.

In 2012, die opgeknapte kompleks met 'n groot koel stoor temperatuur van -25 grade. Hy is in staat om gelyktydig ontvang en stoor 12000 ton van seekos. Databasis ontvang en stoor water hulpbronne beide vars en verwerkte vorm, fasiliteer hul vervoer en verkoop.

Probleme en vooruitsigte

Zarubino hawe in die stadium van vorming en optimalisering van logistieke roetes. Wanneer die maksimum moontlike omset van 1,2 miljoen ton, terwyl minder praktiese verwesenliking verwagting. Die insluiting van die hawe in die lys van prioriteit ontwikkeling gebiede moet bydra tot die dinamiese groei.

Bou graan en houer terminale. Volgens die planne, in 2020 die vrag omset van graan moet 10 miljoen ton bereik, terwyl die totale omset - 60 miljoen ton. Hoop vir die projek "Marine Silk Road". Chinese vennote glo Zarubino sleutel middelpunt ontwerp om sakemanne van Primorye en China saam te bring. A smalspoor treinspoor bou deur Chinese standaarde moet bydra tot die vinnigste moontlike lewering van vrag van Hunchun in Zarubino hawe.

Port Kontakte: 692725, Primorye, distrik Khasan, dorp Zarubino Str. Jeug-7.