Versekering geval van CTP. MTPL betalings. Prosedure in geval van 'n ongeluk

In die lewe van elke bestuurder sodra die oomblik kom wanneer hy na te dink oor die motor versekering. Dan geniet een van hul versiendheid, terwyl ander kla oor die foute, want hulle het om te vergoed vir al die koste self. Hierdie artikel sal detail vertel dat dit die geval is vir verpligte motor TPL versekering, sal ons al die besonderhede van die oorsprong daarvan, verwerking en ontvang betaling bespreek.

definisie

Versekerde gebeurtenis - 'n gebeurtenis wat skade aan die voorwerp van die kontrak het veroorsaak. MTPL versekerde lewe, gesondheid, eiendom van derde partye, dit wil sê, die skade wat aan iemand bestuurder. Hull vergoed skade ontvang voertuig (TC) polishouer.

Versekerde gebeurtenis - 'n geleentheid om ons te kontak die maatskappy vir skadevergoeding. Maar voordat mense betaal, is daar 'n gedetailleerde studie van die feite en omstandighede van die ongeluk. Om gevalle van bedrog, opsetlike optrede of opset uitsluit, sal die maatskappy al die dokumente in detail te ondersoek.

algoritme

Al die reëls van versekering, asook die prosedure vir die slagoffer van in die kontrak voorgeskryf aksies. In kort, die vloei is soos volg:

• installeer waarskuwing driehoek;
• bel die polisie;
• moenie die motor van 'n plek nie beweeg;
• indien ooreengekom om in te teken 'n sertifikaat van padongelukke ;
• roep 'n insleepvoertuig;
• SC kennisgewing in 'n beperkte tyd.

Bel die maatskappy onmiddellik ná die ongeluk is nie nodig nie. In die eerste plek, die personeel skaars gevra die korrekte plan van aksie en al die nuanses van papierwerk. Tweedens, hulle vra oor die beskikbaarheid van sertifikate wat bevestig dat die voorkoms van die versekerde gebeurtenis. Daarom is dit nodig vooraf om kennis te maak met die kontrak en ondersoek die volgorde van aksies.

eerste

As jy betrokke is in 'n ongeluk, moet jy die alarm tekens op die toneel te stel. Indien nodig, te verskaf bystand aan slagoffers. noem dan die verkeerspolisie op die nommer 002, 112, 911.

Die wagtydperk is nie nodig om enige nuanses bespreek met die ander sykant van die ongeluk. Hierdie inligting kan dan gebruik word teen u. Dit is die moeite werd om tyd oor die belangrikheid van die registrasienommers van voertuie, vra naam van die ander deelnemers van die ongeluk, hul telefoonnommers, is dit wenslik om die data van getuies te verkry, indien enige bestaan. Tydens hierdie selfde tyd, moet ons ook 'n verklaring af te lê. Die versekerde gebeurtenis moet beskryf in ooreenstemming met die voorwaardes in die kontrak vereistes.

Die slagoffer word aanbeveel om uit te vind die kontakbesonderhede skuldige ongeluk, die naam van die versekeringsmaatskappy, die getal van sy versekeringspolis. As die deelnemers van die ongeluk 'n baie (meer as twee masjiene), en duidelik definieer wat verantwoordelik is vir wat gebeur het, is dit moeilik, is dit nodig om alle partye 'n onderhoud en gesamentlik maak 'n kennisgewing dat die versekerde gebeurtenis plaasgevind het op CTP. Dit is om die beleid aangeheg.

As die ander bestuurder het nie eens met die of uiteengesit eenvoudig feite wil nie 'n dokument wat nie hoef te bekommer teken. SC het geen reg om betaling te weier net as gevolg van 'n gebrek aan toepassing.

belangrike punte

Totdat die aankoms van die verkeer polisiebeamptes op die toneel het 'n baie om te verander. Daarom, indien daar 'n kamera of 'n video kamera, is dit nodig om dadelik skiet die toneel (vier kante) en slagoffers, indien enige. Dit is die beste om 'n paar foto's te neem van verskillende hoeke en afstande.

Op die terrein van die ongeluk is dit onmoontlik om iets te verander. Maar as 'n verkeersknoop, en die slagoffers gedwing word om die pad vry te stel voordat die polisie opgedaag het, die voorheen nodig om skema ongeluk maak, in die teenwoordigheid van getuies om die posisie van die voertuig op te los en om 'n verklaring voor te berei. Versekerde gebeurtenis sal uitgevoer word volgens die gespesifiseerde in die kontrak reëls. Indien daar items wat na die toneel (byvoorbeeld, gebreekte glas) betrokke is, is dit nodig om al die maatreëls te neem vir hul bewaring en die ompad te beperk.

As die versekering reëls verskaf inligting oor die voorkoms van 'n ongeluk die maatskappy per telefoon oproep, het nie gehuiwer om uit te vind die naam van die werknemer wat die oproep het. As in die toekoms sy woorde uit te lok jy die orde van registrasie van die dokumente te versteur, sal dit wees vir iemand om te verwys. Eienaars Casco beleid is nodig om die Verenigde Koninkryk alleen in te lig.

Maak die saak vir verpligte motor TPL versekering

Verkeer polisie-inspekteur op aankoms is verplig om al die deelnemers van die sertifikaat ongeluk van voertuig registrasie, lisensie en versekeringspolisse rybewys te neem. Op die basis van data saamgestel van alle kante skema ongeluk, wat die besonderhede van verf al die omstandighede van die ongeluk. Die sertifikaat is wat nodig is om die persoonlike data van ooggetuies, indien enige, en die passasiers in te voer. As die inligting aangebied word waar is, is dit moontlik om 'n papier teken. Indien 'n persoon van mening is dat die dokumente op die versekering geval CTP korrek saamgestel is, is dit ook nodig om vas te stel in die kennisgewing. In hierdie geval, moet jy spesifiseer die "Verskil" en teken dit.

Slagoffer inspekteur is verplig om 'n afskrif van die protokol van die oortreding, die ondersoek, die skema ongeluk (plan area en die plek van die motor, spoed, remafstande, beskrywing van die plek van botsing) uit te reik, data op voertuig inspeksie en verduideliking van al die deelnemers en getuies. Hierdie vraestelle moet duidelik vermeld naam en titel van inspekteur. As die dokumente nie onmiddellik uitgereik kan word, is dit nodig om die presiese tyd van die geval spesifiseer en kom na 'n spesifieke plek in 'n bepaalde tyd.

As die ongeluk ernstige skade aan die gesondheid van die slagoffer veroorsaak het, die dokumente wat nodig is om 'n daad van 'n mediese ondersoek te maak. Die prosedure word uitgevoer op die terrein ongeluk of in die hospitaal uitgevoer, in die teenwoordigheid van twee getuies. Hier is hoe 'n bepaalde CTP versekering geval moet vasgestel word - 'n ongeluk.

nuanses

Na die ongeluk moet noukeurig nagegaan word toegediende skade aan die voertuig. Dan moet die verkeerspolisie duidelik beskryf hulle, sowel as in die daad van die uitdrukking in te sluit "moontlik verborge defekte." Anders, die Verenigde Koninkryk nie die koste van die herstel van die skade wat nie voorheen beskryf betaal.

Jy moet ook let op die korrektheid van die protokolle en sertifikate, die akkuraatheid van hierdie data op die plek en tyd van die ongeluk, inligting oor die deelnemers en die voertuig. Alle regstellings moet gesertifiseer deur die stempel, die handtekening en die frase "Verandering". Die dokument moet in dieselfde handskrif geteken.

Het die motor as moontlik na die dokumentasie 'n ongeluk met die toestemming van die inspekteur.

ander opsies

As die voertuig gely het as gevolg van 'n natuurramp soos 'n orkaan of val advertensiebord, dan om hulp oor die voorval moet kontak met die plaaslike kantoor van Rosgidrometeotsentra. As die masjien beskadig deur 'n brand, kan die ooreenstemmende dokument is beskikbaar by die brandweer.

Eienaars Casco beleid vir vergoeding vir skade aan derde partye, moet 'n aansoek om die territoriale polisiekantoor skryf en neem die sertifikaat wat bevestig dat die diefstal van onderdele. Net so moet doen in die geval van motordiefstal.

As 'n versekerde gebeurtenis plaasvind CTP (RTA), en die skuldige het 'n beleid in 'n ander stad, wat jy nodig het om ons te kontak jou plaaslike tak van die maatskappy. Die betaling van vergoeding moet wees in 'n gerieflike plek vir die slagoffer (stad).

Hier is hoe die ontwerp van versekering gevalle op verpligte motor versekering.

moenies

• Beweeg die voertuig of wat verband hou met die plek van DPT items voordat hulle verkeerspolisie sonder 'n baie goeie rede.
• Swig voor die bedreiging van die deelnemers en om skadevergoeding gou te skenk aan die ander kant van die polisie.
• Paniek.

kennisgewing SC

Die datums waarop die kliënt is verplig om die voorval, wat in die kontrak te verklaar. MTPL, hulle is 15 dae vanaf die datum van die ongeluk, volgens Hull - 3 werksdae in alle gevalle, behalwe vir diefstal. In laasgenoemde geval is die persoon is net 24 uur. Dan moet jy die UK-tak te kom en 'n volledige pakket van dokumente. Sy lys het ook die kontrak. 'N Persoon het 15 dae om die vraestelle in te samel. Hoewel dikwels dit nie gereguleer word.

As die plek van die ongeluk slagoffer nie enige dokumente ontvang het, kan die ooreenstemmende versoek die Verenigde Koninkryk te maak. Van 'n kliënt sal nodig hê om 'n paspoort, die oorspronklike beleid, afskrifte van kwitansies, 'n bewys van die motor registrasie, rybewys te voorsien, die oorspronklike "Kennisgewings", die bankbesonderhede van die beseerde party, 'n verklaring in duplikaat aan betalings op versekering gevalle ontvang. Papier moet gestempel, datums en genommer.

Werknemers verpligtend te voer 'n ondersoek. As die skade is baie ernstig, is die kundige wat nodig is om 'n reis na die ongelukstoneel. Afhangende van die evaluering van opgedra bedrag betaalbaar. Sedert die indiening van die dokumente in die Verenigde Koninkryk het 20 dae om 'n besluit te neem.

eksamen prosedure

Die situasie ontstaan dikwels wanneer 'n persoon nie saamstem met die assessering en die betaling van die bedrag. Om die probleem op te los, is dit nodig om 'n onafhanklike ondersoek met betrekking tot beoordelaars wat 'n lisensie hierdie aksie uit te voer het, en verteenwoordigers van die Verenigde Koninkryk uit te voer. Uitnodiging na die maatskappy se werknemers moet 'n geregistreerde brief nie later nie as drie dae te stuur voor die datum eksamen. Indien die voorlopige bedrag van die skade is meer as 120 roebels, moet genooi word om die eksamen en die skuldige ongeluk. Sodanige optrede in die versekering geval CTP sal help bevorder die beseerde party om vergoeding te bekom deur middel van die howe. verteenwoordigers versekering ignoreer dikwels die onafhanklike ondersoek. Maar hier die belangrike feit skriftelike bevestiging van versending van die kennisgewing. As die Verenigde Koninkryk het geweier om vergoeding of geen antwoord binne 30 dae betaal word na ontvangs van die dokumente moet aansoek doen by die hof.

Hoe om die versekering te maak in geval van CTP sonder verwysing?

Onlangs was daar 'n praktyk van die registrasie van die ongeluk op "evroprotokol" sonder die deelname van werknemers van verkeerspolisie. Ten einde vir hierdie beginsel om 'n ongeluk te reik, moet jy spesiale vorms wat ontwikkel is deur die Verenigde Koninkryk gebruik. Hulle aanvaar binne 5 dae vanaf die datum van die ongeluk.

registrasie voorwaardes: Alle deelnemers moet verseker word, moet meningsverskil oor skade en skema padongeluk nie. Eers dan die bestuurders sal in staat wees om die saamstel van die dokumente onder die vereenvoudigde stelsel. "Kennis van die ongeluk" moet wees om al die deelnemers piepie en verwys na die Verenigde Koninkryk. In hierdie geval, kan die slagoffer nie lê addisionele vereistes aan die versekeraar, maar die maatskappy het die reg om 'n eksamen aan die voorwaardes van die ongeluk te verduidelik maak.

Versekering "Rosgosstrakh": funksies CTP

• Die maksimum grootte van materiaal vergoeding - 400000 roebels ..
• Perk betalings in versekering gevalle, geformaliseer "Europese protokol", - .. 50.000 roebels, indien beide deelnemers 'n ongeluk versekeringspolis wat na 2014/08/01. In ander gevalle - 25.000 roebels ..
• Die maksimum bedrag van die vergoeding vir die "Europese protokol", registrasie by die voorkoms van 'n ongeluk in Moskou, St Petersburg en verwante gebiede, wat aangeteken is deur tegniese middel van verifikasie, - 400,000 roebels ..
• Versekering "Rosgosstrah" betaal in kontant of deur verwysing na herstel. In die tweede geval in ag slytasie van dele geneem word vervang. Die motor kan bedien word net op dié stasies waarmee die Verenigde Koninkryk 'n kontrak vir herstelwerk gesluit het.
• los kwessies tyd - 20 werksdae.

Veranderinge in wetgewing in 2015

Verlede jaar het die Doema wysigings aan die wet aangeneem, die verhoging van die perk van betalings op skade aan eiendom en dra deur die verandering van die drumpel. As 'n versekerde gebeurtenis plaasvind op CTP, kan die motor eienaar nou kies hul eie metode van die verkryging van vergoeding (in kontant of in die rigting van die herstel). Sal vergoed slegs die Verenigde Koninkryk wat geraak word, ongeag van wat die maatskappy dien die skuldige ongeluk. Die Doema van mening dat die ekspedisie na die plaaslike tak van die versekeraar van 'n ander ongeluk deelnemer net die proses van die verkryging van vergoeding te vertraag. Voorheen in sulke gevalle is daar voorsiening gemaak vir die betaling van 'n boete van 0,1% van die bedrag van die vergoeding vir elke dag van die vertraging. Nuwe wysigings aan die wet verhoog die grootte van die kommissie tot 1%.

Boetes word ook voorsien in die geval van mislukking van die werknemers Verenigde Koninkryk MTPL beleid belanghebbendes te verkoop. Hul grootte is 50.000. Vryf. Die bykomende dienste vir dieselfde bedrag opgelê kan word as 'n alternatief vir die maatskappy.

Ook verander die maksimum uitbetaling vir CTP beleid "Rosgosstrakh". Versekering gebeurtenis, wat plaasgevind het op die gebied van Moskou, St Petersburg en Leningrad streek word geskat op 400,000. Vryf. Die deelnemers van die ongeluk sal hê om data na die video-opname van beide motors. Vir ander streke, is die limiet beperk tot 50 duisend. Vryf.

Die wysigings maak ook voorsiening vir die instelling van die tarief van die gang, om maatskappye in staat stel om die pryse van beleid te verminder. Maar hoeveel dit die koste van "avtograzhdanki" sal raak, is nog onbekend. Volgens voorlopige ramings van die Russiese Unie van Versekeraars (RSA), kan die koers in die prys styg met 24,2%. Sedert 2016 is dit sal aangepas word deur die Sentrale Bank.

Tydsberekening van pre-verhoor beslegting van geskille is verminder tot 25 dae. Vir die eerste 20 wat nodig is om te hersien en besluit op die betaling. Op die nedersetting is self nog 5 dae. Hierdie keer is nie genoeg om die verwerking van elke versekerde gebeurtenis te voltooi. Die risiko wat geaktiveer kan word avtoyuristy wat bied kliënte vergoeding in kontant in ruil vir die opdrag van die eis. vervreem dan sulke spesialiste in die Verenigde Koninkryk 'n paar keer hoër as die bedrag van skadevergoeding beloop. Hier en die maatskappy ly verliese, en die kliënt ten volle die bedrag van die vergoeding aan hand nie kry. 'N bose kringloop.

Kommentaar van kundiges

Volgens werknemers van die PCA, daar is nog 'n probleem. Vergoeding vir kliënte is nie in die maatskappy behandel, en om die hof.

byvoorbeeld

Man verkry MTPL beleid van "Rosgosstrakh". Versekerde gebeurtenis plaasgevind het as gevolg van 'n ongeluk. Die kliënt, sonder dat die Verenigde Koninkryk werknemers verwys na private waardeerder tot die eksamen. Maar hoeveel mense, soveel menings. 'N deskundige mening dat die motors moet 1 HTS herstel. Vryf., En die tweede oproep in die bedrag van 10 duisend. Vryf. Op die kliënt ontvang die gevolgtrekking is direk aan die hof getrek. Volgens statistieke, elke 4 versekeraar bedryf op so 'n skema. Dit is nie 'n normale situasie.

Die reëls of die kontrak is 'n herinnering aan kliënte wat geregtig kan net so "n versekerde gebeurtenis plaasvind. Wat moet ek doen? "Dit duidelik gevestigde volgorde van aksies. In die eerste plek is dit nodig om die verkeerspolisie in kennis te stel. Volgens statistieke, 8-9% van die gevalle aangeteken "evroprotokol". Die toename in die betaling perke sal net die deelnemers van die ongeluk aan te moedig om uit te maak 'n ongeluk, sonder verkeer polisie. In teorie, sal so 'n mate te verkeersknope aansienlik verminder. Bestuurders hoef nie te wag vir 'n paar uur die polisie. Maar in die praktyk, kan die slagoffer nie bykomende vereistes SC. Papier is net bekend as "evroprotokol", maar dit is gemaak met die Russiese ondertone.

Met betrekking tot vergoeding in die vorm van die motor te herstel, die situasie is te dubbelsinnig. SRT, wat die Verenigde Koninkryk 'n kontrak onderteken kan 100 km weg van die slagoffer wees. Die bestuurder sal steeds om meer te betaal vir 'n nuwe dele. By the way, het die nuwe wysigings aan die wet, die beperking van die dra dele verminder 80-50%. En in die geval van swak herstel stasies sal hê om te gaan met hul eie, hoewel die ooreenkoms gesluit SK.

dra Kenmerke

Die bedrag van die skade word bepaal deur 'n opsomming van die koste van onderdele te vervang of herstel word, aangepas vir waardevermindering. Dit is 'n relatiewe mate. Hy is kenmerkend van die graad van benutting van komponente en gemeentes van die masjien tydens sy operasie. Dit word uitgedruk in monetêre eenhede. Hoe meer jare van die motor, hoe minder die koste van onderdele. Dit is hierdie interpretasie veroorsaak 'n baie geskille tussen die slagoffers en die Verenigde Koninkryk.

Vir elke tipe komponente geïnstalleer sy eie reëls vir die berekening van waardevermindering. Hierdie parameter word bereken net vir die knope wat heeltemal vervang word. As die item herstel kan word, moet die versekeraar die hele herstel te betaal. Koste vir die aankoop van verf en motor diens moet ook vergoed word ten volle. Dit geld ook vir die veiligheid funksies (lugsakke, gordels), waarsonder die gebruik van motors is verbode. Kos moet plaasvind op die datum van die ongeluk, maar nie wanneer die eksamen gedoen.

gevolgtrekking

Derde party aanspreeklikheid versekering is verpligtend vir alle bestuurders. Maar so 'n beleid is meer dikwels gemaak ten tyde van die ondersoek, waar die sleutel faktor is die prys. As 'n bestuurder het 'n lang-ongeluk vry ry-ervaring, moet die probleme nie. Maar die waarskynlikheid van 'n versekerde gebeurtenis is daar altyd. Daarom is dit nodig vooraf om kennis te maak met die reëls van die opstel van dokumente en algoritme van aksies in die geval van 'n ongeluk.