"Volokolamskaya" stasie. metro kapitaal

Een van die mees interessante stasies van die Moskou metro - "Volokolamsk". Die naam van die platform gehul Moskou metro langs die mites en legendes, te danke aan wat dit is lank reeds beskou as 'n spook stasie, 'n geheimsinnige en mistieke voorwerp in die ondergrondse kaart van Moskou. Lees meer oor dit, sal ons later gesels.

algemene inligting

Arbat-Pokrovskaya tak - is die lyn waarop die platform is "Volokolamsk". Metro is bekend om te verskil in hul spore deur kleur. Hierdie lyn in die diagram van die Moskou Metro is gemerk in blou. Die naam vir die platform het die nabygeleë Volokolamsk snelweg. Metro kruisies hierdie lyn van noord tot suid, en die stasie met dieselfde naam is dit tussen "Mitino" stop en "Myakinino". So, dit gaan verder as die Moskou Ring Road. As ons sluit die bure in die tak naaste aan die Volokolamsk sal 'n metro-stasie "Tushinskaya" wees.

Volokolamsk snelweg verbind hierdie twee stasies deur land. Platform loop op 'n diepte van 'n bietjie meer as veertien meter. Die totale lengte van die stasie is 163 meter.

geskiedenis platform

Geopen metro stasie "Volokolamskaya" was in 2009, aan die einde van Desember. In 'n ry dit het geword van die 179 Moskou dryf platform. Maar om te bou dit begin lank voor dit - terug in die 1990's. Terwyl die vereiste wisselaar stasie vir die lyn "Mitino Butovo", en wie se rol was om "Volokolamsk" speel. Metro is gebou op dieselfde tyd en onder Mitinsky straat, dit is, behalwe vir die konstruksie van die stasie was veronderstel bykomende tonnels. Sommige van hulle is gebou deur oop metode, deel - gesluit. Maar stadsbeplanners planne verander, en teen die einde van die 1990's het die projek bevrore, en die stasie Metro "Volokolamskaya" ingevoer folklore as 'n stasie van die laaste asem uitgeblaas. Maar hierdie roem dit skuld die ander stasie, wat verder hieronder bespreek sal word.

Na ongeveer een en 'n half dekades, het die projek betrokke weer raak, en platform konstruksie is voortgesit. Maar dit was nie so maklik en vinnig. In die eerste plek, die gebiede gegrawe tonnels is terug gegrawe om Mitinsko straat uit te brei. Tweedens, dit het 'n nuwe projek wat sal voldoen aan die nuwe vereistes. Vir die ontwikkeling en goedkeuring dit het 'n lang tyd. Daarom het ons voltooi die konstruksie van die platform het net in 2007.

In die begin van Februarie 2008 begin die werkers om tonnels te lê om die toekoms van die brug oor die rivier Moskou uit die stasie "Volokolamsk". Metro is gebou met die geslote metode met die hulp van spesiale toerusting.

Wat die weg baan om tonnels net gebruik tot stilstand gekom oopmaak, en tydens die konstruksie van die stasie. Omdat die platform is uitgevoer op tegnologie van monolitiese konstruksie, is die belangrikste werke wat verband hou met beton. So, soliditeit - is wat anders as die meeste ander stasies Platform "Volokolamsk" is.

Metro gebou in die Sowjet-tydperk, byvoorbeeld, het 'n heel ander struktuur. Alle werk op die konstruksie van die stasie is in nege maande voltooi. Dit is nie te veel nie, gegewe die volume en kompleksiteit van die werk wat uitgevoer. In die herfs van 2008, werk begin op die afwerking van marmer en graniet stasies. En in 2009 is dit oop "Volokolamskaya" platform. Metro metro saam met die personeel eerste besoek aan die stad amptenare en verteenwoordigers van die pers. 'N Week later - op 26 Desember - die stasie geopen vir publieke gebruik.

Vervoer naby die "Volokolamskaya" platform

"Steek" naby die stasie "Volokolamskaya" metro busdiens No. 837, en 'n kilometer van die stasie in die rigting van Riga is 'n spoorlyn platform. In die toekoms bou van 'n nuwe spoorlyn platform in die onmiddellike omgewing van die metro.

Lobby en wisselaar platform oorgange

Hierdie stasie is direkte. Dit, terloops, beskik oor 'n moderne platform van die projek wisselaar punt, wat oorspronklik ontwerp "Volokolamsk". Metro blou lyn na die ring lyn sny met net die blou lyn by die stasie "Kuntsevo".

Die fasiliteit sluit twee lobby - in die noorde en ooste. Uitsette, onderskeidelik, ook twee. Elkeen van hulle is toegerus met trehlentochnym roltrap, en 'n mens 'n hysbak, wat ontwerp is vir mense wat moeilik is om 'n roltrap gebruik. Passasiers op die inlaat en uitlaat is van mekaar geskei in twee disjunkte stroom.

Argitektuur en prestasie styl

Een van die trekpleisters, wat tereg trots op Moskou, - die metro. "Volokolamskaya" is - een van die mooiste Moskou metro dryf. platform projek wat ontwikkel is deur 'n groep van argitekte van "Metrogiprotras". In 2011, het hy gewen selfs die wedstryd "Golden Afdeling", het die Unie van Moskou Argitekte.

Die stasie het 'n taamlik hoë boë, oortref die hoogte van die punt van agt meter. platform samestelling is in die Gotiese Herlewing styl. Boog toestel, 'n drie-skip struktuur en kolomme (nege meter) verhoog stap skep die indruk van lig en ruimte. Ringe stasie ingestel donker marmer en graniet. Gereël om die omtrek ligte, wat ingestel ten einde 'n natuurlike lig te skep. Paul is klaar in die lig grys graniet.

Legendes van Volokolamsk stasie

Onder die delwers en liefhebbers van mistiek metro stasie "Volokolamskaya" word gebrandmerk as 'n stasie van die laaste asem uitgeblaas. Maar in die feit dat die platform in vraag in die artikel, dit is nie dieselfde skaduwee en geheimsinnige "Volokolamsk", wat is legendaries. Algemene hulle het net die naam.

Oorspronklike spook was op Violet Metro Line, net voor die stasie "Tushinskaya". Die platform is gebou in 1975 spesifiek vir die residensiële kompleks, wat beplan om te bou op die terrein Tushino vliegveld. Maar sedert die ontwikkeling projek is gekanselleer, en die metro stasie geopen is daar nie was. Die opsigter as sy voor die einde van Augustus 2014, staan wanneer dit het sy grand opening met die naam "Spartacus" ter ere van die stadion bo dit. Maar onder diegene wat nie weet nie hierdie feit, die situasie met die legendariese "Volokolamsk" is nog steeds verwarrend.