Chevron oordrag: sterk- en swakpunte

Hierdie afdeling van die meganika as masjienonderdele, is almal studente van tegniese spesialiteite. Hoogtepunte is aksent op die ratte, wat kom in verskeie vorme. Spur, heliese en herring rat - dit gebruik word in feitlik alle bedrywe.

Wat beteken die hefboom

Voordat ons praat oor wat 'n silindriese herring rat, is dit nodig om te gaan met die algemene bepalings. Gereed gebruik om roterende beweging tussen die skagte oordra. Sedert direkte kontak sluit 'n paar van die ratte en die rattande. Ratverhouding veranderinge na gelang van die rat grootte en aantal tande daarop.

Die verandering van die hoek spoed en wringkrag - die basiese funksies van enige rat, insluitend herring. Breë dieselfde aansoek in verskillende bedrywe vereis voortdurende ontwikkeling en verbetering van die tegniese eienskappe van die oordrag. As gevolg hiervan, is daar nuwe vorme van links, gebruik 'n hoë-krag-allooie, tande, ens

Herring ratte en alles oor hulle

Soos ons verstaan, hierdie tipe van betrokkenheid verwys na 'n rat. Ons definieer strukturele kenmerke van 'n bietjie met 'n gegewe transmissie. Van klassieke rat het ons beduidende verskille. In die eerste plek, is die kroon van die tand gerig in verskillende rigtings. Gevolglik is aan die een kant van die ring hulle geneig in een rigting en die omgekeerde - die ander kant.

Dit is veilig om te sê dat die oordrag van Chevron het 'n groot aantal voordele. Byvoorbeeld, die afwesigheid van aksiale lading op die invloed wat die diens node kan verleng. Daarbenewens kan hierdie tipe oordrag aansienlik verhoog die inklinasiehoek van die tande, wat ongeveer 25-40 grade. Terwyl hy in die konvensionele heliese ratte limiet is 18 grade.

Natuurlik, is daar nuanses. Eerstens, die hoë kompleksiteit en 'n hoë koste van produksie van die keper. Aangesien hierdie tipe van hefboomfinansiering gebruik word om 'n hoë krag en spoed in die afwesigheid van aksiale vragte te dra, moet die akkuraatheid vervaardiging baie hoog wees, en dus die koste van sodanige wiele verkry hoog. Tweedens, die behoefte om drywende asontwerp gebruik. Vir hierdie eenvoudige rede, is ingenieurs probeer om heliese rat, waar moontlik, gebruik en dan gebruik die keper.

Voordele keper wiele

Dit sal opgemerk word dat al die meganiese uitsendings gemeenskaplike voordele en nadele. Dit geld ook vir Chevron betrokkenheid. Kyk na die sterk punte. Eerstens, 'n hoë gladheid, wat bereik as gevolg van die groot hoek van die tande. Gevolglik sal die dimensies veel kleiner as die heliese rat wees. Dit kan verskeie items om gewig en grootte van die eenheid te verminder as 'n geheel.

Duursaamheid onderhewig aan normale gebruik (gereelde smering, uitdunning, geen oorverhit en meganiese skade) is sowat 40 000 ure. Gevolglik sal die betroubaarheid van die node baie hoog wees. Dit word veroorsaak deur die afwesigheid van aksiale vragte op die laer. As 'n gevolg, daar is geen oorverhitting van die skag en laers.

Die hoë doeltreffendheid (97-98%) - Nog 'n sterk punt keper wiele. Hierdie aanwyser is dikwels die bepalende faktor in die keuse van die tipe van oordrag in 'n gegewe node, as dit moontlik maak om minimum verliese tydens die operasie te bereik. Konstante ratverhouding is ook 'n belangrike faktor, wat beteken maar nie uit te brei na vore, maar het nog 'n plek. Sulke waardigheid herring rat speel 'n belangrike rol in die werking van swaar voertuie in die nodes.

'N bietjie oor die tekortkominge

Soos enige ander tipe van oordrag, dit het 'n paar nadele. In die eerste plek soos hierbo, die kompleksiteit van vervaardiging. Kos keper wiel is hoog genoeg is, selfs al is dit duursame. Dikwels in die produksie in die geval van mislukking van enige node is dit belangrik om dit so gou as moontlik te vervang. In hierdie geval, perfek geskik heliese en reguittandratte, wat maklik is om te vervaardig is. Soos vir die keper, dan is daar nie so eenvoudig nie. toenemende akkuraatheid moet ook hoog wees, dus die hoeveelheid tyd wat spandeer word aan die installasie deel te neem.

Geraas tydens die operasie - of dit so belangrik?

Nog 'n nadeel - geraas teen 'n hoë spoed. Hoewel dit skryf slegs die keper oordrag sou dit dwaas wees nie, want dit gaan oor die hele artikel. 'N paar van metaal tande inkam teen 'n hoë spoed - dit was nog altyd lui geraas, wat, alhoewel onderdruk met 'n spesiale smeermiddel en darmen, maar nie heeltemal. Dit het ook gepraat oor die drywende skag, wat nodig is vir die korrekte werking van die node, en dit verhoog die kompleksiteit van die ontwerp. Maak herring rat is noukeurig beheer in alle stadiums dus gebrekkige produkte is klein, hoewel 'n paar jaar gelede die situasie meer hartseer was.

Op tand profiel

Soos in al die tande, in die besonder die keper tipe tand kan in diens geneem word. Pre-berekening uitgevoer word herring rat. Die volgende tipes tande:

• skroef in een rigting;
• Skroef in verskillende rigtings;
• involute;
• neevolventnye.

Toepaslikheid van 'n tipe direk hang af van wat nodig is om te bereik tydens vergadering werk. Byvoorbeeld, is of die node is ontwerp met die moontlikheid van verplasing van die sentrum profiel gebruik involute tand. Daarbenewens is daar drie opsies om die rat wiel reëling: konvergensie, en telescoped normaal. Deur die verandering van die afstand na die sentrum van die profiel, kan 'n mens een of ander posisie, wat nodig is vir die verbetering van die gladheid, verhoog die beroerte spoed, ens te bereik

Dit is ook om aandag te vestig op die feit dat die verkeerde tipe tand ooreenstem in 'n bepaalde geval sal lei tot so 'gevolge as: vermindering van hulpbron node, verhoogde geraas, die draers van oorverhitting, ens Gevolglik is die belangrikste stadium is net 'n teoretiese berekening van die oordrag.

Verspreiding van Chevron wiele

Soos hierbo aangedui, is die meganiese uitsendings gebruik word in baie nywerhede. Met inagneming van die keper oordrag, die voor- en nadele van die volgende toon hul nut, kan gesê word oor die uniekheid. Tog geadministreer in werking regdeur die chevrons nie geskik beskou kan word as gevolg van die hoë koste en ontwerp kompleksiteit.

Maar ten spyte van hierdie, dit onontbeerlik in metallurgiese ondernemings. Daar herring rat gebruik in walserijen, sny masjiene en ander toerusting. Dit is te wyte aan die feit dat die keper wiel kan wees:

• lae-spoed;
• medium spoed;
• spoed;
• vloot.

Job type is afhanklik van die perifere snelheid. Die mees algemeen gebruikte oordrag keper teen 'n hoë perifere spoed (30 m / s). Automotive - nog 'n bedryf wat sonder die gebruik van die meganiese transmissie is moeilik om te bestuur. Dieselfde geld vir die chemiese en voedsel industrieë.

materiaal

Byna al die ratte is onderhewig aan intense dra. Om hierdie rede is dit nodig om 'n hoë-krag-allooie, wat het om te gaan met die werk in moeilike omstandighede te gebruik. Onmiddellik keper of rat wiel gemaak van staal, maar moet verkieslik tande brons wees. Maar as jy die brons gebruik in sy suiwer vorm, is dit te duur. Vir hierdie eenvoudige rede, die tande gesmelt legeringstaal met 'n brons laag.

Dit gebeur dikwels dat die webtuiste is 'voortydige dra. Dit gebeur om verskeie redes:

• slijtage in die oordrag;
• oorverhitting van wiele en vlerke;
• onvoldoende smering.

In die meeste van hierdie gevalle, beteken dit nie verander na 'n nuwe en herstel deur die vermenging van die tande. Hierdie metode word gebruik in byna al die meganiese transmissie, indien moontlik en gepas.

om op te som

Die grootste voordeel van herring rat lê in die moontlikheid van die gebruik daarvan teen 'n hoë spoed. Die belangrike rol gespeel deur die feit dat daar geen aksiale las op die laer. Gevolglik is oorverhit uitgesluit node, wat is die mees algemene oorsaak van die mees onlangse mislukking.

Terselfdertyd, die hoë koste van die vervaardiging van Chevron wiele en ratte nie die knoop oral toelaat. Dieselfde geld vir die tyd van die installasie van herring rat, asook gekwalifiseerde professionele verantwoordelik vir die installering en ingebruikneming van die eenheid operasie.