BesigheidInternasionale sake

Chinese loaders, Graafmachines die Sweedse onder beheer

Toer van die hoofkwartier plant Shandong Lingong Konstruksie Masjinerie (SDLG) begin met 'n winkel in die voorkant van wat daar is 'n lae steel met 'n groot inskripsie in wit op blou: Volvo. Inderdaad, hier vervaardig word loaders, graafmachines, klinkers met die logo's van bekende Sweedse vervaardiger. Dit blyk dat vir meer as vyf jaar, SDLG besit feitlik Volvo Construction, wat gekoop het die staat het 'n 70% -belang, en het die maatskappy gestig om sy eie lyn van konstruksie masjinerie produseer. Maar die volume van hul produksie gaan nie aan enige vergelyking met die volumes van die produksie van toerusting direk onder die handelsnaam SDLG. Byvoorbeeld, in een werkswinkel per dag maak 180 laaigraaf - meer as 'n paar vervaardigers van ander lande vir 'n jaar! En ons praat nie oor die "kinders" stuur, en op modelle met kapasiteit 1-7 ton!

Die plant, gebou in 1972, aanvanklik besig met massa produksie van wiellaaiers. Wanneer die land begin ekonomiese hervormings in 1998, was die maatskappy herorganiseer in 'n openbare maatskappy, op grond waarvan in 2005 was daar 'n industriële park area van 2 miljoen vierkante meter. m. 'n Jaar later, die maatskappy het onder die beheer van Volvo. Vandag by die hoof fabriek in Linyi en in die tak wat produseer wiel loaders, graafmachines, skrapers en rollers, het ongeveer 2500. Man.
In 2011, die uitvoer van masjinerie SDLG oorskry 3000. Eenhede, waarvan sowat 1200. Het in Rusland. Totale produksie in 2011 bereik byna 39.000. Eenhede. Die resultaat is 'n indrukwekkende, maar die maatskappy het nie daar stop Hy het begin om 'n moderne aanleg werk vir die produksie van kruiper graafmachines November verlede jaar. Neem hom teen volle kapasiteit en hardloop in 'n nuwe reeks van 8-ton vurkhyser en twee modelle van graafmachines volle gewig van 12 en 36 ton in 2012, SDLG beplan byna tot die uiterste vrag produksie. En, soos die meerderheid van Chinese ingenieurswese reus, Shandong Lingong Konstruksie Masjinerie probeer lokaliseer dele produksie - maak jouself nie net die raam, taxi en brûe, maar selfs Hydro Mechanisch transmissie. Van die belangrikste eenhede in die kant net gekoop enjins. So 'n beleid is in stryd met internasionale praktyk, maar verminder die afhanklikheid van die prys situasie in die mark van die motor komponente. 'N Stabiele en kompeterende prys bly die belangrikste faktor in die sukses van enige produkte wat in China.

Die belangrikste spesialisasie van Shandong Lingong Konstruksie Masjinerie - produksie van wiellaaiers (50000 eenhede per jaar.). Direk op die grondgebied van die plant is die toets site met 'n kunsmatige heuwel. Masjinerie, suksesvol 'geslaag af ", gestuur om die indrukwekkende webwerf van die finale produkte en toerusting foutief te wees gaan die afwerking winkel. Die nuutste model van massa-vervaardigde -. LG978 dravermoe van 7 ton, maar die res van die vragmotor (in hul modelreeks vir sowat twee dosyn) opgegradeer indien nie feitlik elke jaar. "Kyk, - plant spesialis verwys na een van die wat daar staan op die terrein van die finale produk 5-ton trokke. - Dit is 'n nuwe verbeterde model, dit het meer tegniese voorkant van die kajuit en verander die emmer voorpunt profiel ". Die grootste deel geproduseer onder die SDLG merk van vragmotors toegerus met enjins van een van China se grootste enjin plant Weichai Power.
Die tweede belangrikste vir die maatskappy beskou kruiper graafmachines. Hul produksie volumes het dramaties toegeneem teen die einde van verlede jaar, toe ek begin om 'n groot, goed toegeruste werkswinkel waar toerusting direk op die nie-hoeveel monteerlyne ingesamel werk. Elke 20 minute vanaf Gate laat gereed graaf! Dit is 'n dag produseer sowat 70 motors, en 'n jaar sal ongeveer 20 duisend maak. Bied kliënte meer as tien modelle van kruiper en tak produseer ook wiel graafmachines (as deel van die universele masjien), 'n halfdosyn modelle van rollers en twee skrapers modelle. Die totale jaarlikse produksie - ongeveer 5000 verskillende masjiene ..
Kry op so 'n onderneming as Shandong Lingong Konstruksie Masjinerie, jy begin om te verstaan, wat is die geheim van sukses in die mark van Chinese kuns. Werklik massa produksie en relatief min koste (byvoorbeeld, as gevolg van die milde klimaat in winkels en kantoorgeboue het geen verwarming) bied 'n lae koste, en die gebruik van moderne Westerse tegnologie (wat gesamentlike ondernemings met vooraanstaande buitelandse maatskappye is) en deurlopende modernisering stel ons in staat om 'n relatief bied goedkoop, maar dit is 'n baie hoë-gehalte produkte. Die geslote aard van die interne mark, terwyl die skep van 'n mededingende omgewing tussen plaaslike produsente plus die staat steun vir die uitvoer van hierdie produkte om te help vind 'n gewaarborgde koop. Stem saam, daar is baie om te leer!

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.birmiss.com. Theme powered by WordPress.