Chinese motor-industrie: tendense en verskeidenheid van Chinese motors. Oorsig van die Chinese motorbedryf

China het geleer om motors te maak op die vlak van die beste handelsmerke ter wêreld en is nou aktief besig om mark. In die hart van die suksesvolle uitbreiding van Chinese masjinerie vervaardigers is 'n versameling van faktore wat opkomende in die stelsel met 'n stewige fondament.

Chinese motor-industrie: gister en vandag

In die eerste helfte van die 90 Chinese motorbedryf was nie in die beste toestand - hoofsaaklik as gevolg van 'n gebrek aan toegang tot mededingende tegnologie. In reaksie op hierdie situasie die Chinese regering het besluit om die invoer van buitelandse motors te beperk, die verhoging van tot 80% invoerbelasting.

As gevolg hiervan, die motor fabrieke het 'n aansporing om produksie in China te verhoog. Deur die staat deur middel van belasting voordele gewaarborg. Die Chinese het belegging, en die produksie van motors het dramaties toegeneem - soveel so dat deur die jaar 2003 begin moet word 'n duidelike oorverhitting van die mark: die vraag het afgeneem, pryse vir nuwe motors begin om te val.

Situasie gehelp werk op eksterne markte en, as gevolg daarvan, produksie is nie net nie val in 'n resessie, en het selfs meer indrukwekkend tempo: in 2006 Sjina op die derde plek in terme van sy voertuie (na die VSA en Japan), en teen 2009 het die 'n wêreldleier in die bedryf. Besetting van Chinese motors is aktief uit te brei. Kenners voorspel dat teen 2020, elke derde motor in die wêreld sal merk dra met 'n verblyfpermit in China. Inkomste groei van China se inwoners gehelp verbetering van die situasie op die plaaslike mark, nie net om 'n voorstel te weerstaan van die plaaslike produsente, maar van buitelandse verskaffers.

Verkope in Rusland

Chinese motor-industrie in Rusland is nie meer eksotiese. Volgens skattings van kundiges van die motor-mark in 2013, die verkope van handelsmerke uit China oorskry as 100 miljoen eenhede. En 'n verhoogde aandeel van Chinese afkoms masjiene mark - dit was 3,7% (terwyl in 2012 - 2,6%). Die gewildste handelsmerk - LIFAN. merk groei in verkope in 2013 was 34% in vergelyking met 2012 m, is 27.467 voertuie verkoop.

Die tweede plek op die verkope van Geely merk won (27263 motors), 'n toename in vergelyking met die vorige jaar - 55%. "Brons" het die Groot Muur Brand (19954 motors, die groei - 39%), die vierde posisie van Chery ingelê (19 855 motors, groei - 4%). Die vernaamste redes vir die gewildheid van handelsmerke van China na die Russiese kenners noem 'n wye verskeidenheid en lae pryse. Volgens ontleders, sal die Chinese motorbedryf voortgaan om die Russiese mark in die verre toekoms te oorwin, sy aandeel kan 10% bereik.

Lifan

Die leier van die Russiese verkope - Lifan maatskappy - gestig in 1992. dit produseer nou, anders as passasiersmotors, busse en ATV. Uit die Chinese maatskappy se naam beteken "om volle seil gaan." Die eerste masjien van hierdie handelsmerk verskyn in Rusland in 2007, en dit was 'n passasier motor Lifan Breeze. Onder die nuutste reeks van monsters - nog 'n verandering Lifan Solano het, het in die salonne van die Russiese Federasie in November 2013. Die masjien het 'n 106-perdekrag-enjin, toegerus met wiele op 'n ligte allooi, 'n kragtige klankstelsel (6 sprekers). Chinese voertuig vernaamste mededingers in die segment - Nissan Almera (102 kW motor ..), Kia Rio (107 kW.),. Geely Emgrand (98 kW ..). Alle masjiene - in dieselfde prysklas (429-489,9 roebels.). Daar moet kennis geneem word dat in November 2013 toegeneem Lifan waarborg tot 5 jaar (150 thous. Km loop).

Geely

Die maatskappy is gestig Li Shufu, wat nou onder die top 50 rykste mense in China met 'n fortuin van 1,5 miljard. Dollars (volgens Forbes). In 1986, 'n entrepreneur het 'n maatskappy vir die produksie van komponente vir verkoeling stelsels. Drie jaar later, het hy begin om dekoratiewe elemente van die magnolia boom produseer, en later verskuif na die vervaardiging van motorfietse. 'N Paar jaar later, in 1997, Li Shufu begin die vergadering van motors by sy fabriek. Een jaar later, met die eerste prototipe afgerol en die motor onder die handelsnaam Geely. Hierdie woord is vertaal uit Chinees beteken "geluk". In 1999 het hy begin om 'n groot plant in Ningbo bou, en sedert 2003 die handelsmerk is in die buiteland verkoop. Die maatskappy produseer nou sowat 600 duisend. Motors per jaar, is hulle uitgevoer na 46 lande. In 2014, in die Russiese vertoonlokale onder die handelsnaam Geely sal verkoop word twee noemenswaardige motor - EX7 (crossover) en Sc7 (sedan). Die eerste (in die trim hoër koste) sal toegerus word met leer binneland, media en sensor, parkering sensors, voorste lugsakke. Onder die noemenswaardige kenmerke van die tweede motor - lugversorging en 'n moderne klankstelsel.

Dit is duidelik dat al hoe meer mededingend raak dit die Chinese motorbedryf. Resensies oor die gebruik van masjiene met hierdie opsies sal speel op dieselfde tyd, 'n deurslaggewende rol in die sukses van nuwe produkte data - jy moet net om te wag vir die verkope.

groot Muur

Groot Muur Motor (GWM) - China se grootste privaat-onderneming in die gebied van die motor produksie. Gestig in 1976 in Hebei provinsie. Die maatskappy het bedrywighede as 'n vervaardiger van klein vragmotors, maar oor die jare gegroei tot 'n beheermaatskappy wat bestaan uit 'n aantal van filiale (hul funksies is verdeel - 'n paar te samel motors, ander produseer komponente). Tot 1997, GWM karre voorsien slegs aan die plaaslike mark, maar ná geword opgeneem en in die buiteland. Die grootste vraag na hierdie merk van die masjien is waargeneem in die Verenigde State van Amerika, Rusland, Wes-Europa en ook in Suid-Amerika en Afrika. Die merk is teenwoordig in beide die ontwikkelde en in die catch-up markte. Nou die Groot Muur - een van China se mark leiers in die verskaffing van "technicals". In 2003, was die GWM aandele verkoop op die aandelebeurs in Hong Kong. Die maatskappy produseer honderde duisende motors per jaar.

Onder die merkwaardige innovasies van monsters van die merk van die motor - Haval Coupe, gewys op die Beijing Motorskou in April 2014. Die masjien is bedoel om 'n mededinger van BMW X6 wees. As gevolg van die Groot Muur, het die Chinese motor-industrie merk in Rusland bekend. Die merk - 'n pionier van die Russiese mark.

Chery

Dit merk - een van die jongste in die segment, wat voertuie is die Chinese motorbedryf. Die maatskappy is in 1997 gestig op die inisiatief van die City Hall van die stad van Wuhu, in Anhui provinsie.

Volgens amptenare, in die munisipaliteit (en in die provinsie as 'n geheel) was nie 'n voldoende vlak van industriële produksie. Aanvanklik is daar besluit om die produksie van die motor enjin aanleg te bou. Later het die fabriek voltooi die vervoerband, belê 25 miljoen. Dollars in bykomende toerusting gekoop word by die Ford, en 'n volwaardige produksie van masjiene van stapel gestuur. 'N Interessante feit is dat die naam Chery (konsonant met die Engelse "kersie", dit wil sê kersie), die maatskappy het in 'n keer ontvang. In die eerste plek merk met die naam in Chinese - "Ruy ki" wat beteken "spesiale seën". Op die eerste, hierdie frase translitireerde soos Qirui, maar as dit is in Europese tale deur oor waarneem nie heeltemal vertroud, die maatskappy genaamd Chery (en voor dit was 'n intermediêre opsie - Vrolik). Verskeie monsters van die jongste modelreeks van die handelsmerk is in die laat 2013. Onder hulle is - Chery Tiggo voorwielaandrywing, vyf-handratkas met 'n variator, 139-perdekrag-enjin.

verkope vooruitsigte in Rusland

Soos hierbo genoem, sommige kenners glo dat die Chinese motorbedryf 10% van die Russiese mark kan neem. Volgens kenners, een van die redes vir 'n optimistiese siening van die toekoms van Chinese handelsmerke in Rusland - 'n wye verskeidenheid. Op sy beurt het 'n faktor wat kan vertraag die uitbreiding van "Chinese" - is 'n lae vertroue in die gehalte van die masjien en in sommige gevalle nie die mees positiewe beeld. Kenners daarop dat die motorvervaardigers uit China betaal baie aandag aan diens, verskaffing van onderdele verkope sentrums, bykomstighede.

Die belangrikste taak vir handelaars verkoop Chinese handelsmerke, kundiges genoem inligting werk met kliënte: die Russe dikwels weet niks van Chinese handelsname weet, dat hulle heeltemal in staat om te kompeteer met die Europese, Japannese en Koreaanse maatskappye, en dat die vervaardiger dit bied 'n volledige waarborg. Onder die ongewone aanslae deur kundiges mark wat die Chinese motors - dieselfde handelsmerke in ontwikkelde lande met 'n vertraging van 5 jaar. Dit is bekend dat die gehalte van motors vergader in China, is stadig maar seker groei, en die pryse is bekostigbaar.

Bemarking in Chinese

Soos hierbo genoem, die Russiese motoriste in motors uit China lok hoofsaaklik bekostigbare prys. Dit is egter nie net hierdie. Dit is veral opmerklik bevoegde bemarking aan die Chinese motorbedryf spandeer in Rusland. Dit geld vir 'n paar areas van werk, die sleutel van wat - die optimalisering van produksie en die verbetering van verkope kanale. Byvoorbeeld, 'n paar jaar gelede van Chery onderteken met die Kaliningrad plant "Avtodor" gunstige ooreenkoms, wat toegelaat word om verkope in 'n paar keer te verhoog. Chinese motorvervaardigers het daarin geslaag om kontrakte met groot kleinhandelaars te teken, "Rolf", "Atlant-M", "AvtoVAZ", "Auto World", en sodoende toegang tot die dieselfde verkope kanale as die wêreld se voorste handelsmerke verkry. Die Russiese publiek het gewoond geraak aan die feit dat daar Chinese motors, wat die foto was verskyn in die tydskrif advertensies en katalogusse byna oral.