MotorsMotors

Enjin verwarming van 'n diesel enjin: die prys en resensies. Hoe om 'n pre-start enjin verwarmer vir 'n diesel enjin met hul eie hande te maak?

Elke motor eienaar wil sy motor het so lank as moontlik. Fondse vir hierdie doel is anders. Die eerste ding wat gedoen moet word, is dit die korrekte ry. In die tweede plek, gebruik 'n hoë gehalte brandstof. Daarbenewens, baie belangrik en 'n goeie olie met 'n onderskeie stel bymiddels.

Behalwe vir hierdie groot, gebruik 'n ander manier, opsioneel. Een van hulle is die pre-start enjin verwarmer vir diesel. Te danke aan hom, is dit moontlik om nie net die lewe van die motor, maar ook die warm binneland na mense inpas by dit uit te brei.

algemene kenmerke

Die toestel dalk deel van die motor alarm wees, en kan selfversorgend wees. Deur die aankoop van 'n afsonderlike toestel, is dit beter om voorkeur te gee aan betroubare en bekende handelsmerke. dit spaar kan die moeite ontken.

Enjin verwarming van 'n diesel enjin ontwikkel 'n baie vervaardigers, maar ná hul groep geïsoleer deur 'n wye verskeidenheid van modelle:

  • loop van die hoofleiding;
  • losstaande toestelle;
  • sekere vorme van toestelle vir diesel enjins.

Sommige motorvervaardigers aanvanklik installeer in 'n motor. Natuurlik, ons praat oor die voertuie wat ontwerp is vir gebruik in koue klimate.

Verwarmers van die AC uitlaat

Verwarming van die werk op elektrisiteit, kan elke bekostig. Die toestel is kompak, en om dit in die buurt loop net nodig uitlaat. Maar as ons praat oor gerief, hier motoriste wag vir 'n paar teleurstelling. Na alles, in die eerste plek moet toegang tot hierdie selfde uitlaat nie.

Terwyl hy op die motor parke dit nie gevind word nie. Maar 'n paar motor-eienaars gaan uit posisie, brandstof vir die motor deur die uitbreiding van die uitlaat van die eerste vloer. En as jy probleme met hierdie garage nie ontstaan het.

toestel

Elektriese verwarming van 'n dieselenjin kan ingesluit word in die silinder blok. Dit is die eenvoudigste toestelle. Die struktuur sluit 'n verwarming element en die koppeling van die kabel.

Enige slange en toebehore is hier ontbreek. Belangrik in die besonderhede - eenvoud en betroubaarheid. Die enigste ongerief wat mag ontstaan - 'n langtermyn-verhitting. Maar as gevolg daar is 'n eenvormige verspreiding van hitte en die gevaar van kook nie eens opstaan.

tegniese eienskappe

Verwarming van kan oornag op gelaat word. Toe die masjien in die oggend sal goed opgewarm word. Sommige toestelle het bykomende nuttige funksie in die vorm van 'n timer, wat ook energieverbruik te verminder.

Onder 'n pluraliteit van artikels is baie bekende maatskappye stel "Calix" en "Def", waarin die basis eenheid het die volgende elemente:

  • verwarmer;
  • kabel;
  • vurk.

Spesialiste in die veld beveel om meer te koop om intermediêre kabel, waardeur die aansluiting op die buffer vertoon baseer. Toe die pre-start enjin verwarmer vir 'n diesel enjin kan gebruik word met 'n groter troos. Addisionele toestelle kan ook die volgende:

  • remote control;
  • hef;
  • 'n timer;
  • pomp;
  • verwarmer vir die kajuit.

Die mees algemene model

Die toestelle kan verdeel word in diegene wat ontwerp is vir ons motors en vir motors. Natuurlik, sal die laasgenoemde veel duurder werd wees.

Dit staan in die eerste plek, "Homeless" onder Russiese blok verwarmers. Hy het 'n stewige konstruksie en fyn motoriese berei vir bekendstelling in ons masjiene. Een van die modelle van hierdie vervaardiger Daar is ook verenigbaar met buitelandse motors.

Enjin verwarming van vir lae-krag diesel enjin gemonteer in buise. Die belangrikste verskil tussen hulle is 'n liggaam wat optree as 'n adapter. Die installering van die toestel is baie eenvoudig.

Verwarming van die remote is die mees wydverspreide in Rusland. Hulle word gekenmerk deur soepelheid tydens die installasie. Installasie is in die verwarming pype gedra, maar moontlik in die buise. Dit word bereik deur middel van 'n universele bevestiging.

Sulke toestelle sny in die kring, en die gebruik van slange dun vorm maak hulle veelsydig. Ook hier is dit die eksponensiële en krag, is 1-2 kW in passasiersmotors en tot 3 kW - in vragmotors.

Die ontwerp van toerusting vir toerusting groot tonnemaat, onder andere, die volgende insluit:

  • adapter;
  • slange;
  • termostaat;
  • bevestiging.

Gevolglik sal hulle moeiliker wees om te installeer as legkovushek toestel.

Nog 'n bekende produksie-maatskappy is "Severs-M." In bykomend tot termoregulering, op die instrumente wat vir noodstop indien nodig. Opsionele gerief word bereik deur die installering van 'n horisontale reëling.

Verwarmers op brandstof

Verwarming van vir dieselenjins kan funksioneer op brandstof en outonome. Moontlik en die opsie van brandstof vir die boord netwerk. Dan eksterne bronne is nie nodig om alles vir hierdie.

Ontwerp van hierdie toestelle bestaan uit:

  • 'n verbrandingskamer;
  • verstuiver;
  • pomp;
  • kerse;
  • blaser;
  • pomp.

In hierdie geval is al die werk outomaties uitgevoer word. Krag toestelle bereik tot 5 kW. Hulle kan geïnstalleer word sonder probleme in enjins met 'n volume van meer as 2.5 liter.

Enjin en kajuit ten volle warm as 40-50 minute, maar ten einde die enjin veilig begin, is dit voldoende en 20 minute.

'N Kenmerk van die toestelle is die vermoë om selfs werk met die enjin af. Maar, soos met alle toestelle, waarin daar nadelig in hoë koste, sowel as komplekse en duur installasie.

Installasie hang af van die inhoud van die opset onder die enjinkap. Die prys van individuele verwarmers bereik 100-150000. Maar selfs so 'n hoë koste van die operasie nie langer maak as die standaard weergawe. Slegs die tydige diagnose en skoonmaak sal die lewensduur verhoog.

Vir doeltreffende werking van die voertuig moet 'n boord netwerk vir 'n operasie en vir die begin het.

Dit moet ook in gedagte gehou word dat die langtermyn funksionering sal binnekort 'n vraag oor die behoefte om die battery te vervang nie. Dit is dus wenslik om af, waar die battery maklik kan herlaai kies.

Onder buitelandse vervaardigers van die mees algemene is "Webasto" en "Hidroniese". Hulle het pre-start enjin verwarmer vir diesel, die prys van wat begin vanaf 30 duisend, in staat om 'n betroubare werk selfs onder die koue meer as 30 grade. Maatskappye - Duits, wat elkeen lewer 'n model met sy ontwerp-elemente.

Enjin verwarming van vir diesel

Resensies van baie eienaars van motors met 'n dieselenjin verminder aan die feit dat hierdie tipe voertuig is veral nodig om die toestel te beskryf. Hulle voorkom hoofsaaklik stolling van paraffien, wat beskikbaar is in 'n aansienlike hoeveelheid in die brandstof is.

Verwarming van aangekla word van die battery, en by die het enjin - die kragopwekker. Hierdie tipe van toestel kan verdeel word in:

  • verband;
  • vloei;
  • band;
  • in die vorm van aanhegsels.

Onder die vervaardigers van die toestelle bekend maatskappy "Nomakon". Sy toestelle is baie maklik om te installeer en hoogs betroubare.

tuisgemaakte toestel

Dit is moontlik om 'n pre-start enjin verwarmer maak vir 'n diesel enjin met hul eie hande.

Dit is bekend dat die stelsel moet olie warm in die carter begin. Natuurlik, verhit dit op 'n oop vuur is gevaarlik. Maar jy kan 'n eenvoudige ontwerp maak.

Neem die buis, gebuig op twee plekke in verskillende vlakke. Om haar bene en gelaste drie plaasvervanger mondstuk. As gevolg van die buiging van 'n oop vuur vermy. Die plasing van 'n toestel behuising, reeds in twintig minute kan jy die pad getref, selfs in die geval van 'n ernstige ryp.

Hierdie toestel is ideaal vir liefhebbers van jag en visvang in die winter. So beskeie ontwerpe in groot hoeveelhede en verkoop in die winkels.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.birmiss.com. Theme powered by WordPress.