HuislikheidGereedskap en toerusting

Enkelfase-motor: aansluitingsdiagram

Eenfasige 220V-motors word wyd gebruik in 'n verskeidenheid industriële en huishoudelike toerusting: pompe, wasmasjiene, yskaste, bore en verwerkingsmasjiene.

spesies

Daar is twee gewildste tipes van hierdie toestelle:

  • Versamelaar.
  • Asynchrone.

Laasgenoemde is eenvoudiger in ontwerp, maar hulle het 'n aantal nadele, waaronder probleme met die verandering van die frekwensie en rigting van rotasie van die rotor.

Die toestel van die induksiemotor

Die krag van hierdie enjin hang af van die ontwerpkenmerke en kan wissel van 5 tot 10 kW. Die rotor is 'n kortgeslote winding - aluminium of koperstawe wat van die ente gesluit is.

Tipies, 'n asynchrone enkelfasemotor is toegerus met twee windings wat teen 90 ° van mekaar verreken word. In hierdie geval beslaan die hoof (werkende) 'n noodsaaklike deel van die groewe, en die hulp (begin) bly. Die naam is asynchrone enkelfasige elektriese motor wat slegs ontvang word omdat dit slegs een werkwinding het.

Bedryfsbeginsel

Die wisselstroom wat deur die hoofwikkeling vloei, skep 'n magnetiese periodies wisselende veld. Dit bestaan uit twee sirkels van dieselfde amplitude waarvan die rotasie teenoor mekaar voorkom.

In ooreenstemming met die wet van elektromagnetiese induksie, vorm die magnetiese vloed, verander in geslote draaie van die rotor , 'n induksiestroom wat in wisselwerking is met die veld wat dit genereer. As die rotor in 'n stilstaande posisie is, is die oomblikke van kragte wat daarop handel, dieselfde, en dit bly gevolglik stil.

Wanneer die rotor draai, word die gelykheid van kragmomente geskend, aangesien die skuif van sy draaie relatief tot die roterende magneetvelde anders sal raak. Dus sal die Ampere-krag wat op die rotorspoelings van die direkte magnetiese veld optree, veel groter wees as aan die kant van die omgekeerde veld.

In die draaie van die rotor kan die induksiestroom slegs ontstaan as gevolg van die kruising van die kraglyne van die magneetveld deur hulle. Hul rotasie moet uitgevoer word teen 'n spoed wat effens minder is as die rotasie frekwensie van die veld. Eintlik is hier ook die naam asynchrone enkelfase elektriese motor gegaan.

Namate die meganiese vrag toeneem, neem die rotasiespoed af, die induksiestroom in die rotor draaie neem toe. En verhoog ook die meganiese krag van die motor en die wisselstroom wat dit verbruik.

Aansluiting en opstartskema

Dit is natuurlik ongemaklik om die rotor handmatig te verdraai elke keer as die motor begin word. Daarom word die aanvangswikkeling gebruik om die aanvanklike beginmoment te verskaf. Aangesien dit 'n regte hoek vorm met die werkwinding om 'n roterende magneetveld daarop te vorm, moet die stroom in fase geskuif word ten opsigte van die stroom in die werkwinding by 90 °.

Dit kan bereik word deur 'n fase-verskuiwing element in die kring in te sluit. 'N Stoot of 'n weerstand kan nie 'n faseverskuiwing van 90 ° bied nie, daarom is dit beter om 'n kapasitor as die faseskuifelement te gebruik. Hierdie skema van enkelfase elektriese motor het uitstekende begin eienskappe.

As 'n kapasitor as 'n faseskuifelement funksioneer, kan die motor struktureel verteenwoordig word:

  • Met 'n werkende kapasitor.
  • Met aanvangskondensator.
  • Met 'n werk- en aanvangskondensator.

Die mees algemene is die tweede opsie. In hierdie geval word korttermynverbindings van die aanvangswinding met die kapasitor verskaf. Dit gebeur net tydens die aanvangstyd, dan word hulle ontkoppel. Hierdie opsie kan gerealiseer word deur middel van 'n tydrelais of deur die kring te sluit wanneer die beginknoppie gedruk word.

'N Soortgelyke stroombaan vir die koppeling van 'n enkelfase elektriese motor word gekenmerk deur 'n redelik lae beginstroom. In die nominale modus is die parameters egter laag weens die feit dat die statorveld ellipties is (dit is sterker in die rigting van die pale).

Die stroombaan met 'n permanente werkkondensator in die gegradeerde modus werk beter, en die begin eienskappe is middelmatig. Die weergawe met die werk- en aanvangskondensator, in vergelyking met die twee vorige, is intermediêr.

Versamelaar motor

Oorweeg 'n enkelfase-versamelaar-tipe elektriese motor. Hierdie universele toerusting kan aangedryf word met gelykstroom of wisselstroombronne. Dit word dikwels gebruik in elektriese gereedskap, was- en naaimasjiene, vleissnyers - waar 'n omgekeerde nodig is, sy rotasie met 'n frekwensie van meer as 3000 rpm of frekwensie aanpassing.

Die wikkelings van die rotor en die stator van die elektriese motor word in serie verbind. Die stroom word verskaf deur middel van borsels wat in kontak is met die kollektorplate waaraan die punte van die rotorwindings geskik is.

Die omkering word bereik deur die polariteit van die rotor- of statorverbinding met die elektriese netwerk te verander, en die spoed word beheer deur die stroom in die windings te verander.

tekortkominge

Die versamelaar enkelfasemotor het die volgende nadele:

  • Skepping van radio-interferensie, moeilike beheer, aansienlike geraasvlak.
  • Die kompleksiteit van die toerusting, dit is byna onmoontlik om dit self te herstel.
  • Hoë koste.

verband

Om te verseker dat die motor in die enkelfasige netwerk behoorlik verbind is, moet sekere vereistes nagekom word. Soos reeds genoem, is daar 'n aantal enjins wat uit 'n enkelfase-netwerk kan funksioneer.

Voordat jy aansluit, is dit belangrik om seker te maak dat die frekwensie en spanning van die netwerk wat op die behuising aangedui word, ooreenstem met die hoofparameters van die elektriese netwerk. Alle werk op die konneksie moet slegs gemaak word met die stroomtoevoer. Vermy ook gelaaide kapasitors.

Hoe om 'n enkelfase elektriese motor aan te sluit

Om die motor aan te sluit, is dit nodig om die stator en die anker (rotor) in serie te verbind. Terminale 2 en 3 is verbind, en die ander twee moet verbind word met die 220B stroombaan.

As gevolg van die feit dat eenfasige 220V-motors in 'n AC-stroombaan funksioneer, ontstaan 'n magnetiese wisselstroom in magnetiese stelsels wat die vorming van wervelstrome veroorsaak. Daarom is die magnetiese stelsel van die stator en rotor van elektriese staalplate gemaak.

Om sonder die regulerende eenheid aan die elektroniese konneksie te koppel, kan 'n aansienlike inbussstroom gegenereer word tydens die aanvang, en daar sal in die versamelaar ontstaan word. Die verandering van die rotasie-rigting van die anker word uitgevoer deur die verbindingsvolgorde te ontwrig wanneer die anker- of rotor terminale vervang word. Die grootste nadeel van hierdie enjins is die teenwoordigheid van borsels, wat vervang moet word na elke lang operasie van die toerusting.

Daar is geen sulke probleme in asynchrone elektriese motors, aangesien daar geen versamelaar in hulle is nie. Die magnetiese veld van die rotor word gevorm sonder elektriese verbindings as gevolg van die eksterne magnetiese veld van die stator.

Aansluiting via magnetiese voorgereg

Oorweeg hoe jy 'n enkelfase-motor kan koppel deur 'n magnetiese voorgereg.

1. Dus, eerstens, is dit nodig om 'n magnetiese stroomstarter te kies sodat sy kontakstelsel die las van die elektriese motor kan weerstaan .

2. Voorletters word byvoorbeeld verdeel deur 'n waarde van 1 tot 7, en hoe hoër hierdie waarde, hoe groter die huidige kan die kontakstelsel van hierdie toestelle weerstaan.

  • 10A tot 1.
  • 25A - 2.
  • 40A tot 3.
  • 63A tot 4.
  • 80A - 5.
  • 125A - 6.
  • 200A tot 7.

3. Nadat die grootte van die voorgereg vasgestel is, is dit nodig om aandag te skenk aan die beheerspoel. Dit kan op 36B, 380B en 220B wees. Dit is wenslik om op die laaste opsie te bly.

4. Vervolgens word die magnetiese aansitterbaan saamgestel, en die kragafdeling is verbind. Die 220V-inset word toegepas op die oop kontakte, die motor is gekoppel aan die uitset van die kragopwekkers van die voorgereg.

5. Die knoppies "Stop-Start" is verbind. Hul krag word verskaf deur die toevoer van die voorgereg se kragkontak. Byvoorbeeld, die fase is gekoppel aan die "Stop" knoppie van die geslote kontak, dan gaan dit na die oop knoppie van die oop kontak, en vanaf die kontak van die "Start" knoppie - na een van die kontakte van die magnetiese aansitterspoel.

6. Op die tweede uitset van die voorgereg is "nul" verbind. Om die aangeskakel posisie van die magnetiese voorgereg op te los, is dit nodig om die geslote kontak aanvangsknop na die aanvangkontakblok te skuur, wat krag van die "Stop" -knoppie na die spoel verskaf.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.birmiss.com. Theme powered by WordPress.