MotorsKlassieke

Fiat Barchetta. Volledige stelle. Resensies. eienskappe van

In 1995 het die voorste aandrywer-omskepbare Barchetta op die basis van die Punto-model uit die samestelling van die Fiat Concern gekom. Ingenieurs harmonieus gekombineer in dit die styl van die 60's en die nuutste tegnologiese innovasies van die 90's.

ontwerp

Fiat Barchetta is 'n C-klas omskepbare. Dit lyk baie soos die Ferrari-coupe van die 64ste jaar. Sy gladde lyne en herhalende gestampte gesigte langs die kante gee hierdie model aerodinamika en elegansie.

In die ontwerpontwikkeling het deelgeneem aan die Italiaanse bodybuilding-maatskappy Pininfarina, wat ook op Cadillac, Alfa Romeo, Ferrari en vele ander handelsmerke gewerk het.

Die binneland is ontwikkel deur ontwerpers Fiat. Die binneland het harmonieus die sportstyl van die motor aangevul. Om dit te produseer, is die hoogste gehalte materiaal gebruik. Geniet die ruimheid van die salon. Die passasier word gemaklik geplaas ongeag sy hoogte. Die bestuurdersitplek is toegerus sodat die bestuur van die masjien aan die bestuurder gerig word - alles is byderhand. Die sitplekke is gemaklik danksy die laterale ondersteuningselemente.

Die binnekant is eenvoudig versier, maar stylvol. Dit is in die binneland dat die styl van die 60's opgespoor kan word: die skerms van die instrumentpaneel het 'n wit agtergrond en die swart plastiek word gekombineer met die chroomelemente.

Die dak word handmatig teruggetrek. Tussen die bagasie kompartement en die salon is daar 'n spesiale boks daarvoor. Ingenieurs verskaf 'n somer weergawe van die dak (stof) en winter (metaal). In die winter, selfs met 'n stof dak is baie warm as gevolg van die klein binneland.

Die bagasie kompartement is klein. Die volume is 165 liter. Die meeste van die ruimte steel 'n ekstra band.

Tegniese spesifikasies

Fiat Barchetta is toegerus met 'n 4-silinder enjin met 'n volume van 1,8 liter en 'n kapasiteit van 125 liter. a. Terselfdertyd is dit redelik ekonomies. Verbruik in stedelike modus skaars oorskry 11 liter per 100 km.

Voorvering - veringstaaf (wenkbeen, veerladingsrak en dwarsstabilisator). Agterveer (lengtehendel, dwarsstabilisator en heliese lente). Skorsing is styf, maar volgens die eienaars, betroubaar en goedkoop om in stand te hou. Dit hou die pad goed en hak nie wanneer dit herhaal word nie. Remme in die Fiat Barchetta-skyf.

Die vyfgang-ratkas het baie kort ratte. As gevolg hiervan, die motor versnel dinamies, op 'n sportiewe manier. Uiters sensitiewe bestuur bied maksimum beheer oor die pad.

'N bietjie oor die ore. Hulle is oral: 'n posisie sensor vir sitplekke, ry aan die bestuurder se voete en ontsteking. Die sensors van die opening is geleë waar iets oopgemaak kan word (selfs in die handskoenkas). Hulle het die hele elektriese stelsel toegerus.

Pakketinhoud

Vir tien jaar is Fiat Barchetta met dieselfde toerusting vervaardig. Die motor was toegerus met slegs 'n petrolenjin met 'n volume van 1,8 liter en slegs 'n handratkas. In die basiese stel was daar:

  • Kragstuur;
  • Twee airbags;
  • Ligte allooiwiele 15 ";
  • Fiat brandbestrydingstelsel.

Benewens die Fiat Barchetta-opset, is die installering van 'n lugversorger, ligte allooiwiele en afbuigers aangebied.

Van die monteerlyn het die motors net rooi en swart gegaan, maar op die versoek van die koper kon die motor geel of in een van die metalliese geverf word: grys, groen of blou.

Die uitgebreide toerusting Adria verskil slegs 'n kragtige radio-bandopnemer met 'n wisselaar, aparte klimaatbeheer en rolskyfies vir 16 ".

In 2003 was die Barchetta-ontwerp effens verfyn. Deurhandvatsels "geleer" om in die liggaam van die deur weg te steek totdat die motor met 'n sleutel geopen word. Veranderd die voorste buffer: dit het rooster luginlaat verskyn. 'N Nuwe vorm van kopligte en bumpers het die cabriolet nader aan die algemene tendense in moderne motorontwerp gebring.

Eienaar terugvoer

In 1995 is die Fiat Barchetta in die motorfiets in Genève erken as die mooiste motor in die "cabriolet". Na twee dekades ondersteun hy hierdie titel. Op die paaie van die post-Sowjet-ruimte is hierdie motors redelik klein. Daarom veroorsaak die voorkoms van so 'n motor op die strate van stede steeds werklike verrassing en belangstelling van die inwoners.

"Barchetta" omkoop sy begroting waarde en gemak van instandhouding. Die grootste nadeel, volgens die resensies van die Fiat Barchetta, kan beskou word as sy onpraktiese liggaam, wat te koraal is. Die elemente word slegs deur die plant vervaardig, dus vervangende dele van die liggaam is baie duur (aangesien hulle van Europa bestel moet word).

Oor die algemeen laat "Barchetta" net positiewe indrukke: dit is sportief, stylvol, betroubaar en goedkoop. Met sulke voordele is haar oënskynlike onpraktisiteit heeltemal vergete.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.birmiss.com. Theme powered by WordPress.