GPS spoorsnyer vir die motor. Watter GPS-spoorsnyer moet ek vir 'n motor kies? Installering van GPS-spoorsnyer op die motor. Koppel 'n GPS-spoorsnyer

Alarmstelsels tot vandag toe is een van die gewildste middele om die motor te beskerm. Saam met meganiese anti-diefstal toestelle, skep die ingeboude sirene die nodige minimum vir veiligheid. Maar hierdie maatreëls is nie genoeg om masjiene in moderne toestande te beskerm nie. Daarbenewens vergroot elektroniese stelsels die vermoëns van bestuurders wat hul eiendom wil red, aansienlik. Dus, saam met tradisionele toestelle, stel dienssentrums toenemend voor om 'n GPS-spoorsnyer vir 'n motor te installeer wat die ligging van toerusting sal dop. Van die kant af lyk die idee regtig aantreklik, maar vir die implementering daarvan is dit nodig om moeilike stadiums van die keuse van die toerusting, installering en aansluiting daarvan te gaan.

Hoe werk die spoorsnyer en wat bestaan dit uit?

Feitlik enige spoorsnyer sluit twee modules in die ontwerp - ontvang en oordra. Die eerste segment vervul die funksie om die koördinate van sy posisie te bepaal, en die vertaler voorsien hul stuur aan die eienaar deur die kanale van sellulêre kommunikasie of GPRS. Gevolglik moet sagteware ook aanvanklik voorberei word, wat die ontbrekende sein kan identifiseer en verwerk. Daarom, om te bepaal watter GPS-spoorsnyer vir die motor moet kies, is dit nodig om moontlike waarskuwingsmetodes te verskaf. Dit is wenslik dat die ontvangs van data op die koördinate van die spoorsnyer self uit beide die GLONASS-satelliet en die GPS-stelsel uitgevoer word. Benewens die twee ontvangs en oordragseenhede, wat in die behuizing van die toestel ingesluit is, het motorbakens ook antennas. Afhangende van die wysiging, kan hierdie element ekstern of intern wees. Om die doeltreffendheid van die spoorsnyer te verseker, word die battery ook in die vorm van 'n battery voorsien, hoewel dit dikwels ook vir die doel gebruik word.

Op watter parameters om 'n toestel te kies?

Die eerste ding wat die toekomstige gebruiker van die karavoorspoorder moet interesseer, is die kommunikasiekanale en die moontlikhede om met satellietstelsels te werk. Tog is die mees betroubare manier om koördinate vas te stel, GPS-navigasie. Hoe groter die lys van kommunikasie standaarde in hierdie reeks, hoe beter. Die sensitiwiteit van die dop en die akkuraatheid word dan bepaal. Die eerste aanwyser hang af van die kwaliteit van die interaksie van die ontvanger met satelliete - dit wil sê die gehalte van die kommunikasie verseker dat die masjien in die dekkingsgebied van die navigasie bly, selfs onder inmengingstoestande. Voordat jy 'n GPS-spoorsnyer vir 'n motor kies, moet jy ook die aard van sy toekomstige operasie evalueer. Miskien het jy 'n opname toestel nodig met 'n fiksasie van koördinate - en dan sal die verpligte keuringsvereistes die teenwoordigheid van 'n geheue kaart wees. U moet ook die voorwaardes vir die gebruik van die motor self evalueer. In die besonder, by watter temperatuur sal die spoorsnyer werk. Standaardmodelle ondersteun byvoorbeeld die bakensfunksie in die reeks van -10 tot +60 ° C.

Wat om te oorweeg in die funksionele?

In die basiese weergawe bepaal die spoorsnyers die koördinate, die presiese tyd en spoed van die voorwerp se beweging. As jy 'n klomp sekuriteit stelsels verskaf, dan kan die opsionele spektrum verleng word. By die koppeling van die onderskeie komponente kan die gebruiker die oordrag van parameters oor die spanning in die bord, brandstofverbruik, temperatuur in die masjien, aanduiding van die aktivering van die slotmeganismes, ens. Aanpas. Natuurlik is die organisasie van multifunksionele komplekse duur, so baie mense stop die keuse van die funksies van 'n eenvoudige opname toestel. In hierdie geval sal die spoorsnyer vir die motor werk as 'n opsporing sensor, selfs sonder die noodsaaklikheid om aan te sluit op 'n aan boord kragbron. Dit is hierdie modelle wat voorsien word van persoonlike batterye, wat hul outonome werking verseker.

Waar om te installeer?

Volgens die tipe installasie word die spoorsnyers ook verdeel volgens die modus van hul kragbron. As 'n reël aanvaar sekuriteitsmoniteringstelsels die toevoer van 'n boordnetwerk. Dit wil sê, hulle installasie moet uitgevoer word op die mees geskikte punt onder die instrumentpaneel. As ons praat oor modelle wat op batterye hardloop, word die omvang van geskikte plekke vir installasie uitgebrei. In hierdie geval kan die GPS-spoorsnyer op die motor in die handskoenkas en agter die radio geïnstalleer word. Spesiale vereistes vir die installasie omstandighede, sulke toestelle is nie nodig nie, aangesien hul vulsel beskerm word deur 'n stofdigte en waterdigte behuising. Maar dit is belangrik om ander nuanses in ag te neem. Die feit is dat die installering van 'n outonome en draadlose toestel die moontlikheid vir onbeheerde instandhouding van die toestel moet verlaat. Eerstens moet die gebruiker die battery periodiek laai, en tweedens, dit kan nodig wees om die sensorinstellings te verander.

Montage reëls

Wanneer 'n geskikte plek vir installasie gevind word, kan jy pleeg. Bevestiging word op verskillende maniere uitgevoer, maar die algemeenste is die gebruik van kleefbande en hardeware. Gewoonlik word die installasie op plastiese oppervlakke gedoen, dus is dit beter om 'n bandjie te gebruik wat sag is in terme van die meganiese effek. Ook die opstel van 'n spoorsnyer op die motor kan op selfbrekende skroewe en skroewe gemaak word. Vervaardigers voltooi die toestel met spesiale gevalle, wat versigtig met skroewe gemonteer word. Daar is situasies waar die bedrading self kan help om die fiksasie van 'n klein vuurtoring te beveilig. In sulke gevalle kan jy sonder metaalbevestigings doen, maar dit is beter om die bedrading met isolasieband te isoleer.

Verbind die spoorsnyer na die motor

Wired modelle is verbind met die hoofstroom. Gewoonlik is toestelle van hierdie tipe verbind met die boordcomputer met behulp van vier drade, waaronder kanale vir die verskaffing van 'n alarmuitset. Die rooi draad word gevoer na die positiewe terminaal, en die minus is verbind aan die swart draad. As u die GPS-spoorsnyer aan die motor koppel as deel van die algemene sekuriteitsisteem, kan die alarmkabel nie gebruik word of dit as 'n kragtoevoerslot aktiveer nie. Nadat u die spoorsnyer verbind het, moet u dit ook aktiveer. Gewoonlik word vir hierdie doel 'n SMS-boodskap van die foon na die toestel gestuur. Die inhoud van die teks word aangedui in die instruksie vir die spesifieke voorbeeld van die spoorsnyer.

Vervaardigers van spoorsnyers

Soos die praktyk toon, is dit reeds 'n groot sukses om 'n afskrif van 'n min of meer bekende vervaardiger op die mark te vind. Kwaliteit toerusting van hierdie tipe word vervaardig onder die Starline-, Proma Sat-, Navixy-handelsmerke, sowel as AvtoFon, Global Sat, ens. Wes-Europese maatskappye word beskou as die leiers van die segment, maar dit is moontlik om net ordentlike kwaliteit te verwag as hulle oorspronklike produkte koop. Die feit is dat 'n authentieke tracker vir 'n motor amper onmoontlik is om te onderskei van 'n Chinese vervalste met 'n eksterne inspeksie. Selfs die vulling met funksionele word akkuraat gedupliseer en sonder tekens van teenstrydigheid. Gedurende die eerste dae is dit egter moontlik om foute op te spoor in die lesings en in die algemeen onbevredigende werking van die toerusting.

Hoeveel kos die toestel?

Baie hang af van die funksionele inhoud, tegniese konfigurasie en natuurlik die handelsmerk. Byvoorbeeld, modelle van vervaardigers van die Starline en Navixy vlakke word beraam op 7-10000 roebels. Outonome spoorsnyer vir 'n motor, wat nie verbinding met die boordnetwerk benodig nie, kos ook sowat 10 000 roebels. Ten spyte van die beskeie opsie, toon sulke modelle die effektiwiteit van die hooffunksie - dop. Begrotingsmodelle van spoorsnyers, insluitend baie binnelandse produkte soos "AvtoFon", kan vir 4-6000 roebels gekoop word. Terselfdertyd moet ons nie dink dat sulke toestelle baie beter analoga in terme van werkgehalte verloor nie. Hulle kan dalk minderwaardig wees in die definisie van koördinate en die breedte van funksionaliteit, maar soos deur motoriste getoon, neem eenvoudige modelle die sein goed, ongeag die eksterne toestande.

gevolgtrekking

Die verspreiding van satellietposisioneringstelsels het 'n ernstige impak op baie gebiede gehad, wat die gehalte van sekuriteitstelsels verhoog. Navigasiehulpmiddels in die moderne vorm is beskikbaar vir 'n wye gehoor van motoriste, wat die produsente stimuleer om hierdie produk verder te ontwikkel. Waar die voordele van tradisionele navigators al lankal by die massabruiker bekend is, is dit baie waarskynlik dat 'n satelliet-spoorsnyer vir 'n motor beskou word as 'n afgeleide van 'n advertensieveldtog, wat in die praktyk net die funksie van konvensionele multimediastelsels dupliseer. Hierdie oordeel is gedeeltelik waar, aangesien moderne hoofstelsels opsies vir navigators insluit en ook met satelliete in wisselwerking tree. Maar die trackers het een kenmerk, wat tipies is vir bykans alle GPS-gebaseerde sekuriteitstelsels. Dit is die vermoë om die eienaar van toerusting op 'n afstand te waarsku. Die motor eienaar kan data oor sy motor ontvang, op enige punt waar hy die sellulêre kommunikasie sein wat aan die operateur se baken gekoppel is, ontvang. Benewens die ligging data, kan die gebruiker ook inligting ontvang oor die werking parameters van die tegniese middele.