Herstel van die versterker in die huis

Die vakuum versterker - 'n toestel wat gebruik word in die remstelsel van byna elke motor. Met dit oefen 'n krag op die rempedaal, wat as gevolg van 'n ontslaan. Deur die gebruik van so 'n toestel is verbeter werk remstelsel, so die bestuurder moegheid gedurende pad is aansienlik verminder.

Die ontwerp van die versterker

Dikwels vakuum toestelle misluk. Om die versterker suksesvol geëindig herstel, voor die aanvang van die werk vertroud is met die ontwerp van die toestel moet wees. En dit bestaan uit sulke dele:

• 'n behuising wat deur middel van 'n diafragma is verdeel in twee kamers: 'n vakuum en atmosferiese;
• op sy beurt, is die vakuum kamer gekoppel aan 'n bron van vakuum, as 'n streek wat dikwels gebruik word in die motor vir die vleuelklep ;
• die versterker werk goed, sonder onderbreking, is 'n vakuum elektriese toegepas (die gebruik daarvan is verpligtend op dieselenjins);
• te danke aan 'n spesiale pusher beweging plaasvind servo klep;
• wanneer gerem klaar is, is die rempedaal teruggekeer na sy oorspronklike posisie te danke aan die teenwoordigheid van die terugkeer lente.

simptome

Herstel versterkers kan begin eers nadat al tekens van hul foute bespeur sal word. As 'n reël, die mees algemene wanfunksionering van die toestel stelsel is 'n gedeeltelike of algehele onvermoë om 'n leemte te skep. Heel waarskynlik, dit is as gevolg van skade van die diafragma, waardeur in die vakuum kamer 'n klein hoeveelheid van die lug ingeneem. Ook, kan hierdie probleem voorkom as gevolg van 'n oop kring of 'n depressurization in plekke slang verbindings. Daarbenewens kan sodanige versuim veroorsaak word deur verlies van elastisiteit van die klep. In elk geval, moet spesiale toetse uitgevoer word om die probleem te identifiseer.

Hoe om op te los?

Dit vind van hierdie of ander foute in die vakuum versterker plaasvind deur middel van spesiale toetse. Oorweeg 'n paar van hulle:

1. Begin die enjin, en na 'n paar minute om hom te verdrink. Dan moet jy druk op die rem. As die versterker is OK, dan is die eerste keer dat jy druk die pedaal al die pad, wat beteken dat die stelsel sal werk. Herstel versterkers in hierdie geval is nie nodig nie.
2. As jy aanhou om druk op die pedaal is nie in 'n vakuum, so moet sy vordering minder geword. Maar as die verskil tussen die eerste en daaropvolgende druk voel nie dat die stelsel is buite werking. Heel waarskynlik, in die belangrikste rem silinder is nie voorsien ekstra moeite. versterker herstel in hierdie geval, te help cope met die probleem.
3. Dit is raadsaam om 'n ander eksperiment wat om verskeie aksies uit te voer nie. Om mee te begin, draai die enjin af, dan herhaaldelik druk op die rempedaal. Weereens moet ek druk op die rem om te stop en begin die enjin. Herstel vakuum booster word nie vereis indien voldoende negatiewe druk gevorm word in sy werk kamer. Dit sou dui op 'n effense verlaging van die pedaal na die aansitter aangeskakel word. Terselfdertyd, as dit is om vas te bly, dan is die stelsel nie behoorlik werk nie. Miskien is daar lug lek. As gevolg van die digtheid van oortredings druk styg in die kamer, so die rempedaal sal styg. As gevolg hiervan, sal die bestuurder moet 'n poging om die rem druk maak.

herstel tegnologie

Om die herstel versterker te voer met jou hande, moet jy vertroud is met die fases van die werk geword. Dit kan help om die instruksies hieronder:

• Lees al die inligting wat beskikbaar is in die handleiding. versterker herstelwerk gedoen sal word sonder enige verdere probleme.
• In die voertuig moet binne traksie ry toestel gekoppel aan die rempedaal ontkoppel. Dit is geleë onder die stuurwiel steel.
• Onder die enjinkap, is dit nodig om die GTZ breek.
• Verwyder vakuum pyp uit die eenrigting klep.
• Om 'n versterker of 'n volledige vervanging (afhangende van die tipe van skuld) te herstel.

As tydens die operasie enige vrae het, is dit die beste om hulp van 'n professionele persoon wat jy sal vertel wat is wat soek. werk in hierdie geval word nie aanbeveel om voort te gaan om jouself.