Hoe om uit te voer die herstel van rubber bote

Opblaas rubber bote - praktiese en gerieflike ding. Groot en opheffing, hulle is kompak en maklik om te stoor. Opblaas boot met motor kan nogal 'n goeie spoed te ontwikkel. En in die opgeblase as hulle is byna onmoontlik om te sink. Daar is egter ook 'n minus - sterkte. Of liewer - sy byna algehele afwesigheid. Reeds, dryfhout of anker uitsteek van die onderkant, maklik om te draai opgeblaas die boot in 'n stuk van nutteloos rubber. Herstel rubber boot is eenvoudig, dan kan jy doen sonder spesialiste, maar nog kop bo water sal dit nie toemaak.

Vir "intensiewe sorg" wat nodig is:

- Die kol. Beter uit dieselfde materiaal as die boot.
- gom. Polyurethane of polichloropreen. Jy kan Nairit neem. Maar in elk geval, nie goedkoop "superlijm" in 'n buisie oorgang. As hierdie name is nie vertroud is met jou, vra die winkel of merk van 4508 mark.
- Die fyn skuurpapier.
- Acetone. In 'n uiterste geval - alkohol.
- seepwater.
- Heat.
- Press.

Herstel van rubber bote, eerste tree: voorbereiding

Blaas die boot. Eerstens moet ons 'n plek van verdeling vind. Om dit te doen, gooi die boot met seepwater en blaas. Plekke waar borrels verskyn, noot. Gebaseer op die grootte van die gat, sny 'n stukkie in die vorm met 'n marge van 2-3 cm rondom. As die traan is groot, meer as vyftien sentimeter, kolle moet twee. Die pleister moet ronde of ovaal wees. Volgende, moet jy beide oppervlaktes voor te berei: skoon skuurpapier (indien die boot is gemaak van PVC, kan jy dit nie doen nie) noukeurig en konserwatief. Verwyder al die gevolglike puin. Ontvetten met asetoon. As asetoon nie verkoop word, is dit moontlik om alkohol te neem.

Herstel van rubber bote, die tweede bedryf: gom

Voor binding nodig is om te probeer om die toestande ideaal bring. Die temperatuur moet wees in die reeks van 15-25 grade. Humiditeit - so laag as moontlik te maak. Stof in die lug moet glad wees. As die herstel van rubber bote in die veld, kan jy dit doen sonder dat dit, maar dan sal dit nodig wees om dit alles weer doen. Neem die gom. As die boot is gemaak van PVC, is dit beter om 'n poliuretaan gom, in ander gevalle gebruik - polichloropreen. Plaas die boot op 'n gelyk plek gaan staan. Dek beide oppervlaktes van die gom laag. Vir 'n beter kwaliteit van gom werk beter beide oppervlaktes verhit tot vyftig grade. Jy kan 'n haardroër gebruik of, indien daar geen föhn (voetstukke), 'n koppie kookwater. Laat tien of vyftien minute om droog te word en 'n kol toe te pas. Daarna die gevolglike stryk en iets plat en swaar plat. Tyd lê onder druk is afhanklik van die kwaliteit van die gom wissel van 'n paar minute om 'n dag. Belangrik! In geen geval nie toelaat dat puin val, hoe meer lug of water onder die kol, dit ernstig in stryd met die naat krag. Na die verwydering van die pers rubber boot herstel verby is, sal sy gereed om te duik wees!

belangrike dinge

Om te herstel is dit die beste om 'n herstel kit, wat, in teorie, kom met die boot te gebruik. Indien nie, kan die rubber uitgeroei uit die ou UGC. As die gaping is baie groot, sou dit beter wees om 'n ander kol op die binnekant van die boot te plak. Gapings in die onderkant van die blikkie vir krag voor gom naaldwerk. Gom boot beter in 'n goed geventileerde area. Heeltemal opgeknap rubber boot kan tot 'n dag, maar in 'n noodgeval, kan jy dit afgekap om twee of drie uur met 'n verlies in die kwaliteit.