Hoekom sê dat Moskou - port van vyf see?

Baie van ons ten minste een keer in sy lewe gehoor die uitdrukking dat Moskou - port van vyf see. Maar as jy haal 'n kaart van die streek Moskou, sal niemand enige nabygeleë see te vind. Hoekom so het ons begin om te praat? Kom ons begin by die begin.

Boating skepe

In antieke tye, was daar nie 'n motor, geen treine, geen vliegtuie, en om kos en ander verskillende vragte te lewer in die stad was nog altyd. Ek kom om aan die hand van die vloot. Natuurlik, die skepe in die antieke tye was nie dieselfde as wat dit nou is. Vandag is hulle swem teen die stroom deur 'n motor, maar voor verhoor gesleep op toue. Hierdie werk is uitgevoer 'n perd. Man ingespan en hulle gelei op die kuslyn. Maar die perde het 'n harde tyd, maar 'n mens so 'n werk uit te voer was selfs harder.

Bewys van hierdie feit is die prentjie van Ili Repina genoem "Barge dumpers op die Wolga". Op dit die kunstenaar het die skare-moeg moeite-skippers manne wat die skip trek met toue uitgebeeld. Hulle gesigte is verbrand deur die versengende son, hulle voorhoofde gedek in die sweet, klere verander in flarde van harde werk. Scary om te dink hoeveel energie en gesondheid gegee om hierdie mense ten einde die goedere te dra waar nodig. Soms, 'n persoon het in so 'n manier gelaai skepe laat wankel, selfs deur woude en wei om die skip het sy pad langs die rivier. Sedertdien het die uitdrukking, wat die skepe nie swem op en loop.

Muscovites weet dat in hul gebied is daar Volokolamsk dorp. Die naam van hierdie dorp bestaan uit twee wortels "sterf" en "Lama". Hierdie nedersetting ontstaan het in die feit lading waar die skip getrek uit die water van die rivier Lama en saamgesleep die grond te Voloshni bed. Sulke sirkulasie geduur meer skepe vir baie eeue, maar in die agttiende eeu, keiser Peter die Grote vorendag gekom met die idee om 'n spesiale kanaal te bou. Maar die eerste melding van die hawe van vyf see in die geskiedenis sal selfs later wees.

Mensgemaakte rivier

Keiser Peter Ek het met 'n geleentheid om die waterweg te verminder om skip. Stel jou voor dat van Moskou na Ryazan te vaar die skip nie nodig het om 200 kilometer as die motor, en soveel meer. Die ding is dat die rivier baie is kronkel, hulle het 'n baie kinkels en draaie, so die waterweg is langer as die snelweg.

Ons Keiser uitgevind grawe diep slote in gebiede van die rivier waar dit is baie gebuig, en dan sluit die rivier die ou kanaal, die water nie daar ontbreek, en 'n nuwe trog om dit te vul. Dit is hoe die idee van Peter regop sommige van die rivier!

Inderdaad, hierdie pad was makliker en korter as die vorige. Verbasend, is so 'n idee mag waterweë te bou in plekke waar hulle nooit bestaan het nie. Om die man het nie om jouself te sleep na die skip, dit was genoeg om diep kanaal grawe, en die snelweg gebou is vir die vloot.

Jy kan verras, maar die aktiewe vader nog vergestalt in die werklikheid van so 'n projek. Onder sy leiding Vyshnevolotskiy Canal gebou. Hierdie reservoir het twee verbind riviere Tvertsa en Tsnu. So uit die Wolga skepe het in die Oossee. Port van vyf see later opgerig word op dieselfde manier.

ongerealiseerde planne

Keiser Petr Weliki in sy tyd swanger na die rivier Moskva en die Wolga verbind. Maar dié planne was nie bestem is om te vervul. In die agttiende eeu, die keiser het beveel dat die konstruksie van 'n skatting, en wanneer dit vervaardig is, het vertroud met dit, sê Petrus eerste teleurstelling: "Maar"

Konstruksie van die kanaal by die tyd blyk te wees baie duur en tydrowend wees, want daar was geen tegnologie wat dit vinnig en sonder ongevalle kon doen. hoekom Moskou die hawe van vyf see genoem: en ons sal nader aan die beantwoording van die vraag kom?

Capital dors

Elkeen van ons weet dat die drink kraanwater is, as gevolg van die feit dat die stad is gebou op die oewer van die rivier. So was dit met Moskou. Op die drumpel van die twintigste eeu begin die hoofstad te so vinnig dat die burgers gebrek aan skoon water te ontwikkel. stadsowerhede moet dringend enige aksie te neem.

En in 1931 is daar besluit om aan te sluit die belangrikste rivier van die hoofstad van die Wolga. Kon sy Moskou help in hierdie situasie. Die volgende jaar het die konstruksie van die Groot Moskou-kanaal. Grand gebou geduur vir 5 jaar, en in die lente in 1937, het die kanaal is suksesvol gebou.

Sy lengte is 128 km. Dieselfde lente 23 Maart Wolga gestop by 3 minute, en Wolga-kanaal gevul met water. Ivankovskoe reservoir vol, 18 April, water uit die Wolga dronk inwoners van die hoofstad!

Dit blyk dat nie alle inwoners van Moskou weet oor wat 'n lang pad na die water wat hulle drink te oorkom.

Moskou - 'n stad-hawe van vyf see

Hier is die antwoord op die vraag. Die opening van die kanaal was tydens Iosifa Stalina reël. Hierdie uitdrukking klink van die lippe van die hoof van die Sowjet-staat. Die betekenis van hierdie frase is wat ná die konstruksie van die kanaal Moskou en "Wolga-Don" uit die hoof dorp op hulle jy kan bereik:

• Swart See.
• See van Azof.
• Wit See.
• Die Oossee.
• Die Kaspiese See.

Die status van "hawe van vyf see" kan nie net na Moskou, maar ook aan almal wat stede wat water kommunikasie met die hoofstad het toegeskryf word. Hierdie stede sluit in Uglich, Volgograd, Kazan en so aan. Generalissimo van die Sowjet-Unie was gepas is om so 'n grootskaalse projekte rig, so maak 'n hawe van vyf see in Moskou het na die naam van Stalin omgee.