ReisRigtings

Metro Berlin - kring, dek 'n wye gebied

Metro Berlin, ook verwys na as U-Bahn (wat beteken "ondergrondse spoorweg" van Untergrundbahn woorde) - een van die oudste in Europa. Dit is oop in 1902 en dien tans 170 stasies, wat is verdeel in tien takke met 'n totale lengte van 151,7 km. Ongeveer 80% van die spoorlyn ondergrondse Berlyn is versteek onder 'n laag van die aarde.

Gedurende die jaar het dit vir meer as 400 miljoen passasiers in 2012, 507300000 passasiers gebruik die U-Bahn. Daaglikse passasier metro is ongeveer 1,4 miljoen mense. Sy bestuur, herstel en instandhouding het die grootste munisipale vervoer maatskappy Berliner Verkehrsbetriebe, beter bekend onder die akroniem BVG nie.

gerief stelsel

Frekwensie van treine het 'n interval van 2,5 minute op die piek weeksdae en vyf minute vir die res van die dag. In die aand, treine kom elke 10 minute. Daar is ook 'n skedule vir die nag tydperk van die dag.

Die belangrikste vervoer van die hoofstad is die Berlynse metro. Die skema is nou verweef met die komplekse stedelike treine - S-Bahn. Daarom is die dorpsmense en besoekers het die vermoë om enige lokasie vinnig en gemaklik te bereik.

storie

Berlyn was die eerste stad in Duitsland na die metro te bou, en die vyfde in Europa na Londen, Budapest, Glasgow en Parys. 'N Groot rol in die skepping van die vervoer kompleks gespeel Werner von Siemens - die beroemde Duitse ingenieur en uitvinder. Dat hy behoort aan die idee van die bou van 'n ondergrondse trein netwerk om die groeiende verkeer probleme in die hoofstad van Duitsland ontmoet in die laat 19de eeu.

Die eerste rigting in die metro is gebou en in 1902 van stapel gestuur na 'n lang tydperk van beplanning en bespreking van die projek. Lyn deurgetrek die grond en grootliks herhaal die tegniese oplossings van die New York van verhoogde treinspore. In die daaropvolgende jaar, het die aantal takke van die metro in Berlyn. Ry na die top van die Eerste Wêreldoorlog het vier rigtings.

Verdere beplanning van die konstruksie van ondergrondse infrastruktuur is daarop gemik om kapitaal en sy streke verbind: die troue, wat geleë is in die noordelike deel, met Tempelhof en Neukölln, geleë in die suide. Hierdie werke is begin in Desember 1912 en sterk uitgestel tot 1930 as gevolg van die oorlog en die koms van massa finansiële probleme.

Staat wanneer die Nasionale Sosialiste

Wanneer mag in 1933 was die Nazi-party, het Duitsland aansienlik verander. Hierdie veranderinge het ook geraak die Berlynse metro. Alle stasies gehang Nazi vlae, twee items is herdoop ter ere van die helde van die nuwe regime. Argitek Speer het 'n ambisieuse projek om die Berlynse metro uit te brei ontwikkel. Die kring wat bedoel is om 'n ringvormige lyn wat sal verbind ander drade met mekaar te skep.

Tydens die Tweede Wêreldoorlog Vtorov stasies is gebruik as lug-aanval skuilings. Infrastruktuur word dikwels blootgestel aan vernietiging, waarvan sommige in staat is om vinnig te skakel. Maar om die skade voorkom konstante gevegte ten volle te herstel. Ten spyte hiervan, die beweging van treine is gehandhaaf tot aan die einde van die oorlog.

Eers aan die einde van April 1945 tydelik gestaak die werk van die Berlynse metro. Tonnel skema aangedui dat hulle oorstroom gestaak die voorsiening van elektrisiteit. Maar binne 'n maand van die kanaal is weer aan 'n werkende toestand. N groot deel van die krediet vir hierdie behoort aan die stad kommandant N. E. Berzarinu.

die Sowjet-era

Die belangrikste gebeurtenis in die lewe van die stad was sy verdeling in twee dele. limiet is ingestel op die beweging van mense van oos na wes en omgekeerd. Daar was 'n bekende konstruksie van al die Berlynse Muur die heining wat die ruimte skei in twee dele -. Dit het 'n baie probleme in die metro.

moderniteit

Vandag, die Berlynse ondergrondse het 10 lyne - 9 hoof en een hulp. Die netwerk het 'n lengte van 'n groot en het 'n oppervlakte van nie net die stad nie, maar ook in die omgewing voorstede. Vir toeriste in die verkoop is 'n Berlyn metro kaart met landmerke. As gevolg van hierdie, kan gaste van die hoofstad reis sonder vrees vir verdwaal, en al die interessante voorwerpe te verken.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.birmiss.com. Theme powered by WordPress.