Ontwerpe en tipes brûe

Brûe - 'n noodsaaklike kenmerk van byna elke rivier, hulle help om struikelblokke te oorkom as gevolg van hul afstand word kleiner, en om van punt te kry "A" tot "B" wys is meer gemaklik en vinniger. Met die koms van die nuwe materiaal en tegnologie komplekse ontwerpe kruisings 'n werklikheid word.

Wat is die brug

Brûe - 'n voortsetting van die pad oor die hindernis. Dikwels is hulle verslaan deur die water hindernis, maar kan ook die kante van die sloot of kanaal verbind. In verband met die ontwikkeling van vervoerinfrastruktuur in metropolitaanse gebiede om 'n brug vir die beweging van die paaie te bou, die vorming van 'n groot wisselaar. Die basiese besonderhede van hul konstruksie is strek en ondersteun.

Klassifikasie van brûe konstruksies

Tipes brûe kan geklassifiseer word volgens verskeie kriteria:

• op die hoofdoel van gebruik;
• konstruktiewe oplossing;
• boumateriaal;
• volgens die lengte;
• Bedryf sperdatum;
• na gelang van die werksbeginsel.

Sedert mense afgebreek hout van een bank van die rivier na die ander te kry, dit het 'n lang tyd en het 'n baie moeite in die konstruksie van ingenieurswese strukture. As gevolg hiervan, is daar verskillende tipes brûe. Laat ons hulle ondersoek in detail.

balk

Materiaal vir die konstruksie sluit in staal en sy allooie, gewapende beton, en die eerste materiaal was 'n boom. Die belangrikste elemente in die draers strukture van hierdie tipe is die balke, kappe, wat die las dra op die ondersteuningsbasis van die brug.

Balke en kappe is deel van 'n aparte struktuur wat die naam van "vlieg" dra. Strek is die skeuring, konsole en nie sny, afhangende van die verband skema met stutte. Die eerste van hulle het twee voete aan elke kant, kan ongeslypte 'n groter aantal pale het, na gelang van die behoefte, terwyl swing brug strek verder as die verwysingspunt, waar dit aansluit by die daaropvolgende strek.

boog

Vir hul produksie staal, gietyster, beton giet of blokke. Die heel eerste materiaal vir die bou van brûe van hierdie tipe was klippe, rotse of uit hierdie monolitiese blokke.

Die basis is die boog struktuur (boog). Saamgestelde meervoudige boë pad of spoorlyn bed is boogbrug. op die ontwerp of onder dit: ryvlak kan twee plekke het.

Een verskeidenheid is 'n baster - boog-swing brug, waar twee poluarki verbind aan die bokant en lyk soos die letter "T". Die boog struktuur kan bestaan uit een span, en dan val op die belangrikste lasdraende uiterste. As die brug is saamgestel uit verskeie verbind strukture, dan die las aan alle intermediêre en einde ondersteuning.

hangbrûe

Belangrikste materiaal vir die konstruksie in hierdie geval - die staal gewapende beton. Konstruksies opgerig in plekke waar dit onmoontlik is om intermediêre ondersteun installeer. Maste ondersteun lid verbind deur kabels. Om die brug in 'n stabiele toestand te hou, is die kragpale gemonteer aan weerskante, tussen hulle strek kabel bedryf verbinding met die aarde, waar dit veilig is aangeheg. Deur gestrek horisontale draad vertikaal vaste, ook by die ketting wat die doek van die brug sal ondersteun. Die styfheid van die lem aan balke en kappe.

-Kabel gebly brug

Konstruksiemateriaal - staal, gewapende beton. Soos die valse eweknieë, hulle ontwerp vereis maste en kabels. Die verskil is dat die kabel gebly verbinding is die enigste een wat al brug struktuur bind, is di toue vasgemaak nie aan die horisontaal gestrek draers, maar direk aan die einde ondersteun, maak die ontwerp raak meer rigiede.

ponton

"Swaai" die kruising nie 'n rigiede raamwerk en kommunikasie met die kus. Hul konstruksie is saamgestel uit verskillende afdelings om die roerende verband. 'N Variasie van hierdie tipe van brûe is naplyvnye kruising. Die meeste dikwels hulle tydelike strukture wat gebruik word om die tyd die ys water hindernisse te vestig. Hulle is gevaarlik in 'n tydperk van groot opgewondenheid oor die water, moeilike navigasie en beweging op hulle is beperk tot 'n multi-ton trokke.

metaal brûe

Die meeste moderne brûe behels die gebruik van metaal in die draer van die ontwerp. Vir 'n lang tyd, is die metaal brug beskou as die mees duursame tipe fasiliteite. Tot op datum, hierdie materiaal is 'n belangrike, maar nie die enigste komponent van die oorbrugging.

Tipes metaal brûe:

• Boog ontwerp.
• Viaducten met strek.
• Hang, man.
• Onderstel met gewapende beton pilare, wat strek saamgestel uit metaal verbindings.

metaal konstruksies het die voordeel van die gemak van versameling, so byna alle vorme van spoorweg brûe is gebou uit hierdie materiaal. Die metaal dele vervaardig deur industriële metodes by 'n fabriek, kan die grootte verstel. Afhangende van die kapasiteit van meganismes wat sal die samestelling, gevorm preform toekoms fabriek vaste verbinding.

Kook struktuur van die dele kan direk op die terrein van die finale vergadering. En as jy voorheen gehad het die verband van die vaste fasette van die vlug, nou die kraan met 'n opheffing kapasiteit van 3600 ton uit te voer, kan goed beweeg en die opstel van op-metaal dra span.

voordele van staalstrukture

As 'n materiaal vir die bou van brûe yster is selde gebruik as gevolg van sy swak weerstand teen korrosie. Foto's gewild geword hoë-sterkte staal en sy verbindings. Sy uitstekende prestasie geassesseer kan word vir projekte soos-kabel gebly brug tipes, met 'n groot strek. 'N Voorbeeld is die brug Moskou oor die rivier Dnieper in Kiev of Obukhov brug in St Petersburg.

Tydens die bou van spoorweg brûe Wyd gebruik metaal strukture met kappe. Die grootste voordeel van hierdie oplossings is effektief in werking, spoed van konstruksie en aftakeling van individuele dele, die relatief lae koste van produksie, die moontlikheid van die bou van fasiliteite so gou as moontlik van die beskikbare areas en in enige geografiese gebied.

hout brûe

Die eerste brug in die geskiedenis van die mensdom is gebou van hout. Lank hierdie fasiliteite kan nie gebruik word sonder behoorlike instandhouding, gereelde instandhoudingswerk en vervanging van onderdele en bevestiging. Dit was moeilik om te bou, en die broosheid van die materiaal. Tans in aanbou die volgende tipes hout brûe:

1. Afhangende van die stelsel - balk, stut.
2. Afhangende van die ontwerp - pakkie struktuur met strek, stut brûe.

Houtstruktuur van die mees eenvoudige en dus vinnig mount struktuur. Die ondersteuning balke gehamer in die grond tot 'n diepte van 4 m. Op die boonste punte van die gebied met staal penne pas in die mondstuk, al hope gebind in een, dit is gelê op die top van web verkeer. Tydens die bou van 'n hout brug is dit belangrik om 'n sterk paring struktuur met die grootste deel van die grond aan beide kante te skep, is dit gedoen om te verseker dat die brug is stabiel.

Nou is daar 'n neiging om die herlewing van die konstruksie van hout brûe, wat geassosieer word met die koms van tegnologie vervaardiging van gelamineerde fineer hout, meer bestand teen aggressiewe omgewings, eksterne kragte en torsie is meer duursame in werking, behalwe sy lengte is nie afhanklik van die natuurlike groei van die boom.

Poëtika en praktyk

In St Petersburg daar is 93 waterweë, hier insluitende riviere, strome, kanale en byna 100 reservoirs. Ongehinderd kommunikasie tussen die eilande en dele van die stad bied die brûe, waarvan daar sowat 800, waarvan 218 is vir voetgangers. Sedert die begin van die konstruksie van die stad het 'n tradisie van die bou van brûe, waarsonder St Petersburg is reeds ondenkbaar gestig. Hulle is deel van sy argitektuur, geskiedenis, tradisies en kultuur.

Miskien, in 'n stad van Rusland so aktief gebruik razvodnogo kruisings, beide in St Petersburg.

Die simbool van die noordelike hoofstad word beskou as een van die oudste brûe wees - Palace. Dit is gebou deur die ingenieur Pshenitskogo A. P. en verbind Admiralty Island Arrow van Vasilyevsky Island. Moderne lift meganismes 700-ton sentrale span struktuur vir gedeelte van die skip.

Die langste valbrug in St Petersburg vernoem na Alexander Nevsky. Sy lengte is 905,7 m, 'n verstelbare sentrale gedeelte van metaal gemaak, terwyl die struktuur verwatering is net 2 minute.

Tipes van St Petersburg brûe sluit die hele geskiedenis van brug bou - uit die eerste hout om die moderne multi-laan-kabel gebly strukture. Big Obukhov Bridge, byvoorbeeld, het 'n lengte van 2824 m, en vandag is dit een van die mees omvattende ingenieurswese fasiliteite in Rusland. Dit is saamgestel uit twee parallelle identiese dele, wat 'n vier georganiseerde Way verkeer.

St Petersburg legendes

In St Petersburg, in die oorvloed van verskillende soorte brûe word, is daar ou, het simbole van 'n vervloë era geword, maar hul doel het nie verander nie, al is toegegroei met flair en romanse stories. So, soen brug oor die Moika-rivier lok toeriste met sy naam, maar dit gebeur vanaf die naam van die handelaar Potselueva wie drinkbaar huis "The Kiss" is geleë langs die boot en die romantiese impuls, die naam het niks te doen.

Interessante legendes geword het Foundry Bridge, waar dramatiese storie ontstaan onmiddellik wanneer die blad. Daar word geglo dat een van die hoeksteen pilare is die offer klip Atakan. Nou is dit depressiewe om verbygangers en lok selfmoord. Om die "bloedige" rots paai, 'n paar burgers gegooi uit die brug in die rivier Neva munte en gooi rooiwyn. Ook, baie sal redeneer dat by die Foundry kan gevind Lenin se laaste asem uitgeblaas.

Die vyf mees Russiese langste brûe

Hoewel dit nie 'n brug oor die Kerch Straat te bou, vyf grootskaalse kruisings is soos volg:

• Russiese brug in Vladivostok. konstruksie lengte van 3100 m, geopen in 2012 vir die eerste keer oor sy behoefte om te dink in 1939, maar het besef in die huidige stadium.
• Oorbrug in Khabarovsk. Sy lengte is 3891 m. Dit het twee vlakke. Die laer opening van die spoorweg verkeer, en bo-op - 'n motor. Sy beeld versier die vyfduisend dollar noot.
• Oorbrug on the River Yuribey. Dit is geleë bo die Arktiese Sirkel in die Yamal-Nenets outonome distrik. Lengte van die konstruksie - 2893 m.
• Brug oor die Oostelike Bay het 'n lengte van 5331 m. Dit is geopen in 2012. Dit is interessant beligting stelsel, wat help om te bespaar tot 50% van elektrisiteit.
• President Bridge oor die Wolga-rivier in Ulyanovsk. Sy lengte -. 5825 m konstruksie is uitgevoer vir 23 jaar gedra.