Opheffing van konstruksie kraan

Die eerste kraan verskyn in 1830 in die Verenigde Koninkryk. Dit was stoom verpersoonliking. 'N verbeterde model met 'n hidrouliese, is ontwerp 17 jaar later. Maar as vroeër, toe die eerste hyskrane, werk word uitgevoer deur en groot handleiding krag of gedeeltelike meganisasie, vandag, enige gebou, begin met 'n klein tot groot gedra, tot sy beskikking het die konstruksie kraan.

'N bietjie van algemene inligting

Dit moet verstaan word dat 'n toestel soos kraan bestaan nie. Daar is hyskrane. Hierdie term het nog gegee Gosgortechnadzor. Bepaling was ongeveer soos volg: kraan - 'n masjien wat 'n opheffing liggaam (haak, gryp, ens ...), wat gebruik word vir die opheffing van en verskuiwing van swaar vragte.

Vandag, is hierdie tegniek wyd gebruik word in die konstruksie. In beginsel, uit die ekonomiese oogpunt, is dit baie winsgewend. Moderne kraan kan 'n vrag van meer as 1000 ton verhef nie, maar die standaard 50-t kapasiteit hyskrane is geskik vir die bou.

bedryfsiklus

Dit moet verstaan word dat vir die opheffing van en verskuiwing van vrag operateur moet eenvoudig manipulasies (siklusse) maak. In die eerste fase word uitgevoer beslaglegging vrag. As dit is 'n betonblad, is dit wat vasgemaak is, en gebruik die haak om dit op te hef. As dit die grootste deel materiaal, die werk uitgevoer gryp. Die tweede fase - 'n beroerte. Hy is die direkte beweging en los van vervoer materiaal. Trouens, dit is die belangrikste fase, so die werk moet glad en sonder tuig uitgevoer word. Die finale stadium - die luierspoed. Dit impliseer 'n terugkeer opheffing toestel na die beginposisie. Terloops, is die beroerte verdeel in drie fases: versnelling, bestendige beweging en gerem. Die eerste en derde fases is die belangrikste, want dit mag voorkom in sommige dinamiese vragte en dus die risiko van skade aan die roerende vrag.

Gebou kraan en sy ontwerp

Deur en groot eenheid bestaan uit verskeie belangrike komponente. Kom ons kyk na elkeen van hulle:

• Metaal konstruksie - fondament bou kraan. Al wat kan hier toegeskryf word - dit strek, ondersteun, pyle, ens Daar moet kennis geneem dat hulle rooster-tipe boks en ... Die gebou dikwels gebruik boks-tipe metaal.
• opheffing meganisme - bestaan uit 'n buigsame opheffing liggaam. Dit kan tou of ketting wees. Dit is ook toegeskryf opheffing toestelle (lus worstel haak en m. P.). Die konstruksie van die opheffing van toerusting haak hyskrane is meer dikwels gebruik.
• Opheffing liggaam - nie outomatiese (haak of lus), dit verg baie min handleiding werk, asook outomatiese (solenoïde of pneumatiese suction cup).

Soos jy kan sien, die konstruksie kraan - dit is 'n komplekse toestel wat voortdurende toesig en vervanging kabels, hakies en ander dele en eenhede vereis.

Klassifikasie deur struktuur en in staat om te beweeg

Onmiddellik moet daarop gelet word dat daar nie 'n enkele klassifikasie dat die essensie volledige weerspieël. Die feit dat die moderne hyskrane kan wees om 'n paar funksies te kombineer. Byvoorbeeld, bestaan die volgende konstruksie hyskrane, afhangende van die ontwerp:

• Fok - opheffing liggaam in hierdie geval is gemonteer op die boom. Dit is hierdie hyskrane is die meeste gebruik word in die konstruksie, soos hul buigsaamheid en mobiliteit maak dit moontlik om al die werk vinnig genoeg voer.
• Bridge - Bridge is 'n staal struktuur, wat hang aan die opheffing liggaam.
• Kabel-tipe hyskrane.

Soos vir die vermoë om te beweeg, maak dit sin oor die twee hooftipes te praat: vaste en self klimmend. Laasgenoemde tipe is net gebruik word vir die konstruksie van geboue. Sy vreemd is dat dit geïnstalleer is op die voorwerp gebou. As die groei van die gebou kraan klim deur middel van spesiale meganismes. Hoewel al hoe meer gebruik mobiele fok hyskrane, wat grootliks te danke aan tegniese eienskappe van lood is in die afgelope jaar. So 'n kraan is aangepas, indien nodig, maklik na 'n ander perseel verskuif. Nou laat ons verder gaan.

konstruksie hyskrane

Kraan tipe toring is die mees rasionele in siviele en industriële konstruksie. Dit is te wyte aan die feit dat hulle toelaat dat die installasie, aftakeling en vervoer voertuie magte. Dit verminder produksiekoste deur die bespoediging van die werk. Maar soms 'n hyskraan gebruik gaan nie as gevolg van 'n onvoldoende aantal plekke. In hierdie geval, 'n vinnig oprigting toring kraan. Hysbak konstruksie van hierdie tipe van goed wat nie veel ruimte om dit te installeer nie nodig. Dit kan egter so 'n opheffing toestel nie gebruik word op die hoogte van geboue bo 30 meter. Dit is interessant dat in een skof klep kan afgebreek en vergader op 'n ander werf met 'n minimale produksiekoste. Vandag is dit een van die mees haalbare oplossings nadat vragmotor hyskrane.

Rubber-moeg en kruiper kraan

Alternatiewelik, besig met pneumatiese onderstel is goed, want dit het 'n hoë kruis. In beginsel, so 'n konstruksie kraan, foto wat jy kan sien, is gebruik in die nabyheid van die voorwerp. Dit het daarin geslaag om dit te bereik deur die installering van verskeie beheerde asse. Daarbenewens kajuit die operateur se is baie gemaklik. Daar is 'n rekenaar, wat feitlik uitskakel menslike fout, lugversorging en so aan. N. System.

Daar is ook die kruiper kraan. Dit is geïnstalleer op die kruiper. Ten spyte van 'n hoë permeabiliteit, sodanige toerusting in staat is om effektief te werk net op voorafbepaalde plekke. Vervoer deur middel van 'n spesiale sleepwa wat die bedryfskoste verhoog. Dit is waarom dit is nie altyd gebruik konstruksie toerusting. Hyskrane van hierdie tipe word slegs gebruik waar enige ander ongeskik.

gevolgtrekking

Sodat ons met julle gehandel het, dit wil sê die konstruksie kraan. Foto's van verskeie gewilde modelle wat jy kan vind in hierdie artikel. Daar moet kennis geneem dat vandag, hierdie opheffing toerusting is oral gebruik. Dit verminder die risiko van besering van produksie en die bedrag van die handleiding werk te verminder. Daar is 'n groot aantal van die krane, dit geld vir beide hul soort en kapasiteit. Sommige is ontwerp vir 'n vinnige werk en beweeg na 'n ander mobiele voorwerp, ander nie, inteendeel, verhoog stadig, maar baie swaar vragte, en staan in die weke voorwerpe, of selfs maande.