Roetes vliegtuig dat dit wat jy wou weet

Hoekom vliegtuig roetes nie gebou in 'n reguit lyn? Hoekom terug na vinniger vlieg altyd en waar jy die vlieënde vliegtuig aanlyn kan sien? Op hierdie en hierdie artikel sal vertel.

Kyk na die vlug

As jy nuuskierig om te sien hoe vliegtuie vlieg, vlieg roetes en nie net is, kan jy kyk na Flightradar tipe dienste. Dit is opwindend om aanlyn kyk na die beweging van alle vliegtuie van die wêreld - die data op die bedieners opgedateer elke dertig sekondes. In bykomend tot die waarneming van die figuur van die vliegtuig, kan jy sien en stel die inligting daaroor:

• bortnomer en deel uitmaak van aanbied;
• foto;
• huidige spoed en hoogte;
• punt A en punt B;
• gereis die afstand vanaf die lughawe, en nog baie meer.

Nie presidensiële raad of militêre vliegtuie tegnikus op hierdie dienste sal nie weerspieël word - net passasier vliegtuie roetes.

Trajek: reguit of geboë?

Om watter pad beweeg vliegtuig? Vir diegene wat aanlyn vliegtuig roetes gesien, en het frequent flyer mense verskyn die indruk dat die vliegtuig vlieg in 'n boog wat nogal vreemd - regtig "bietjie hemel"? Maar weereens kyk na die vlug lyn, sal jy agterkom dat die top van die boog is geneig om paal. Die vliegtuig is logies beweeg reg, maar die projeksie van 'n ronde aarde op 'n plat skerm, in plaas van reguit uit die kurwe. Getrouheid aan hierdie teorie bevestig kan word deur 'n student van die wêreld en 'n draad gespan tussen die twee stede.

Maar vliegtuig roetes - nie soliede reguit lyn. Lugweg - 'n stel van reguit lyne tussen kontrolepunte, wat, hoewel hulle gereël ten einde te maak die vlug afstand is minimaal, maar nog steeds dit nie teken die perfek plat. Vir sulke punte as die ontvangs van bakens en sekere geografiese koördinate. Hul name uit 'n onvergeetlike vyf-letter kombinasies.

Dit is ook belangrik dat die tweeling-enjin vliegtuig (en hulle is besig om meer en meer) roete moet gebou word sodat in die geval van versuim van een enjin raad kan "hang" na die naaste lughawe. Gevolglik sal sy roete gelê word sodat een of ander manier gaan rondom die pole, woestyne en oseane.

En hoe oor die feit dat die vlug in een rigting is altyd korter as die ander? Passasiers probeer, elk in hul eie manier, om die verskynsel te verduidelik, in die mate waarin dit rotasie die planeet se invloed. Die rede hiervoor is in die wind. Op die hoogtepunt van daardie gebou vliegtuig roetes, in sy superioriteit lugmassas beweeg van wes na oos. Daarom, met 'n billike wind die vliegtuig spoed toeneem, en met die wind "in die neus" is stadiger.

Roetes na die lughawe

Die rede waarom die vliegtuig land by die lughawe presies op hierdie band, en nie aan die ander kant is ook 'n briesie. As die opstyg en landing dit toonbank moet wees, in uiterste gevalle, kant. Met 'n billike - lug voertuig spoed toeneem, en dit kan eenvoudig nie genoeg aanloopbaan. Daarom, elkeen van hulle het sy gemerk nommer.

Op vliegtuie roetes in die omgewing van die lughawe bedryf en die instelling van 'n aantal beperkings: 'n verbod op die vlug direk oor die stad of meer sensitiewe terreine - veilige fasiliteite of elite behuising, die inwoners van wat irriteer die konstante geraas van enjins oor die huis.