Slewing laers vir verskillende toerusting

In vandag se wêreld, met die fokus op die skepping en die daaropvolgende operasie van die verskillende meganismes en masjiene. Teen hierdie agtergrond, die huidige prestasies van ingenieurs toelaat dat die gebruik van reeds gevorderde ontwikkeling, wat met die eerste oogopslag lyk nie iets bonatuurlike wees, maar terselfdertyd self perfek wys in die praktyk. Op een van hierdie tipe van toerusting, wat vandag gebruik word deur meer en meer dikwels, en sal in hierdie artikel bespreek word. Die titel van hierdie artikel van vervaardiging - slewing eenheid (OPU). Al sy funksies, verskeidenheid, herstelwerk en veld gebruik, ons Pohorje meer.

kort inligting

So, die ondersteuning roterende toestel - is 'n aandag aan detail, 'n hoogs doeltreffende meganisme vir vrag oordrag van die draai dele direk na die loop element. Hierdie toestelle is nie ontwerp vandag, maar oor die jare het die gewildheid van die webwerf is net groei, en dit is ingestel nie net op vragmotor hyskrane en industriële eenhede, maar selfs op die skottel.

klassifikasie

Slewing laers, soos enige ander tegniese produk, die fabriek het sy eie klassifikasie. So, elk van hierdie toestelle kan relatief rotasie uit te voer:

• Statiese, vaste hakies.
• Vaste kolom.
• Stilstaande ondersteuning sirkel.

tipes

GTC bal tipe geproduseer in die vorm van 'n dubbel-ry hoek kontak wiellaer. Hierdie toestel sluit 'n buitenste en 'n innerlike ring en twee rye van therebetween balle. Die buitenste hok is vas aan die roterende raam deur middel van boute en sluit die boonste en onderste ring. Sentreer ringe word gedoen deur die kraag. Daar is ook die shim.

Roller OPU het 'n besliste voordeel in vergelyking met bal analoog, wat is 'n veel groter kapasiteit. Roller ondersteuning-spilpunt meganisme bestaan uit:

• die binneste ring.
• Onderstel raam.
• Twee ringe.
• Rollers.

Die binneste ring te danke aan die ring gear is mesh met die uitset rat wiel draai meganisme. Die rollers gerangskik tussen die ringe en is loodreg gereël om mekaar. Die rollers beweeg op spore absorbeer baie wat afwaartse optree, en rol op die spore aangrypende rollers verrig die funksie, die beskerming van die raam teen toevallige wip. Smeer rollers plaasvind deur middel van spesiale lubricators gereël in 'n ring.

Gebruik in die motor ingenieurswese

Oorweeg in detail slewing kraan. Hierdie meganisme is in staat om die las sien op die gewig van die roterende deel van die kraan en die gewig verminder / gelig vrag. GTC ook in staat om die sterk invloed van wind vrag en verskeie dinamiese kragte te verduur.

Die meeste dikwels slewing kraan is voorgestel as 'n sirkel of rollende balle. So 'n vergadering word gebruik vir so 'hyskrane as AA-5G, AK-5, K-32 en is 'n sirkel saam rollende met die ondersteuning elemente van die roller tipe. Die sirkel is vasgestel op die top van 'n statiese raam en die roerende dele (ondersteun-roller elemente) - die onderkant van die roterende masjien platform.

rollende sirkel

Wat is dit? Trouens, hierdie groot ring, 'n gooi staal saam met die sentrum middelpunt. Die buitekant van die sirkel het 'n spesiale ringvormig groef met 'n paar van die skuins werk paaie, wat tapse rollers met ondersteuning lede plaasvind. Op die top van die sirkel gemonteer ring rat meganisme vir rotasie, en die onderste rand van die middelpunt ratkas gekoppel statiese raam.

Sedert 1960, vragmotor hyskrane begin slewing laers op balle en rollende sirkel gebruik opgehou byna heeltemal toe te rus. Die nuwe GTC is spesiaal en bestaan uit:

• Interne rotasie van die meganisme.
• 'N Vaste juk.
• Denim buitenste roerende ringe (onderste en boonste), wat met mekaar verbind deur boute.

Tussen die krae gereël in twee rye van staal balle met 'n deursnee van 30 mm. Die onderskeid tussen die krale vind plaas deur 'n spesiale separator. Tussen die balle en halsbande 'n klaring, verstelbare gasket.

tegniese maatreëls

Slewing - slewing meganismes, wat hulle dwing om aandag te skenk aan die rigting van onderhoud en operasionele personeel.

Elke sodanige ondersteuning sal van tyd tot tyd, deeglike visuele inspeksie. Dit moet ook seker wees om die toets strenger verbind boute aan die vet vryf dele in die binnekamer van die mas en tande te hou uit te voer.

Die eerste keer dat die graad van opskerping van boute is nagegaan onmiddellik voor die begin knoop en die volgende digpassende word in twee of drie skofte gedra. Belangrik: utjazhki boute moet uit op 'n skuins gedra, ten einde wanbalans wat kan lei tot voortydige mislukking van die meganisme te vermy.

hantering versigtigheid

Slewing laers kan onderwerp word aan of roetine-onderhoud, nie net binne die verskillende herstel winkels of ander diagnostiese sentrums, maar ook in die veld te herstel met behulp van 'n spesiale mobiele stasies. Om veilig te voer die volle omvang van die werk moet gelei word deur "arbeid reëls beskerming in padvervoer" en ander normatiewe tegniese dokumente.

Masjiniste en passers het die reg om uit te voer enige tegniese optrede net as hulle die toepaslike kwalifikasies, bevestig deur dokumente.

Voor die uitvoering van instandhoudingswerk aan die motor stilstaan los en die moontlikheid van sy spontane beweging in enige rigting heeltemal uitsluit. Jy moet ook afdraai hidrouliese, lugdruk, elektriese stelsels en enjin, post waarskuwingstekens indien nodig.

'N Paar woorde oor graafmachines

Slewing graaf hom in staat stel om sy verantwoordelikhede. Op sigself, die draaitafel draai oor 'n vertikaal georiënteerde as in albei rigtings by 360 grade.

Rotary ondersteuning toestel van die graaf kan wees van die volgende tipes:

• Odnokatkovoe.
• Dvuhkatkovoe.
• Die bal dubbele ry.

Mees algemene in ons tyd het reeds bal (roller) OPU. Die onmiskenbare voordeel van so 'n meganisme is geen vereiste vir hulle via sentreer zwikje wat vereis word van roller op toestelle geïnstalleer om te vergoed vir die horisontale krag.

Swing is te danke aan 'n kantelbalk betrokkenheid kleinrat en ring rat. Rat tydens die operasie van die graaf beweeg op die kroon, wat uiteindelik bepaal die platform draai by die gewenste hoek. Hefboom kan beide eksterne en interne wees.

Dit moet ook op gelet word dat die ondersteuning van-draai toestel kan die graaf om normaal in verskeie afgeronde werk, sonder dat storing van die masjien rotor in die sloot, sowel as tydens rotasie bewegings van die graaf met die sleep werk eenheid in die vervoer posisie.

roller-tipe toestelle het een groot nadeel: die verpligte teenwoordigheid van die gapings tussen die rollers en die draaisirkel lei tot die feit dat tydens die operasie van die graaf platform begin "gesels."

Hyskrane tipe toring

Slewing toring kraan verdien spesiale aandag. OPU op hyskrane van hierdie tipe is so rasse:

• Die klok wat pas op die top van die stilstaande toring.
• Die klok, hang aan sweefvlugte.
• Steel, wat gebaseer is op die intermediêre, die sekondêre stoot dra en die dra gehou aan die onderkant.
• Sirkel slewing bal of roller.

Dit moet verstaan word dat al hierdie toestelle met 'n hoë akkuraatheid moet gedra word om groot wanbalanse vermy daarna die hele struktuur en uitlijnfout van die oppervlaktes, soos hierdie tekortkominge is feitlik onmoontlik om enige aanpassing elimineer, en dit op sy beurt lei tot storing. Met die oog op onakkuraathede te vermy roterende klok is gemaak met gelede skakels wat die bykomende vrag wanneer elimineer ondergang.

Soos vir slewing roller-tipe toestelle gebruik in wiel en kruiper hys masjiene, die toring hyskrane, hulle absoluut is nie van toepassing, want dit verg om te verseker die hoogste akkuraatheid. Anders, gapings verskyn 'n baie sterk swaai van die toring veroorsaak, en dit is 'n bedreiging vir die veiligheid van personeel.

Op sy beurt het die bal en Lager wiele heeltemal ontbloot van hierdie tekortkoming. Ringe sirkels data afkomstig van veral 'n hoë-gehalte staal en loop bande rollende liggame is onderhewig aan blus. Dat 'n minimale dra hierdie liedjies te verseker 'n minimum graad van swing spilpunt torings wat rus op die wiele. Daarby het hierdie slewing hulle nie dwing die aanpassing tydens die operasie, wat, natuurlik, is hul onbetwiste voordeel uit te voer.

Presisie vervaardiging en gebruik van ringe van rollende liggame, wat wissel in grootte in die mikron, in staat stel om die bedrag van aksiale en radiale gapings te verlaag.

Ook, ten einde te ondersteun-roterende kraan toestel is ten volle operasioneel, is dit nodig om die nakoming van die eenheid onderstel raam te verminder. raam defleksie moet nie meer as die helfte van die aksiale klaring, wat gemeet in die verwysingsirkel te wees. Die boonste raam van die roterende platform moet ook 'n hoë rigiditeit, sodat dié vragte wat daarop inwerk nie, eweredig versprei oor die hele lengte van die sirkel. Maar op dieselfde tyd die boonste raam vervorming moet oorskry wat van die onderkant van die raam, of kan baie ongewenste voorkom - nood beslaglegging op die onderste ry van rollers.

bedryf

Rotary ondersteuning arm toestel wat gebruik word, byvoorbeeld, in die metallurgiese en chemiese bedryf, baie soortgelyk aan die ontwerp van die trok kraan. Ook, daar is 'n ring rat en die kleinrat, die raam,-vrag opheffing element. Die meeste manipuleerders wat onder dieselfde hoogoond of wals, 'n hidrouliese actor waarin onbrandbare emulsies graad word gebruik as die werkende vloeistof.

Satelliet-TV en kommunikasie

Slewing antennas dien vir hang die antenna stelsel self, sowel as die oog balk wat uitgestraal word deur dit op die aflos satelliet. GTC antennas word geskei deur vasstelling spieël skema. Baie gewild pool skorsing, wat jou toelaat om die antenna in dieselfde vliegtuig en terselfdertyd draai om uit te voer die lees van die sigbare deel van die geostationaire baan.

Op sigself, is die skorsing geraak deur die werking van die elektriese actuator dat rotasie van die antenna bied.

Oor die algemeen, die actuator slewing toestel bedryf nogal bytende en moeilike omstandighede: is daar groot veranderinge in temperatuur, wind vragte, impak op neerslag. Lineêre actuator slewing toestel is toegerus met 'n lae-krag elektriese motor wat afgeskakel is in geval van oorverhitting weens verwek van 'n sensor - 'n bimetaal platinum.

As daar 'n toespraak oor die tipe OPU "horison - die horison", is dit gepas om daarop te wys dat in hierdie geval, die toestel is toegerus met 'n rat meganisme, wat werk as 'n antenna rotasie op die horison rondom die poolas van die hele lengte van die geostationaire baan.

skepping

Produksie slewing toestelle - is nogal ingewikkeld en moeisame proses. Dit verg onderneming werknemers het die toepaslike vaardighede en 'n hoë kwalifikasie.

Produksie slewing toestelle chotkom geskied in ooreenstemming met die gewenste temperatuur toestande. In die besonder, hierdie produkte vorm die basis van 'n gedoopte preform genormaliseer gerol geslaag alle stadiums termouluchsheniya. Betroubaarheid en duursaamheid van die inkomstestaat word met behulp van 'n spesiale verharding induktors.

diens

As jy reeds besit is geneig om te verstaan en herstel van positioner - 'n onvermydelike gebeurtenis wat die professionele mense moet vertrou.

Wanneer in die inkomstestaat met behulp van die rollende bal liggaam, dan is daar die sogenaamde punt-kontak tussen al die balle en raceways. As gevolg van hierdie, die omtrek van die liedjies wat ringvormig groewe sferiese vorm. Dit alles lei tot mislukking van die toestel en die opkoms van die behoefte aan herstel bedrywighede.

Hierdie probleem word uitgeskakel in die volgende manier. Aanvanklik skakel groef verskyn van borge metode gebaar, en na die uitvoer van verharding die kontak oppervlak van die eindpunt-plasma behandeling. Daarna het die duursaamheid van wiele slewing in lane stel dwars roller rollende elemente, gekombineer met 'n bal te verbeter "broers." Hierdie toedrag van rollende liggame stel uitskakeling van defekte van die rollers sferiese oppervlak van die bal liggaam.

Praktyk het getoon dat die meeste gelaai deel van die inkomstestaat is laer roerende ring, wat op sy beurt, het 'n ander sterk oor sy deursnit. Byvoorbeeld, die ring onder rollende liggame van MRK skaal het 'n hardheid van 60 eenhede, en die onderste oppervlak - 35 eenhede. Dit is as gevolg van hierdie spitslas uiteensetting begin om presies gebeur met die onderste oppervlak, en dit veroorsaak uiteindelik 'n vervorming van slewing en die verlaging van sy betroubaarheid en duursaamheid.

Gebaseer op die bogenoemde is dit duidelik dat tydens die herstel van substasie beheer spesiale aandag gegee aan die laer roerende ring wat gekoppel is aan 'n pad gemaak van spesiale hoë-sterkte materiaal. Toegelaat word om die deursnee strook, wat gewrigte in die ongelaaide of liggies gelaai areas geplaas kan word gebruik. Bevestiging van die hulp gasket plaasvind deur middel van skroewe of industriële gom.