Uitleg en meester planne beton plant

Beton en sement plante kan geleë wees op die terreine van die vlakte en terras met 'n trap terrein.

Terras uitleg met die ligging van plekke op die helling is geskik vir die vermenging van 'n lae-krag plante sonder bedryf pakhuise gemiddeldes onder die skema met die stop voertuig by die voer hopper tydens die laai van verbruiksgoedere installasie bunkers direk met die motor, kom na die basis voorraad of breek en screening plant, of wanneer die gebruik van die terrein verminder die koste van energie vir die beweging van aggregate en sement bedryfstelsel pakhuise aan die vermenging masjien, en so aan kzhe toe binne 'n radius van die vervoer van die mengsel kan die webwerf van die vlakte tipe nie vind.

Rasionele gebruik van die terrein op die ligging van stoorfasiliteite op die boonste hoogtes van die terrein en meng plant teen laer hoogtes laat om die opkoms van aggregate en sement koste te verminder.

Meester planne (boekies) beton plante kan geklassifiseer word as:

1) die aard van die plante aan die eksterne aansluiting verkeer roetes: om die spoor, pad, water en gemengde;

2) Configuration: op verlengde, verkieslik met 'n rigting loodreg op 'n groot verkeer intrafactory pad as en op die perseel te benader om 'n vierkantige vorm; op die verlengde webwerwe makliker om 'n groot ontslag voor uitlaat dooie, pyle, kongresse plaas; platform, opset nader die vierkant, is wydverspreid in die padvervoer verskaffing van grondstowwe;

3) Die interne reëling van liedjies - op die perseel met 'n doodloopstraat paaie en die deur ringvormig paaie: die paaie deur pad is uitgebrei in lengte by ring - groei in lengte en breedte;

4), afhangende van die profiel van die site - op horisontale en terras: wanneer die plasing van die aanleg op terras platforms kan die koste van energie vir die beweging van grondstowwe uit die boonste na die onderste hoogtes te verminder, maar is bemoeilik deur die gebruik van spoorvervoer.

Skema van die meesterplan beton en sement plante kan gereël word:

1) 'n dwars vervaardiging vloei gerig loodreg op die groot as van die pad;

2) met 'n lengte produksie vloei gerig langs die hoofas van die pad;

3) met 'n gesamentlike lengte en dwars rigting van die produksie vloei.

Algemene plan uitleg uitgevoer kan word op 'n aparte baan bou met aparte strukture en blok skema deur die kombinasie van 'n gemeenskaplike blok beton meng plant, sement pakhuis verwarming hoppers vibropomola installasie. Laasgenoemde oplossing kan voordelig uit deur die toepassing van hysbakke vir vertikale vervoer materiaal, vertikale of skuins teen 'n groot hoek spoed skroef vervoerbande en pneumatiese vervoer word.

Toepassing van die blok skema maak beton plant meer kompak en verhoog die koëffisiënt van ontwikkeling, die vermindering van die behoefte vir sy plasing gebied, spaar op die bou van volume van geboue en strukture, en verminder hitteverlies in die winter. Die gebruik van modulêre konstruksie verminder koste kapitaal en bedryfskoste.

'N Nadeel van hierdie reëling is die behoefte aan toerusting vir vullers minder betroubaarheid as gordel vervoerbande. Bemeestering vervoerbande met dwars skerms en tipe buis met slotte "rits" skep die voorvereistes vir 'n groter gebruik van blokdiagramme.

Die nadele van so 'n reëling geld ook vir die vrag vloei aangrensend eksterne stoor fasiliteit in 'n beperkte gebied, wat voorwaardes vir los en manoeuvres spoorweg en motorvoertuie belemmer.

Om die lengte van die oordra van grootmaat materiaal in sommige gevalle direk aangrensend aparte geriewe vir die vermenging winkel uitgevoer verminder.

Plek van 'n paar aangrensende meng eenhede een of meer dele van die vermenging installasie en hoppers klaar beton mengsel moet sodanig wees dat die motor en het railmotor motors gereed mengsel sonder inmenging wees, en gemonteer op 'n voertuig gelaai emmers uit twee hoppers gereed mengsel. As onsuksesvol keuse van die afstand tussen die ontslag hawe dromme uitgesluit motor dimensies of reëling van emmers op spoorweg platforms, kan 'n paar plant prestasie agteruitgang as gevolg peredvizhek voorkom wanneer los die finale betonmengsel.

'N beduidende impak op die grootte van die terrein, die bondelingsaanleg, het, benewens die kragstasie (totale kapasiteit van die vermenging masjiene), die tipes gemiddeldes en sement pakhuise.

In groot kragsentrales, saam met 'n toenemende hoogte van die stoor silo's en stapels die hoogte en digtheid van stoorfasiliteite, verminder die spesifieke area, daar is strukture wat die spesifieke oppervlakte (bademoechnaya, kompressor, ketel, ens) te verhoog.

Wanneer die koppeling van die algemene plan moet in ag neem dat die ligging van pakhuise in die middel van die plant webwerf minder geskik as die uiterste, nie net in terme van die moontlike kruising vrag verkeer, maar ook omdat onder ongunstige windtoestande die stof gaan lê op die meganismes en outomatiese menger.

Wanneer die begrafnis in die grond lug en stoom pype en sement-draad werking is ingewikkeld plante. Stilstand kom voor, soos dikwels vereis aansienlike tyd om 'n plek te vind tempo snelweë. Want oor druk grondwater stoom lyn kan oorstroom word met water, wat 'n verlies van hitte behels.

Wanneer jy sap die vlak van gebruik grondwater sloot gordel vervoerbande is onprakties as gevolg van die sloot kan oorstroom. In sulke gevalle, die gewenste oorgang na die vervoer van gemiddeldes van die pakhuis om die vermenging plant per pad, sonder om enige ondergrondse vervoer toestelle.

Wanneer die koppeling van die algemene plan van die plant moet ook in gedagte gehou word oorweging en weeg van materiale.

Gewoonlik motors met sement geweeg en verseël by die punt van oorsprong, maar in sommige gevalle kan vereis word om inweeg aankom motors met sement. In hierdie geval, moet jy 'n spesiale gewig dooiepunt teen 'n lae verkeersvolumes en 'n spesiale gewig deur roete vir 'n groot verkeersvloei bied.