Verre Ooste Railway: Geskiedenis en kenmerke

Verre Ooste Railway - die belangrikste passasier en vrag op pad na die sentrum van Rusland verbind met gebiede aangrensend aan die Stille Oseaan. Op die oomblik is die waarde van hierdie lyn is moeilik om te oorskat. Meer as 'n eeu van die geskiedenis van die Verre Oos-Railway is van belang nie net vir entoesiaste, maar ook vir almal wat omgee vir die verlede van ons land.

nawete

Die idee van die bou van 'n nuwe spoorlyn daar vir 'n lang tyd - te steek was kommunikasie, belemmer die lewering van goedere na verre lande van die ryk. In 1886, was die goewerneur-generaal van Oos-Siberië en die streek Oostelike voorstel om meer spoorlyne van Tomsk en Vladivostok na afgeleë nedersettings te bou sit. Teen die middel van 1887 hierdie voorstel is reeds by 'n ministeriële vergadering in die gebied van die suide van Siberië bespreek is gestuur om ingenieurswese ekspedisie na die moontlikheid van die projek en studie van die tydsberekening van die implementering daarvan te ondersoek.

'N pionier en ingenieur

Verre Ooste Spoorweë danke aan een van die eerste van sy ingenieurs. Die naam van die eerste bouers van die Verre Oos-Railway verskyn onverdiend vergeet. En dit was Alexander Ivanovich Ursati het die eer van die eerste in al die lang pad van Comtal te Vladivostok. Verskillende maniere om hul pad op die pad na die klein dorpies en nomadiese dowe parke, spoorweg-ingenieur die bou van die roete en bestudeer die terrein waarop gehou sal word Verre Ooste Railway. Ongelukkig, tot dusver het nie een van die stasies van die spoorweg lyn is nie na hom vernoem.

Implementering van die projek

Aanvanklik het die beplande spoorlyn bekend as die Ussuri. So 'n titel wat sy gewen deur 'n groot Ussuri River, wat vloei deur die uitgestrekte gebied van Primorsky Krai - van Khabarovsk te Vladivostok. Afsonderlik, is twee erwe beplan lyn: Noord Ussuriiskaya tak gedeelte gedek deur Art. Grafskaya om Khabarovsk. Die suidelike deel is beplan om te lei van dieselfde stasie te Vladivostok. Seremoniële lê van die eerste spoor gehou in 1891 in Vladivostok, in die teenwoordigheid van die koninklike familie en lede van die Kabinet. Die hoeksteen is gelê op die Vladivostok stasie tsarewitsj Nicholas - die toekoms Keiser Nicholas II van Rusland.

Die eerste artikels

In 1892, Rusland het begin om die konstruksie van spoorweë rig. 'n ervare bouer wat gewerk het vir dertig jaar in verskeie dele van Rusland - hoof van die projek is OP Vyazemsky opgedra. By uitgesoekte plekke, is hoofweg werk in opdrag van die gegradueerdes van die St Petersburg Instituut van Railway Engineers lei. Vir die vervoer van die nodige materiaal gelê hulp grondpaaie, wat later belangrik verkeer are van al die Primorsky Territory.

Die primêre probleem skielik ontstaan die probleem van die konstruksie werksmag. Locals was te klein - moes die verban gevangenes en soldate betrek. Deur 1895 die aantal persone wat vonnisse vir kriminele en politieke redes, was sowat 11 duisend. Man. Vir hulle is permanente kampe gestig, bestaande uit barakke, geboue vir beskerming, baddens, eetkamer en toesig torings. Soos vir die soldate, het hulle per see vervoer lang suidelike roete vanaf Odessa oor die Atlantiese Oseaan en die Indiese Oseaan. Swem neem 'n paar maande, vergesel deur sarsies van tropiese epidemies. Die eindbestemming was Vladivostok.

Te danke aan die onbaatsugtige werk van soldate en gevangenes in 1894 is in werking Yuzhno-Ussuri pad tak sit, maar ook die noordelike deel van die roete is drie jaar later voltooi. Verre Ooste stasie wat die Oostelike streek en die Verre Ooste gedek, tot stand gekom het.

spoorwegstasies

Ussuriysk ou pad in die oorspronklike weergawe het 39 stasies. Onder hulle is - die stasie Ruzhino gestig deur immigrante uit die Oekraïne, Art. Manzovka (tans Sibirtsevo), Art. Busse, vernoem ter ere van 'n Russiese offisier en ontdekkingsreisiger N. V. Busse Verre Ooste. name LM Rozengarda VS Ilovaisky, V. V. Gedike is vernoem afdelings van Khabarovsk om bikinis: Moenie landmeters en siviele ingenieurs nie vergeet nie. En nou Verre Ooste Railway het 358 stasies wat op verskillende spoor afdelings.

Ekonomiese en geografiese eienskappe van die Verre Oos-Railway

Op die oomblik, die Verre Ooste Railway het ongeveer 7470 km van die totale lengte van die maniere om dit in deurlopende operasie is meer as 6000 km. Geografies, hierdie snelweg loop deur vyf streke van die Verre Ooste - Oostelike AD, die Joodse Outonome Streek, in die Primorsky en Khabarovsk Territory, dit het takke in die Republiek van Sakha. Sy invloed versprei na ander dele van die Verre Ooste. Net 'n Verre Oosterse invloed gebied is meer as 40% van die grondgebied van die Russiese Federasie.

Verre Ooste Railroad begrens deur Hani stasie Oos-Siberiese spoorlyn en stasies op aanranding en Arkhara aangesluit om Zabayskalskoy spoorweg. Langs die hele lengte van sy pad is verdeel in vier afdelings, wat onder toesig van verskillende departemente, onder die sambreel van die Verenigde "Verre Ooste Railway." Khabarovsk - Departement NOD1, Vladivostok - NOD2, Komsomolsk - NOD3 en Tynda - NOD4. Daarbenewens Verre Ooste Railway konvensioneel verdeel in twee hoof areas - die noordelike breedteligging en hoofgereg. Hulle word verbind deur 'n klein gedeelte van die baan rokadnymi: Komsomolsk-Volochaevka-2, Tynda-Sturm, Lime-Urgal. Dit laat jou toe om logistieke konvooie te skep regdeur die kanaal.

Ver waarde spoorweg

Basislyn kenmerke van die Verre Oos-Railway gee rede om dit te oorweeg as een van die groot logistieke en passasier roetes in die streek. Oor die afgelope 2015 in die weë van die Verre Oos-Railway is vervoer meer as 42 duisend. Ton vrag en ongeveer 5000 mense het voordeel getrek uit die Verre Ooste dienspad as passasiers. Ruggraat bied vervoer van plaaslike en internasionale belang - in sy gladde werking in Japan belangstel entrepreneurs, Mongolië, Korea en China, wat hul produkte in ons land te verkoop. vrag bestuur is uit 'n enkele beheer sentrum geleë in die stad van Khabarovsk gedra.

Verre Ooste spoorweg slagaar beslaan tereg 'n voorste plek in die posisie van vervoer van uitvoer en invoer van goedere, wat verantwoordelik is vir sowat 'n derde van die totale vrag verkeer in die Russiese Federasie en meer as 'n kwart van die Transit van ingevoerde produkte van ander lande. Te danke aan vaartbelyn logistiek DVZhD Kantoor berig dat in 2016 die Verre Oos-roetes snelweg word beplan om meer as 116,000,000 ton vrag in die adres van die Stille Oseaan hawens te vervoer. Gunstige tendense in die groei van die handel met sy oostelike bure kan met selfvertroue 'n beduidende toename in die spoorvervoer in die baie nabye toekoms te voorspel.

bestuur

Soos van 2015 die aantal werknemers van die Verre Oos-Railway was meer as 40 duisend. Mense wat in die diens van die snelweg. Dit snelweg gee mense plaaslike werksgeleenthede en vertroue in die toekoms.

Bestuur van die Verre Oos-Railway is direk ondergeskik aan die RDK "Russiese Spoorweë" en is 'n strukturele tak. Hoof van die Verre Oos-Railway neem Maklygin 2015 N. Onder sy leiding is almal besig om gebiede, wat die Verre Oos-Railway bedryf. Adres kantoor DVZhD - Komsomolsk-on-Oostelike, Khabarovsk Territory. Verskeie territoriale beheer het hul bestuur.

sekuriteit sagteware

Volgens die hoof van die Khabarovsk Verre Ooste bestuur, veilige werking en voorkoming maniere van die Verre Oos-Railway is 'n prioriteit. In 2015, op die padnetwerk van die Verre Ooste geregistreer 18 noodgevalle, waarin drie mense gesterf het. Alle ongelukke was die skuld van die bestuurders wat 'n motorvoertuig en die oortreding van verkeersreëls te bedryf.

Die venue sekuriteit klopjag webwerf is gekies pad deur die Nogliki-Korsakov. Om aandag te vestig op die gevolge van nie-nakoming van die reëls van veiligheid spoorweg verkeer sit in 'n opsigtelike plek 'n paar motors, gebreek in die ongeluk. So spoorweg werkers het probeer om motoriste van die risiko's wat die bestuurder by die kruising van liedjies vergesel herinner. Behalwe werknemers het deelgeneem aan die aksie van verkeerspolisie personeel en verteenwoordigers van die "maatskappy Vervoer" Munisipale unitaire Enterprise.