Waar is die Tatar Straat, en waarom is dit so genoem?

In die ou dae was daar 'n ver en onbekende land - Tartary. Ons het daar onbekende stamme, Tartare wat 'n bedreiging vir die Christendom (in die Europese sin) en lei sy oorsprong uit die baie Tartar - die koninkryk van terreur, die diepste dele van die hel. Sedert byna die begin van die 19de eeu Wes-Europa beskou al die volke wat in die gebied tussen die Kaspiese See, China en die Stille Oseaan.

Geskiedenis van die naam

Hoekom Tataars Straat genoem Tataars? Na alles, van Sakhalin, Japan en Okhotsk see, dit verbind aan die plek waar hulle woon Tartare, 'n paar duisend kilometer ... Die feit dat die Tartare Europeërs geleer in die dae van Genghis Khan. Nie besonder uit te sorteer die taal en kultuur van die Turkse en Mongoolse volke, alle Europeërs het hulle Tartare. Met verloop van tyd, is die woord "Tartare" omskep in "Tartar". Die belangrike rol gespeel in die verandering verskynsel, wat genoem word in die taalkunde besoedeling: die klank van die woorde net soos 'n "Tartar" - die diepste streek van die hel.

Met verloop van tyd, mense wat in 'n verre onbekende terrein, begin al die eienskappe kenmerkend van die inwoners van die hel skryf. Die woord "Tartare" en "Tartar" is so deurmekaar, dat die seestraat verbind die tartar met die res van die gebied het bekend geword as tartar. Maar dit is nie verbasend dat die Tatar Straat geassosieer vir baie met iets verskriklik, amper nie van hierdie aarde. Selfs in sy mees suidelike deel van 40-80 dae per jaar seestraat is bedek met ys. In die noordelike deel van die "ys" tydperk kan tot 170 dae. Ys toestande in die Tatar Straat so ingewikkeld sy studie wat kartograwe lank gedebatteer, baai of seestraat is die geografiese kenmerk.

Funksies en geografiese ligging

La Perouse in 1787, Kruzenshtern in 1805, Broughton in 1796 deel was van die Tatar Straat, maar uit vrees vir die baie sandbanke wat blootgestel laagwater, kon nie slaag dit tot die einde toe. Hulle is oortuig dat Sakhalin is 'n skiereiland, en hierdie plek, onderskeidelik, die baai. In 1846, die reisiger Gavrilov bevestig hul weergawe en het bevind dat nie Straat nie Sakhalin, Oostelike of Rusland hoef nie enige praktiese waarde hê. Hy het nie geweet wat selfs 'n paar dekades voor sy Japannese landmeter het 'n breek van die begin tot die einde, oortuig dat Sakhalin - eiland, het gesê die Tatar Straat op die kaart. Maar behalwe vir die Japannese, totdat 1849, hierdie inligting is nie bekend aan enigiemand. Slegs Nevel was in staat om te bewys dat die seestraat pass vir skepe. Maar dit gebeur net in 1849. Wat is die Straat van vandag? Dit skei Asië uit Sakhalin-eiland. 'N Stelsel wat bestaan uit die Tatar Straat, die monding van die Oostelike en Sakhalin Bay, die koppeling van die See van Okhotsk en die See van Japan. Tartar Straat kaart wys hoe sy breedte wissel by verskillende plekke. Op die nouste seestraat Nevelsky dit is minder as 8 kilometer in die Noord is 40 km en die suidkus is van mekaar geskei deur 324 km.

Wonder van die natuur - die Tatar Straat

Verrassing nie net sonderlinge oewer van die baai, maar dit is 'n groot diepte. Een van sy mees "vlak" plekke geleë tussen Imperial Harbour en die De-Kastri. Hier wys die diepte van 32-37 meter, en is net twee myl van die kus. Rondom die Sakhalin kus, naby die eiland Monneron, naby Kaap Lesseps diepte glad wissel 50-100 meter. Maar tussen Kaap Lazaref en gesterf het, waar dit is gerugte dat daar 'n ondergrondse gang van die eiland na die vasteland, die diepte van net 10 meter. Byna al die stad, geleë op die oewers van die seestraat is gelyk aan die gebiede van die Verre Noord. 'N hoë humiditeit, lae temperature baie bemoeilik die lewens van mense, maar het geen invloed op die lewe van seediere. In die waters van die Straat gewone salm en koning salm, sockeye salm en sitplek. Wat is verbasend is dat die inwoners van die kus van tyd tot tyd twee-meter haai gevang. Lank 'n raaisel, soos 'n vis, kan nie die koue, vasgevang in 'n net van plaaslike vissers duld nie. Vandag, al die skuld op die uiterste nuuskierigheid en mobiliteit van die roofdier. "Stray" - so skertsend en ernstig locals noem gevang haaie. In die Tatar Straat ply haring, ruik, makriel.

Hawens van die Tatar Straat

Vandag, elke skoolkind weet waar die Tatar Straat. Leer in die skool en die stad, geleë op die oewers. Hulle min. Op 'n afstand van 663 km (dit is die lengte van die seestraat) is geleë 8 stede. Sovetskaya Gavan het bekend geword as die eindpunt van BAM, hoewel sy geskiedenis begin in Augustus 1953. Dit hawe is in die Tatar Straat vandag geassosieer spoorlyn vanaf Komsomolsk-on-Oostelike hoofweg na Vanino en Lidoga en van die lughawe Mei-Gatka kan na enige kry dot aarde. Op 32 kilometer van Sovetskaya Gavan is mistig hawe van Vanino. Dit is die grootste hawe in die Khabarovsk Territory. Vaartuig verkeer stop nie hier nie, selfs in die winter: ysbrekers voortdurend skoon die waters van die ysbedekking. Piers Vanino gerek vir 3 km en 22 ligplaatsen bedryf rondom die klok.

Aleksandrovsk, Nevelsk, Kholmsk

Aleksandrovsk administratief behoort aan die streek Sakhalin, en is geleë op die westelike oewer. In 75 km is 'n klein lughawe sonering. Aan die ander nedersettings stedelike nedersetting bind grondpad. Hierdie stad op die klimaatstoestande is gelykstaande aan die Verre Noord. Lewe hier is hard en letterlik koue.

Nevelsk behoort ook aan die Sakhalin Oblast. Dit hawe in die Tatar Straat staan bekend as die Russiese stortvloed area. Dit is waarskynlik te wyte aan die feit dat daar drie riviere vloei: Kazachka, Lovetskaya en Nevelskaya. In 2007, 'n aardbewing byna heeltemal vernietig die stad. Ten spyte van die feit dat die herstel werk lankal voltooi, is mense geleidelik verlaat die stad.

Kholmsk - die enigste en die grootste hawe in Sakhalin sentrum van onbevrore water area. Twee moderne terminale, 3 spoorwegstasie, 'n groot vervoer hub verbind in 'n enkele stelsel. Kholmsk - is die sentrum van kultuur, visserye en ekonomie. Tot 1946, het hy 'n Japannese naam Mauki (Maoka).

De-Kastri, Shahtersk, Uglegorsk

'N klein dorpie met 'n bevolking van minder as 4000 mense is waardevol, want dit het baie natuurlike skuiling vir skepe. De-Kastri is vernoem na die markies van La Perouse ekspedisie borg. 'N Klein maar kosbare in die militêre hawe behoort aan die Khabarovsk Territory. Geleë byna in die middel van Sakhalin Shakhtersk verwys ook na die Tatar Straat. Hy is die enigste lughawe wat die gebied te Yuzhno-Sakhalinsk, en ander stede van die eiland verbind. Dit kan net YAK040 en AN-24 te neem. die stad se ekonomie is geleidelik daal: van verskeie myne nou werk net "Udarnovskaya" en deels Solntsevsky steenkoolmyn. Port Uglegorsk bekend vir sy kanaal, wat locals noem die "River Tuhlyankoy". Hy gooi pulp meul afval in die Tatar Straat, en meer presies in die See van Japan. Die stad het 'n LPH en kos ondernemings. Gemiddelde jaarlikse temperatuur is -1,7 ° C. Tot 1946, is steenkool hier gemyn, maar vandag is die produksie word uitgevoer in ander plekke.

Riddle van die Tatar Straat

Selfs in die laat 19de eeu, die idee van die bou van 'n ondergrondse tonnel is voorgestel, wat lei tot Sakhalin. Aantreklike idee was nie besef: daar was geen geld vir die implementering daarvan. Die probleem is ingesamel in 1929, maar Stalin het 'n finale besluit neem. Die tonnel onder die Tatar Straat begin om die magte van die Goelag gevangenes te bou. Dit het begin op die Kaap verloor, en moes uiteindelik op die vasteland by Cape Lazareva. Nodeloos om te sê hoe moeilik was die werk van gevangenes in die verre noorde. Maar met die dood van Stalin al die werk gestop. Dit het gebeur in een dag miljarde beleggings, ton van konstruksiemateriaal gebly ongebruikte. Tunneling nog nie eens begin. Maar op hierdie konstruksie het nog baie legendes. amper klaar, maar hoogs geklassifiseer volgens een weergawe konstruksie. Aan die ander - het duisende gevangenes oorstroom in die tonnel. Dit is bekend vir een ding. Vandag is daar drie maniere van Sakhalin verbind met die vasteland: die grootmaat dam, tonnel en brug. die implementering daarvan datums is nog nie bekend nie, maar dit gaan veel verder as 2015. Soms, egter, verskyn die inligting in die pers oor die feit dat as Japan gaan deelneem in die konstruksie, dit sal in die kortste moontlike tyd voltooi.

Wat is 'n dam?

Wetenskaplikes het bereken dat indien die dam namyvat op sy smalste punt (waar die oewers van mekaar geskei word deur slegs 7 km), die jaar kan jy 'n betroubare dam met net een bagger maak. Op die finale dam kan 'n kragstasie, wat pomp water te installeer, sal produseer, nie om energie te mors. Volgens die ontwerpers, sal die dam kragstasie die klimaat van die Tatar Straat beïnvloed. Die mees gewaagde visionairen beweer dat met hierdie tegniese toestel die harde klimaat van die Straat kan omskep in 'n warm en knus oord rand.