Wat beteken die paneelbord?

Instrumentepaneel - 'n noodsaaklike element in elke motor. Hulle word aangevul met alle voertuie, wat wissel van subcompact passasier en die beëindiging van die groot trekkers en stort vragmotors. Hulle is verenig deur net een ding - funksie. 'N Geldige instrumentepaneel almal dieselfde. Natuurlik is daar is 'n paar verskille tussen hulle, en hulle veral handel oor die ontwerp. As jy kyk na die instrumentepaneel , "Zaporozhets" en "Fiat Doblo", kan jy die baie verskille tussen hulle te sien. Maar ons gaan nie in besonderhede.

Soos ons gesien het, is die hoofdoel van hierdie deel is om die bestuurder van die huidige stand van die voertuig te verleen. Op die oomblik is daar drie hoof pyle wat op elke motor verskyn: dit is die skaal van die snelheidsmeter, toereteller, en die vlak van oorskot in die brandstoftenk.

Behalwe dit alles, kan die instrumentepaneel gebruik word om inligting oor die status van die eenheid, wat is om te dien as bied 'n aanboordrekenaar. Ongelukkig het die plaaslike motor-industrie is nog ver van dit. Tog kan sulke gevalle gesien word op "slim" Japannese en Koreaanse motors. Ook opmerklik is 'n baie gewilde digitale skaal vandag. Hulle word beman deur elke motor, en weer, "Japanese" hier in die kampioenskap. Hierdie skale het nie hande het.

Al wat nodig is vir die bestuurder - dit is 'n klein LCD-skerm wat al die inligting oor die brandstof vlak, spoed en so aan kan vertoon. Die belangrikste voordele van hierdie digitale gereedskap - hierdie funksie. In een vertoning, kan die bestuurder die lesings verskil. Dit beteken dat die motoris kan kies enige tyd wat hy nodig het: om die sensor, wat die gemiddelde brandstofverbruik per eenheid van tyd of kilometers sal wys, of begin die stophorlosie, wat die tyd agter die wiel sal leer ken, bloot te stel. Daarbenewens kan die digitale dashboard temperatuur data lewer, en hulle kan grade meet binne-in die motor, en "agter".

Die enigste nadeel van hierdie instrumente is hul onbetroubaarheid. As gevolg van die feit dat hierdie paneelbord wat jy nodig het om 'n verskeidenheid van sensors, drade en toue verbind, kan hulle dien net in die werkswinkel, en dan net vir die herstel van sodanige instrumente sal moet opdok 'n mooi bedrag. Nog 'n ding - bel instrumentepaneel. GAZ 3110 , en baie binnelandse motors is toegerus met presies sulke toestelle. Hul grootste voordeel oor digitale eweknieë is hul rekords van en betroubaarheid. Elektronika soos instrumentepaneel (2109 ingesluit) het feitlik geen. Dit beteken dat tot verandering, byvoorbeeld, die spoedmeterkabel kan wees op hul eie. By the way, die koste van onderdele op die instrumentepaneel skakel 'n paar keer goedkoper as digitale ekwivalente. Dit blyk dat dit goedkoper is om die klassieke weergawe, die toets van die tyd gebruik. Bevestiging van hierdie - die wydverspreide gebruik van die pyl op die skaal van die moderne ingevoerde passasiersmotors.

So, het ons uitgevind waarom daar 'n dashboard, en watter funksies dit vervul.