Agteras - reëling en aanwysing

Agteras - 'n meganisme wat dien om kragte te stuur na die wiele en hulle daaropvolgende beweging. wringkrag ratkas pad begin met die enjin. Dan gaan die krag om die ratkas na die dryfas, die hoof ratkas, ewenaar en axle steel. Eers dan trek kragte lei tot wiel aksie. Dit is opmerklik dat in hierdie geval oorweeg ons die voorste agteras. As hulle nou die voorkant, sal die tweede meganisme nie betrokke te raak in enige aktiwiteite wat verband hou met die oordrag van wringkrag.

Waarop motors ry as, en op watter - nie?

Wat 'n leidende rol die brug word beskou as die voorste wees, maar dit is nie waar nie. Ja, byna al die moderne passasier motors, minivans en minibusse is so opgestel dat die enjin magte net na die voorwiele oorgedra. Agteras dien slegs as 'n bundel. Dit geld veral vir passasiersmotors. Vragmotors het ook die agteras. Dit is feitlik al die vernaamste trekkers van die Amerikaanse, Europese en Russiese produksie. Daarbenewens het die agteras ( "UAZ Hunter 4x4" in die besonder) is direk betrokke by die oordrag van mag aan die 5-en 10-ton trokke, insluitend by kleinskaalse. In Rusland is dit KAMAZ Alle modelle en weergawes, die ZIL "Bull", 130 en 133 ZIL en "Oeral" 377 ste. Op die "Gazelle" en "grasperk" agteras ook.

ontwerp

Die meganisme self bestaan uit die volgende komponente:

1. Hol balke, wat bestaan uit 'n gestempel behuising 2 verbind.
2. Carter reducer en rat van die brug.

Al hierdie toestelle is nou gekoppel. So, in die uithoeke van die gestempel omhulsels word gesweis om die flense wat op sy beurt, gate vir seëls en laers het. Te danke aan die teenwoordigheid van hierdie dele verminder die risiko van olie lekkasie uit die as. By the way, as jy sien dat die agteras ( "UAZ Hunter 4x4" onder hulle) begin "drip", kyk vir die probleem in hierdie toestelle.

Die voorkant van die flens 4 het openinge vir bevestiging skroewe. Onlangse verbind 'n spesiale paneel, wat vaste elemente van die rem van die wiele van die stelsel. Dit boekies en rem silinders. Ook, deur die gebruik van die bogenoemde boute verbind die slinger plaat en van die invloed in die socket flens semiaxis. Die ontwerp van hierdie dele behels die teenwoordigheid van die koppeling van skroewe en 'n spesiale gasket. Axle gaan die spie gat kleinrat innerlike einde en die buitenste wiellaer is gemonteer op die vaste slot ring. Selfs by die buitenste einde van die half-lyn stel die rem drom. Agteras (VAZ-2106 in die besonder), maar as die voorkant is in die konstruksie balk. Op sy innerlike kant gesweis gids skilde, en aan die buitekant - gestempel dekking. In die voorblad is daar 'n spesiale-olie te vul gat, wat gesluit deur die koniese pet. Die middelste deel van die bundel divergeer en het 'n klein opening in die rat-eenheid is gemonteer. Die onderste deel is daar die olie dreineer. Dit is geskroef magnetiese prop dat skielike lekkasie van vloeistof voorkom tydens die ry.