Airbus A320 - 737 alternatiewe

Ontwikkeling en ontwerp van die Airbus A320, evrokonsortsium «Airbus SAS» gesoek te verdryf die Amerikaanse maatskappy Boeing, die vliegtuig wat op daardie tydstip was oorheers deur klein en medium-grootte aanbied. versuim het om die mark te verower, maar aansienlike vordering gemaak is, hierdie vliegtuig vir sy gewildheid is tweede in die wêreld na Boeing se 737.

A-320 minute was die eerste vliegtuig, die struktuur waarin die aansoek gedoen draad beheer stelsel. Konvensionele stuurwiele in die taxi bestuurders daar, is hulle vervang deur klein handvatsels soos 'n joystick gebruik vir rekenaarspeletjies. Die sein van die manipuleerder, genaamd "saydstik" verwerk boord rekenaar, die korrektheid van aksie van die vlieënier te evalueer, en wat 'n sein vir diens enjins deflecting stroke, flappe en roer uitgange.

Die paneelbord is ook verskillende, in plaas van die gewone skale van die meeste van haar beset katode-ray monitors, wat vlug parameters en sensor data voor te stel.

Toegepas en nuwe in wêreld lugvaart tegnologie oplossing - al die horisontale vlak en die meganisasie van die vleuel elemente is gemaak van saamgestelde materiale. In die algemeen is die plastiek wat gebruik word in die konstruksie van 'n ongekend breed, dit is verantwoordelik vir 'n vyfde van die gewig van die leë vliegtuie.

ontwerp funksie van wye staal luike bagasie kompartemente te hantering te vergemaklik.

Airbus A320 het betrekking op 'n enkel-paadjie vliegtuig, maar dit beteken nie dat dit 'n klein kapasiteit. Aantal passasiers - 150-180 mense. Die interne volume van die romp ingebreek twee salonne - Business Class en Ekonomie. Sedert die doel van die sak maak nie voorsiening baie ure van die vlug, dit is die ekonomiese klas is die gewildste, sodat die sitplek reëlings hier -Six gemakstoele in 'n ry met 'n gedeelte in die middel, eerder as die meer gesogte en duur "besigheid" salon, waar vier van hulle.

Die veiligheid van vliegtuie ontwerpers ook probeer Evrokonsortsiuma - vier alarm uitgange, wat toegerus is met 'n Airbus A320, met binneland voering van vuurvaste plastiek, maksimaal vereenvoudigde diagram uitgang deur die hoof ingang.

Om 'n klassieke Airbus SAS skema toegepas word in hierdie geval: 'n lae-enkelvlerkvliegtuig met gevee vleuel en motor gondels, opgeskort daaronder. Leer Airbus A320 op die grond maklik - staan sy voor landing gear geweier om te kom.

Hierdie tipe vliegtuig was omtrent vier duisend gemaak, en die meeste van dit (3945) Nou Naho in die lug, hulle is skaars. Bestellings vir Airbus A320 make-up die twee duisend kopieë. Die eerste masjiene gaan na die Franse stad Toulouse, maar dan, as gevolg van die verhoogde volume van produksie, is dit verskuif na Hamburg-Finkenwerder, Duitsland. In onlangse jare, Airbus begin, na die berg, en in China.

Vliegtuie van hierdie tipe word verkoop in 1987, die eerste van hulle verkry het Air France, dan begin oor die hele wêreld te verskaf. Rusland het ook die werk van die A320. Photo raad "Aeroflot" maatskappy met die driekleur op die stert toon een van ses en twintig Airbus hierdie reeks onder sy eienaarskap.