"Bulgarye" skip. Wrak van die skip "Bulgarye" in die Kuibyshev Reservoir

"Bulgarye" opgewek is in 2011 op 26 Julie, uit die diepte van die Kuibyshev reservoir naby die dorp van Syukeyevo die Republiek van Tatarstan. Skip, wat 'n somber en hartseer herinnering aan die verskriklike tragedie wat op 10 Julie plaasgevind het.

Dit wrak - die grootste motorongeluk op die rivier in die geskiedenis van die moderne Rusland.

'N bietjie van die geskiedenis van die skip voor die tragedie

Die motor skip is gebou in 1955 in Tsjeggo-Slowakye. Sedertdien het dit nooit gemaak herstelwerk. Die oorspronklike naam van die skip - "Oekraïne".
Dit kan in ag geneem word dat die Mariners een bygeloof: Jy kan die naam verander nie van die skip, onder geen omstandighede. Maar in 2001, was die rivier 'n nuwe naam - "Bulgarye".

Toevallig is en Kuibyshev reservoir georganiseer in 1955, toe dit gebou is Zhiguli hidrokrag plant, dwing om die Wolga. Terwyl onderwater honderde dorpe oorgebly het met die oorblyfsels van residensiële geboue.

Wrak van "Bulgarye" was dieselfde noodlottig plek waar eens die skip het moeilikheid gely.

Dit is nog 'n gruwelike werklikheid - "Bulgarye" once reeds verdrink dit op dieselfde plek en onder soortgelyke omstandighede. Dit was vertel deur een van die voormalige terwyl een van die navigators van die pers publikasies. Dit het gebeur in 2007. Tydens 'n swaar storm oorstroom die laer Kubrick (water binnegedring in die kamer ook uit die vensters oop). Op daardie tyd, die bemanning het 'n manier om uit hierdie situasie en het die skip om te ontsnap aan die onderkant.

die tragedie van die dag - die ineenstorting van die skip "Bulgarye"

9 Julie - die eerste dag van die gewone cruise "Bulgarye" op die Wolga ... Niemand selfs kon nie aanvaar dat hierdie reis sal lei tot 'n verskriklike tragedie vir die hele Rusland.
Na die veilige aankoms in Bulgarye, op die tweede dag (10 Julie 2011), nader aan die dinee, omstreeks 15 minute oor elf die skip op pad in die teenoorgestelde manier. Alles in ag genome was dit 201 passasiers.

Boodskap ontvang van die radio-operateurs van die verslegtende weer. Wind vlae was veronderstel om 18 m / s, en dit is nogal redelik normaal. Maar na 'n rukkie die wind begin toe te neem en geleidelik verander in 'n storm. Die motor skip begin om 'n lys.

Deur die verhoging van die kantel hoeveelheid water wat in die skip in die vaartuig kompartement deur oop patryspoorte bereik 125 ton per minuut. In die volgende paar sekondes skerp toegeneem stuurboord kantel tot 20 grade. Ongeveer die helfte van die tweede dag was onherstelbaar - gesink die skip "Bulgarye".

Op die tegniese foute vaartuig

In daardie tyd, in die enjinkamer van 'n skip as gewoonlik gewerk as 'n masjinis, oplos van probleme wat betrokke is in een van die wat gebroke is aan die begin van die toer enjins. Dit is byna normale, niks om te bekommer oor en herstel baar situasie vir matrose.

En tog het dit gesê dat "Bulgarye" - die skip, wat reeds lank in die behoefte van groot herstelwerk is. En op dieselfde kaartjies op naby verskeie optogte het lank reeds uitverkoop, en kanselleer hulle niemand gaan.

Redding van die slagoffers, bystand

Ongelukkig het die twee skepe verby die sinkende skip - het vragskip "Arbat" en pluk "Donau 66" nie "Bulgarye" en sy passasiers die nodige hulp.

Die eerste gereageer het op die probleme verskyn cruise passasierskip "Arabella". Daarbenewens het die bemanning gered en noodhulp.

Kaptein "Bulgarye"

Skip se kaptein, was Alexander Ostrovsky. Volgens ooggetuies het hy probeer om die skip laat strand bring, maar die skip nogal 'n bietjie het nie opgehou om haar.

Miskien is die kaptein by die tyd besef dat die skip is in hande katastrofe. Hoewel die maksimum spoed was tot 'n vlak diepte van die skip kon nie net 40 meter bereik. Volgens die berekeninge van verteenwoordigers van die Moe, in die geval van die verwydering van die skip laat strand, en die gevolge van die tragedie sou nie so vreeslik en tragiese gewees het.

Kaptein Alexander Ostrovsky vermoor saam met baie passasiers. Op dieselfde bootjie, en die kaptein het 'n suster wat ook gesterf het.

Senior elektrisiën skip Vasily Bayrashev het die kaptein van die laaste hoop om die skip en passasiers te red en probeer om iets te doen.

Die gevolge van die ramp

Dit gebeur vanaf die strand drie kilometer. Hy het 'n verskriklike ongeluk die skip "Bulgarye". Die dood - 122 mense. Alle gered 79 passasiers, 14 van hulle is dadelik in die hospitaal. Die gered is na die stad van Kazan aan boord 'n ander skip - ". Arabella"

Onmiddellik na die skeepswrak vir 'n paar dae voortgesette bedryf van die opheffing van "Bulgarye" van die onderkant van die reservoir en op die soektog na die liggame, wat 'n groot hoeveelheid van die toerusting en redders.

crash ondersoek

Aan die begin van 2013, die kriminele ondersoek van die voorval met "Bulgarye" voltooi is.

CEO - onder huurder skip Inyakina Svetlana ontvang daarna omgesit straf: 11 jaar, vervang deur 'n 9 en 'n half jaar van gevangenisstraf in 'n strafkolonie.

Ook verdien die volgende sin wat ondersoek word in die huidige geval: Khametov R. (mate "Bulgarye") is gevonnis tot 6.5 jaar; Hoof van die Departement van Kazan Wolga bestuur Gosmorrechnadzor Irek Timergazeev - 6 jaar in die gevangenis; voormalige hoofstukke. staat inspekteur van dieselfde bestuur Vladislav Semenov - 5 jaar; Senior Expert Rosrechregistra (Kama tak) Yakov Ivashov vrygestel van die opgelê en reg vrygestel in die hofsaal sin, is amnestie (oorspronklik gevonnis tot vyf en 'n half jaar).

Maar die aanklaer se kantoor van die Republiek van Tatarstan geappelleer teen die vonnis as te lig. Staat vervolging het gevra om die bogenoemde te verander oordeel van die hof van die distrik Moskou van Kazan en die heraanstelling van die vier verweerders meer ernstige sinne: Inyakin St.- 14 jaar en 6 maande, en Timergazeevu I. Semenov eeu-8 jaar; Ivashov Ya - 7 jaar in die gevangenis.

Kapteins "Arbat" en "Donau 66" gestraf met boetes van $ 130-190000.

Die oorsake van die tragedie

Die mees fundamentele oorsake van "Bulgarye" vaartuig wrak is 'n sterk slytasie, oorlaai sy passasiers en growwe skendings tydens die operasie, asook 'n sterk storm.

Daarbenewens, by die subtenants vaartuig het nie die nodige toestemming het om dit net te gebruik vir toeriste cruises.

"Bulgarye" was om 233 mense so veel as moontlik op die konstruksie projek moet wees akkommodeer. Die motor skip is ontwerp vir 140 sitplekke vir passasiers. In die cruise aan boord was 201 mense met 'n baie kinders. en swanger vroue was onder die passasiers.

Baie redes is vergesel deur so 'n tragiese uitkoms reis "Bulgarye".
Een van die redes was onvoldoende korrekte tegniese toerusting van redding toerusting. Baie verdrink liggame verhaal deur duikers, was baadjies. Hulle is egter een en nie gered. Dit beteken dat hulle nie aan die nodige vereistes voldoen.

Baie mense was binne "Bulgarye". Hulle het nie eens tyd om uit te voer op die dek. Dit het alles baie vinnig gebeur. Volgens ooggetuies het die water in die vaartuig het net minute vir twee of drie. Gedurende hierdie tyd kans om die passasiers van die tente te kry en vrag houdings dien nie enige.

Die belangrikste is dat die skip was tegnies foutief en het met 'n groot lys te stuurboord. Net hierdie raad en 'n groot hoeveelheid van die water opgeraap deur die draai, wat die hoofoorsaak van sink van die skip was.

Die oorsake van skeepswrakke van hierdie soort is nie altyd single, komplekse. Die mees waarskynlike in die ongeluk kyk bo of 'n kombinasie van verskeie faktore: oorlading van die skip; tegniese wanfunksies; ongunstige weerstoestande; onvoldoende toerusting redding toerusting. Dit alles in sy geheel en het gelei tot 'n verskriklike ongeluk - die dood van meer as 'n honderd mense (van wie 28 - Kinders).

Die oorsaak van sy dood van 'n groot aantal kinders

In alle toeriste skepe het 'n spesiale program van vermaak by die tyd van verslegtende weersomstandighede tydens die reis. Het haar en "Bulgarye". Die motor skip bevat spel musiek kamer vir sulke gevalle. Al die kinders is genooi om die viering. Die oudste kind was 12 jaar oud.

Teen die tyd dat die skip begin om 'n lys, die kinders geniet die uitsig. Die vreesbevange kinders skree, vra vir hulp van hul ouers. As gevolg van die feit dat volwassenes het gehaas om hul kinders te red, het 'n stormloop. In so 'n situasie gered kan word net 79 van die 201 passasiers, 28 kinders is dood.

Met al hierdie, net sewe kinders het gevind dat die liggame in die meeste speletjies kamer. Die res was in die gang en in ander kamers van die skip. Hulle het nie tyd om uit te klim nie.

gered oorlewendes

Relatief gelukkig was diegene wat aan die begin van die tragedie was bo op die dek - hulle het eenvoudig weggespoel. Oorleef, diegene wat daarin geslaag om te bly op die vlot en ander items op die oppervlak van die water. Baie eenvoudig vashou aan enigiets. Baie van hulle selfs aan die einde het nie tyd om te besef wat gebeur het nie.

Die hoop op die saligheid hulle versterk wanneer verskyn op die horison, "Arbat" en "Donau 66". Verskriklik - hulle geslaag het.

Getuie kommentaar oorlewende passasiers

Gered deur die getuienis dat "Bulgarye" gesink in 'n paar minute. Nie eens tyd om die boot te trek het, net twee opblaas vlotte geopen.

Een van die oorlewendes het gesê hy was saam rus op die boot met sy vrou. In 'n tyd wanneer die "Bulgarye" 'n hak geword het, gryp hy sy vrou by die hand en hardloop uit op die dek. Daar is reeds oorvol, baie passasiers. 'N Man het 'n lewe boei en vasgebind dit aan sy vrou, het haar oorboord. Agter dit wat hy kon stuur om dieselfde, en 'n man met twee kinders, en dan spring hy in die water. Hulle is gered deur die plaaslike vissers in bote.

Nog 'n man het vertel hoe die gered 5-jarige kind wat sy ma en ouma verloor, en dan gered en 'n vrou. Maar sy vrou te red, en swanger, het hy versuim het.

So hartverskeurend stories elke "Bulgarye" oorlewende passasiers 'n lot. En byna almal van hulle sê dat baie lede van die bemanning het probeer om hulself eerste te red.

Kuibyshev reservoir het getuig van 'n verskriklike tragedie wat gebring dood Stuur 'n soet reis mense. Hierdie ramp is die gevolg van 'n onvergeeflike onverantwoordelikheid.