Die tweede ring Moskou metro: skema. Konstruksie van die metro in Moskou

Teen 2020, was dit beplan om te voltooi konstruksie van die tweede metro ring in Moskou. Later, egter, hierdie tydperke is verminder tot 2018.

Dit is moeilik om die belangrikheid van lyn wat in aanbou oorskat. Tans, opeenhoping metro tydens spitsverkeer is 5,5 mense per vierkante meter. Na die tweede Moskou metro ring (die skema word aangetoon in die artikel), of TPC (Derde wisselaar kring), soos dit dikwels genoem word, sal in werking gestel word, sal die werklas daal tot vyf mense per vierkante meter. Mense in staat is om te spandeer op die reis baie minder tyd sal wees as wat dit nou is.

storie

Die idee van die bou van 'n ander ring lyn in die metro is ryp in die gemoedere van amptenare van die Moskou owerhede vir 'n lang tyd. Hierdie projek is gewonder in die vroeë sewentigerjare van die vorige eeu. Werk op dit voortgesit in 1985, toe planne om 'n vier-snaar lyn, wat, wanneer dit gekombineer bou, en sou die ring lyn raak.

In 2005, weer teruggekeer na die idee van die konstruksie, wanneer daar is reeds drie "Business Center" stasie gebou. Daar is toe besluit om 'n aparte ring lyn te bou. Om dit te doen behels die konstruksie van nege nuwe stasies. Maar die projek lê onbenut.

Wanneer dit kom om weer te onderhandel in 2010, bly onbekend aan die toekomstige ontwikkeling van die hele ring. Dit is gemaak baie toevoegings en veranderings. As die noordelike deel van die nuwe lyn verskyn om min of meer duidelik wees, het die suidelike deel van die projek nog nie gebeur het nie.

Aan die einde van 2011, is daar besluit om die noordelike deel van die suide, wat vir dekades die projek Big Ring lyn is verbind. Goedgekeur is 'n nuwe weergawe, en tydperk van die konstruksie van die Moskou Metro. 2020 is vervang deur 2018.

Maar selfs wanneer konstruksie begin, om voort te gaan om verdere veranderinge aan die plan te maak. In die begin van 2015 is daar besluit om aan te sluit die beweging van die WPK en Solntsevskiy radius tussen die stasies "Shelepiha" en "Victory Park", sodat dit nie die reeds gelaai Arbat-Pokrovskaya lyn oorlaai.

Die doel van die ontwerpers was om die vloei van passasiers van die Circle Line ondergrondse verlig, maak dit meer toeganklik buitewyke van die dorp. Konstruksie van die WPK is die verwesenliking van die projekte wat aktief is bespreek vir 'n paar dekades.

Die projek het begin om te implementeer in 2011.

stadiums van konstruksie

Op die oomblik, steek die stad, baie metro lyn. Moskou het tot dusver net een metro sirkel lyn. Maar gou haar opeenhoping sal gehef word, soos die benadering - die tweede ring van die Moskou Metro. Skema verkry sy finale vorm. lyn lengte sal meer as vyftig kilometer en is geleë TPK sal nader aan die buitewyke wees. Hoop dat die nuwe lyn op 'n daaglikse basis byna 'n miljoen mense sal neem.

Inkrementeel bou van 'n tweede ring van die Moskou Metro. Die kring kan wissel in konstruksie. Elke jaar aanloop 'n nuwe tuiste. Moskou Metro plan (WPK) is soos volg:

2015

Die eerste deel, wat was om sy werk begin in 2015, strek vanaf "Khoroshevskaya" stasie na "Laer Maslivka". Afsonderlik verbind "Business Center" en "Khoroshevskaya". Die eerste afdeling sal bestaan uit ses stasies: "Peter Park", "Laer Maslivka", "Khodynka", "Shelepiha", "Khoroshevskaya" en "Business Center". Die lengte van hierdie gedeelte oorskry twaalf kilometer.

2016

In 2016 open die noordwestelike deel van die "Kuntsevo" na "Khoroshevskoe" en noord-ooste - uit "Aviamotor" na "Laer Maslivka".

2017

In 2017, oop deel van die tweede ring om die "Kashira" stasie. Ook deel Kozhukhovsky lyn sal opgerig word wat TPK betree en te verbind met die stasie gebied Nekrasovka "Aviamotornaja".

2018

In hierdie jaar word daar beplan om die tweede ring van die Moskou Metro sluit. Die skema sal geïmplementeer word nadat die ontdekking van die suidelike, oostelike en suidoostelike dele. TPK sal die stasie te sluit "Kuntsevskaya" en "Kachovka" kruising "Kaluga" en "Vernadsky Prospekt."

Wat is binne?

Deel van die tonnel sal tradisioneel gebou word, die twee planke met 'n deursnee van ses meter. Die ander deel - die Europese manier, elke klein skild gebruik met 'n deursnee van nege meter. Hierdie metode in Moskou met die naam "Spaanse" as dit is wat deur ontwerpers Bustren - 'n maatskappy wat in Madrid het 'n ingeboude in die twaalf vorige jaar, byna tweehonderd kilometer van lyne.

Te danke aan nuwe tegnologie in die konstruksie van die metro in Moskou metro kan red twintig persent van die begroting, en op dieselfde tyd om ongerief inwoners en gaste van die hoofstad in verband met die konstruksie terrein te verminder.

Die meeste TPK stasies sal bestaan uit twee fases. In hierdie geval, sal die tweede verdieping huisves al die tegniese fasiliteite wat op vandag se stasies is geleë op die einde.

Winkelsentrum naby

Nuwe konstruksie van die metro in Moskou liewer bly en koper. Baie troeteldier "Outlet Belaya dacha" en die SEC "Mega Belaya dacha" sal nader aan die metro dryf wees. In die SEC "Metropolis" sal toeganklik vanaf die stasie "Technopark" wees. 'N nuwe winkelsentrum "vloot" op die Leningrad prospektus sal wag vir hul besoekers uit die nuwe metro-stasie "Khodynka". Stasie «Ramenky" Michurinsky Laan metro passasiers sal in staat wees om te kry in die "Tiara" winkelsentrum en die stasie "Bo Likhobory" op die Dmitrov snelweg - in die winkelsentrum "Metromoll".

reistyd

Muscovites sal kry van een gebied na 'n ander is baie vinniger. Die tyd wat spandeer word aan die reis, sal verminder word. Veral geniet die inwoners van die grens streke wat besig is naby. Terselfdertyd het hulle 'n baie tyd te spandeer om te reis om na nabygeleë metro lyn. Moskou, helaas, neem baie tyd op die pad. Maar nou sal hulle nie af te kry die Circle Line, wat die daaglikse tien minute sal verminder. Tot op datum, moet elke derde passasier gaan na die sentrum van die gebied in die omgewing te kry.

"Aviamotor" na "Riga" stasie terwyl die stasie neem ongeveer twintig minute. En TPK is met die helfte verminder. Twee en twintig minute spandeer op die pad van die "Electrozavodskaya" stasie na "Sokolniki" stasie sal verminder word tot net drie minute.

werklading

Daar word aanvaar dat die tweede ring die las op die funksionering van die Ring lyn van dertig sal verminder tot vyftig persent. Die aanwyser op die lyn gedurende spitstye tot sewe mense per vierkante meter sal verminder word tot vier en 'n half, en die afname in passasiersverkeer op die vyf en twintig persent. 'N Tweede ring van die Moskou Metro gedurende hierdie tyd sal oor die meer as vier honderd duisend mense. Slegs een "Petrovsky Park" stasies sal daagliks gaan 'n honderd en vyftig duisend mense.

TPK sal drie depots dien. Die dag van die nuwe ring sal 'n reis 30-40 pare van treine. Die oostelike deel sal die "Nizjni Nowgorod" depot, dien suid - "Zamoskvoretskoye", en die westelike en noord-weste - "fili".

Hoeveel is die metro in Moskou. gedeelte

As gevolg van die groot aantal masjiene, waar jy kaartjies kan koop, ry na die kaartjieskantoor het aansienlik gedaal.

Verander en kaartjies vir die metro. In die besonder, die sogenaamde driedubbele bekendgestel. Met hierdie kaartjie, kan jy die beste tyd kies en reis opsie in die stad, as die kaartjie sluit in die vermoë om te verander op grond vervoer.

Om te verstaan hoeveel die metro in Moskou, wat jy nodig het om die verskillende tariewe aangebied deur Capital Metro bestudeer. Byvoorbeeld, vir 'n enkele reis kaartjie kos vyftig roebels. Maar as jy 'n inskrywing te neem vir drie maande, dan sal 'n reis kos slegs drie en twintig en drie en dertig roebels 'n pennie.