ReisWenke

Dubbeldekker trein "Moskou-Adler": passasiers resensies, foto's en pryse. Enige terugvoer oor die nuwe dubbeldekker trein 104 "Moskou-Adler"?

November 1, 2012 vir die eerste keer 'n twee-storie trein №104 uiteengesit "Moskou-Adler." Hierdie struktuur bestaan het voor. Maar die besluit van die leierskap Spoorweë waens dit is vervang deur in wese nuut. Wat is die verskil tussen 'n reis op die trein van die reis in die normale en wat resensies van passasiers dit?

reis funksies

Dubbeldekker trein "Moskou-Adler" (resensies van wat ietwat teenstrydige) is om die Kazan stasie gestuur by 10:00. 'N Passasier klagte is die gebrek aan tyd is dit op die platform. Dit moet lei net 3 minute. Vir 'n gemaklike pas dit is, natuurlik, is nie genoeg nie. Stop overs is ook baie kort (5-15 minute). Dit is om te gaan na die stasie winkel en koop mineraalwater sal nie werk nie.

Geen geriewe vir rokers verskaf nie die trein "Moskou-Adler" 104 Stop - die enigste manier om te ontspan met 'n sigaret. Rook in 'n geruime tyd langafstand-treine verbied, en die ontwikkelaars van motors word beskou. Sommige lobby ondernemende passasiers opgetel nog oop gate vir asbakkies, maar jy kan nie gelukkig wees.

Bewonder die natuurskoon op die trein sal in staat wees om nie altyd nie. Op die boonste rak, as gevolg van sy ligging, dit is nie moontlik nie. Ek leun oor na die venster om te kyk na dit, en het in die gang van die tweede verdieping van die motor. Watch geflits verby die skoonheid gemaklik net met 'n laer rakke en restaurant sitkamer stoele.

funksies waens

Slaap rakke in die trein gerangskik op dieselfde wyse as in die konvensionele. Dit wil sê, twee bo-en onderkant. Die verskil - in die afwesigheid van top-rak bedoel vir bagasie. Sakke en tasse het onder die laer vasmeerplekke in 'n bunker te sit.

Nog 'n kenmerk van die dubbeldekker trein kompartement is 'n baie klein afstand van die boonste rak aan die plafon. Sit op dit sal nie werk nie. Jy kan net lieg, en dat baie passasiers kla van ongemak in hierdie geval. Mense van klein statuur sal min of meer draaglik voel. Vet, die hoë man op die boonste rak te danke aan 'n gebrek aan ruimte sal waarskynlik 'n paar ongemak ervaar. In die besonder, op die tweede verdieping van die trein, waar die plafon helling 'n bietjie. Angs - die hoofrede dat die resensies van die dubbeldekker trein 104 is nie altyd vleiend.

Tweede-klas motors in hierdie deel nie. Slegs die koepee of SV. Tog het die kapasiteit van die trein is 'n baie meer as gewoonlik. Dus, 'n kaartjie in 'n kompartement dubbeldekker trein koste is vergelykbaar met die reis dokument in die gereserveerde sitplek van die gewone.

moderne toerusting

Dubbeldekker trein "Moskou-Adler", resensies waarvan passasiers is dikwels nie te vleiende, hangende, maar die leierskap van die Russiese Spoorweë as 'n deel van die premie. En inderdaad, dit beskik oor baie meer as gewoonlik. Byvoorbeeld, in elke kompartement het twee voetstukke (op die muur naby die laer rakke). Maar dit sluit net toestelle wat spanning van tot 100 watt (notaboek gebruik 10-15 watt) vereis. waens daar en WiFi, wat deur die maatskappy "Megafoon". Gebruik dit heeltemal gratis.

In teenstelling met konvensionele motors in 'n twee-storie trein bestaan in:

  • Daar is 'n knoppie die opening van tamboeryn deure. Geslote hortjies outomaties.
  • Die moontlikheid van sluit die deur coupe met 'n kaart. Konvensionele slotte - magnetiese en geopen deur die sleutel uitgereik.
  • Beskikbaarheid van houers vir verspreiding van afval deur die tipe.
  • Kompos toilette beskikbaar. Jy kan dit gebruik insluitende by bushaltes.

motors LED-beligting.

diens

Met betrekking tot diens dubbeldekker trein "Moskou-Adler" (antwoorde wat in hierdie verband is 'n goeie) verskil nie van die gewone. Sedert die samestelling van hierdie merk, in die kaartjieprys sluit beddegoed en 'n stel van die reisiger (patee, koekies en so aan. Ens.) Natuurlik, as jy wil, kan tee bestel of water te trek uit die ketel. Die restaurant is in die motor een - op die tweede verdieping. Op die grond daar is 'n klein bar.

Die vensters in die dubbeldekker trein motors is nie geopen. So vinnig ry sal nie werk nie. Maar wat ly aan die hitte en hoef nie te. Die afrigters het 'n ventilasiestelsel. Verwarming is ook, natuurlik, daar is. Toilette in elke motor nie twee, as in konvensionele en drie. Daar is ook 'n kompartement vir gestremdes en 'n video surveillance stelsel.

In hierdie artikel kan jy sien, dit lyk soos 'n twee-storie trein "Moskou-Adler" (foto).

menings reisigers

Negatiewe kommentaar oor hierdie struktuur is eintlik 'n baie. Maar dit moet nie 'n verrassing wees. Na alles, die mense in hierdie trein 'n baie meer as gewoonlik, en die ruimte vir elke passasier - as gevolg van ontwerp-elemente van motors - minder. Little in hierdie trein nie net die koepee, maar ook die gange. Tall passasiers en hulle nie te gemaklik voel. Ongemaklike beweging en 'n baie smal trap wat lei na die tweede verdieping. In die besonder met tasse. As konvensionele treine op die groot verhoog tot stilstand gevorm, die twee-storie is eenvoudig pandemonium. Gegewe die tyd van parkering, van geen troos in hierdie geval, kan nie praat nie.

WiFi is beskikbaar in die trein, maar nie korrek funksioneer nie, en soms nie werk nie. Nie te goed reageer passasiers en biotoilets. Hulle werk behoorlik en is by die stop nie gesluit. Maar sedert rook in motors verbied, is baie passasiers stadig gerook dit in die toilette. Wat natuurlik veroorsaak ongerief vir ander reisigers. Behalwe vir die toilet het dikwels in 'n groot tou te staan. Sommige passasiers het ook gekla en verkeerde ventilasie werk. Soms motors is bedompig.

Op pryse in 104 trein "Moskou-Adler" n oorsig van sommige passasiers is nie te vleiende. Baie is van mening dat die tarief ietwat is oorbeklemtoon. Toegerus met 'n goeie struktuur, maar sy moet haar dit as gevolg van die gebrek aan ruimte is nie besonder gemaklik.

kaartjiepryse

Die koste van die reis dokument aan 'n twee-storie trein "Moskou-Adler" (resensies wat as jy sien is nie altyd goed) is sowat 3500 roebels. Hierdie bedrag sal geldig wees slegs indien kaartjies vooraf bespreek (een maand voor vertrek). Pryse vir 'n plek in 'n twee-trein dinamiese. Hoe meer gevul die motor, hoe groter is die koste van die reis dokument. Die dag voor die stuur van die kaartjie prys kan 8000 roebels bereik. Die onderste rak sal moet meer as die top betaal.

Hierbo gelys kaartjieprys van Moskou na Adler. Passasiers reis na intermediêre stasies, sal reis goedkoper wees. Trein verby 104 "Moskou-Adler" deur sulke groot stede soos Voronezh, Ryazan, Rostov-on-Don, Krasnodar, Tuapse, Sochi.

Waar kan ek koop kaartjies

Reisdokument op dubbeldekker trein kan bespreek word op die gewone manier by die kaartjie kantore Spoorweë stasies, in paragrawe van "Die boodskapper" of webwerf Spoorweë. Het die geleentheid om kaartjies aanlyn koop en 'n paar van die kliënte van banke. Byvoorbeeld, die "Spaar Bank" en "Alfa-Bank."

Nommering van sitplekke in motors dubbeldekker trein is tradisionele: die vreemde rak - aan die onderkant, selfs - aan die bokant. So in hierdie verband, kan geen verwarring ontstaan. Die rakke op die tweede verdieping begin met nommer 81 (op 112). Van Moskou tot Adler samestelling bereik 24 uur.

bevindings

So jy het besluit om kaartjies vir die dubbeldekker trein te koop "Moskou-Adler." Pryse vir 'n plek in dit alles dieselfde, min of meer demokratiese. Maar die reis is te danke aan benoude mag nie besonder gerieflik wees. Hoe om te maak dit pokomfortnee? Om dit te doen, in die eerste plek, bring kos en drinkgoed vir die hele reis. In die tweede plek, tune om te rook by bushaltes. In die badkamer is dit beter om nie te doen nie. Dink aan die kinders. Ouer mense moet nie kaartjies te koop om die eerste vloer. Klim en teen die steil trappe, ten spyte van die teenwoordigheid van die spoor, dit sal baie moeilik wees.

Dink, wil jy dalk om 'n premie van 500 roebels te betaal, maar min of meer gerieflik gaan op die onderste rak. Bring 'n laptop of netbook. In die omgewing van bevolk WiFi punte in 'n twee-storie trein vang byna altyd. Gevolglik kan die Internet te help om op te kikker 'n bietjie te gemaklik reis. En, natuurlik, koop kaartjies by voorbaat. Dit sal grootliks bespaar op gang.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.birmiss.com. Theme powered by WordPress.