Ford Bronco: resensies, foto's, tegniese data

Ford Bronco debuut in 1965, in Augustus. Model aangebied in verskillende weergawes. Ons ontwerpers en ingenieurs het praktiese in elke sin van die SUV, was hy gekenmerk deur 'n eenvoudige ontwerp, het hierdie motor nie enige opsies, sodat waardeer die moderne motoris. Ten spyte van hierdie, die model was in staat om maklik aan te pas by 'n verskeidenheid van bestuurstyl en operating metodes. Beskikbaar is drie tipes van mandjie: Universal, polukeb en roadster, wat as gevolg van lae aanvraag gou opgehou het om te produseer.

Die eerste weergawe van die Ford Bronco is toegerus met 'n 6-titsilindrovymi petrolenjin kapasiteit van 107 perde, sowel as 'n handratkas in drie fases. Geliefd deur baie mense vandag, wanneer die outomatiese ratkas nie verskaf word, selfs as 'n opsie. In 1966, is hierdie motor gekoop meer as 18 000 mense.

In die volgende jaar, het ingenieurs gewerk op die modernisering van die SUV. Die 70-jaar Sport Pakage geleidelik begin om te draai in die SUV. Die 71-jaar daarin geslaag om meer as 18 000 eksemplare te produseer.

Terselfdertyd het die Amerikaanse motor mark het nie ledig nie, en Ford Bronco begin mededingers verskyn. Ten einde nie gesig te verloor, het ingenieurs weer gedwing om te moderniseer.

73 jaar het die SUV outomatiese ratkas en kragstuur. Spesialiste bereik en die motor - na 'n paar veranderinge in staat om die bedrag van die basis eenheid verhoog tot 3.3 liter was. Dit was nie tevergeefs nie - die vlak van verkope is baie grootgeword.

noodlottige rol

Maar in die middel-1970's in die Verenigde State van Amerika, ongelukkig, was daar 'n energiekrisis, wat noodlottig in die geskiedenis van hierdie model was. In die 77 jaar het ons besluit om produksie te beperk. Modelle geproduseer 66 tot '77, het 'n klassieke en hoogs aangeskrewe onder aanhangers.

byna vragmotor

In die 78 jaar vrygelaat ons 'n groot Ford Bronco. Foto's van dit wat jy kan sien hieronder. sy liggaam baie soos F-150 bakkie. Groot model geproduseer totdat die 96 jaar. So, die drie-deur volle grootte stasiewa vir tot 6 persone, kompleet met 'n verwyderbare dak gemaak van plastiek, wat bestaan in die 80 ste jaar, is niks anders as 'n ware vierwielaandrywing bakkie.

Die bou daarvan was baie eenvoudig, maar terselfdertyd is hoogs duursame. was dit moontlik om die eienskappe van die vragmotor raai in sy voorkoms. Dit verskil hoë kruis wat die basis van sy gewildheid was.

Verkry bakkie en as gevolg van die verskillende elemente van troos. So, die toerusting was reeds ryker. Nou was dit 'n volledige stuurwiel, verstelbare stuurkolom, spoedbeheer eenvoudig. Ook meer kragtige enjins en nuwe outomatiese transmissies bygevoeg. Nuwe Ford Bronco, wie se eienskappe is aansienlik verbeter, verkoop selfs beter. Brandstofverbruik dit met nuwe eenhede was 20 liter / 100 km.

Enjins en ratkaste

Die lyn krag eenhede aangebied basis 6 titsilindrovy petrol enjin met 'n verplasing van 4,9 liter, benewens, is dit voorgestel V8 petrol enjin met dieselfde volume en kapasiteit van 150 perde. Dit is toegerus met versprei brandstof inspuiting stelsel. bied dan vergasser vergadering by 210 liter. a. Sy volume was 5,8 l, het die bakkie met hierdie enjin 25 liter / 100 km verbruik. Maar diegene wat Ford Bronco koop, moenie resensies oor hoë koste en die hoë kapasiteit van die terrein, daar en oral te skryf.

As CPT afhangende van die gebruik 4 of 5 tistupenchatye meganiese ratkas toerusting.

Bronco 2.0

In Januarie 1983, het motoriste 'n kompakte sportnutsvoertuie afskrif van die tweede weergawe getoon.

Voorkant staan sterk en kragtige beskermende sierrooster. Ook op die voorblad van die kap sny gemonteer aerodinamiese toesighouer. Lampe beïndruk met die kwaliteit daarvan. Maar kyk na die motor, is dit moeilik om onmiddellik verstaan wat ontwerpers en ingenieurs wil sê.

binneland

Vrye ruimte in die kajuit was, natuurlik, 'n bietjie kleiner as sy ouer broer. Maar die ontwerpers het 'n groot taak op die binneland - nou is dit meer soliede geword. Perfek ooreenstem met kleure - in die binneland van die oorvloed van beige en grys skakerings. Stoele oorgetrek in leer. Voorste sitplekke word gereguleer deur die lengte en kantel. Die aanpassing reeks is groot genoeg, sodat selfs lang mense gemaklik sal wees. Spesiale Electric sal dood water te installeer naby die middellyf. Sit baie gemaklik in hierdie sitplekke. Maar gaan - geen. Jy het om te betaal vir glamour eksterne vorme stoffering. Ondersteuning van die kante nie help nie, dit bestaan nie. Bestuurder, terwyl net ry rolle af. Maar vir front-passasier en bestuurder geïnstalleer armleunings, en tussen hulle kan jy 'n gerieflike houer vind vir allerhande dinge.

vul

Ford Bronco II RAMS verskillende onderstel, onafhanklike lente skorsing voor en agter die lente. Die vooras kan nou wees afgeskakel. Onder die beskikbare enjin vervaardiger voorgestel Vergasser 2.8-liter-eenheid of V6, toegerus met 'n multi-inspuiting stelsel met 'n volume van 2,9 liter en 140 perdekrag krag magte. Soos vir die aanwysers van verbruik, hierdie enjins was nie te beter meer lywige modelle. Dus, die gemiddelde vloeitempo was 19 liter / 100 km.

In bykomend tot 'n groot verskeidenheid was ook turbodiesel beskikbaar petrol enjins. Spesiale krag, het hy nie verskil nie, maar sy brandstofverbruik was net 15 liter. By the way, die krag van die diesel enjin - 86 kW.

Praat van uitsendings, saam met krag eenhede gewerk 'n 5-tistupenchataya meganiese of outomatiese ratkas 4 reeks. Jy kan nog gevind word in die verkoop van kopieë van die agterwielaandrywing.

Ford Bronco: resensies van die eienaars

Die eienaars sê dat die model in die negentigerjare was beskou as die onbetwiste leier onder diegene wat in hierdie land motors gekoop met kilometers.
Toekomstige eienaars het troos, spoedbeheer, enjin en outomatiese ratkas.

Maar hier verbruik - dit is wat baie mense nie daarvan hou nie. Wat ook al die modus van beweging, die vlak van eetlus druppels nooit minder as 20 liter per honderd kilometer. Maar die skorsing voor - amper onsterflik, en dit is baie goed vir ons paaie.

einde

In die 90 jaar van die motor opgehou publikasie te danke aan die produksie van waens Explorer. A 92-m is reystayling. So, die uitgebreide lys van beskikbare volledige stelle Ford Bronco, tegniese eienskappe is grootliks verbeter deur die toevoeging van nuwe eenhede. Nou, in plaas van 'n 120-perdekrag-enjin offer-brandstof ingespuit enjin met 205 perdekrag. In die 93 ste jaar van die model geword volledige 5,8-liter 208-sterk eenheid. En in die 94 ste jaar in die basiese weergawe van die motor verskyn lugsakke.

wedergeboorte

Onlangs het verteenwoordigers van die maatskappy "Ford" gestel oor die moontlikheid van die vrystelling van die nuwe SUV "Bronco". Sy voorkoms moet dieselfde as in die eerste weergawe. Die konsep, ten spyte van die voorkoms, en baie moderne tegnologiese oplossings - dit sal waardeer word deur moderne motoriste.

Sodat ons uitgepluis het wat is die Amerikaanse SUV "Ford Bronco" tegniese spesifikasies, ontwerp en resensies.