Ford Ranger - spesifikasies, resensies eienaars

Ford Ranger verskyn in 1982, die vervanging van die ou Ford Courier, wat uitgereik is in 1952. Aanvanklik het die nuwe motor is nie veel verskil van sy voorganger. As Courier, gaan hy op die onderstel van konvensionele passasier bakkie met 'n klein wins onderstel. Maar op versoek van die tyd Ford Ranger geleidelik verander in 'n hoë-styl motor. Hy selfvertroue staan op 'n gelyke voet met die mode van die familie SUV "Ford". Drie jaar na sy bekendstelling in die mark Ford Ranger is nie meer waargeneem deur die publiek as 'n gereelde onderhoud werker. Die masjien kan goed verteenwoordig die belange van sy heer in enige gebied van die aktiwiteit.

volledige stel

Ford Ranger verbeter van jaar tot jaar. Evolusionêre veranderinge was albei tegniese eienskappe van die motor, en sy voorkoms. Ontwerpers "Ford" het onvermoeid gewerk, probeer om ultra-moderne voorkoms te ry. Salon by die Ford Ranger was nie alleen nie. Maar die vlak van kajuit troos hy kan meeding met enige mid-range motors. Tot 1985 Ford Ranger was beskikbaar in vier trim vlakke: basis, verbeter (XL), gemaklike (XLS) en superkomplektatsii (XLT). Laasgenoemde het die motor in 'n sprankelende mooi. Die oorvloed van chroom afgewerk en verskeie boekies, veloer stoffering, duur plastiek afwerking in die konsole en die instrumentepaneel aangedui 'n elegansie van styl. Hardloop waardigheid masjiene word ook op 'n hoë vlak gehou word, is 'n hoë-spoed eienskappe gekombineer met 'n goeie kruis.

verbeterings

In 1985, was daar 'n weergawe met STX fundamenteel verander sitplekke, wat die vorm van 'n wye en gemaklik emmer het. Toe het die 14-tidyuymovye wiele met gedruk skyf op allooi. Twee jaar later, Ford Ranger in 'n dubbel-weergawe in 'n volledige stel genoem STX STX High Rider, wat as gevolg van 'n toename in klaring en modernisering van die loopvlak, wat nader aan die off-road standaard geword het. In 1988 publiseer hy 'n weergawe van die GT, wat die vragmotor in 'n stap te sit met 'n klein SUV op die basiese parameters. Tog het 'n volledige sekerheid in die status van die masjien nie werk nie. Pick- GT Ford Ranger is vervaardig in 'n bedrag van 2 miljoen stukke en dan gestaak as gevolg van lae aanvraag. Ranger verandering toelaat vervaardigers beweegruimte in rowwe toestande van die motor mark en vind die regte nis vir bakkie.

kragstasie

Die kragstasie vir die Ford Ranger nie besonder krag, dit was nie nodig nie. Op die eerste, is die masjien toegerus met 'n motor Ford Pinto OHC, die ontwikkeling van kapasiteit van 86 liter. a. by 4 duisende omwentelings per minuut. Dit was genoeg, met 'n gemiddelde lading van die motor. Maar teen vollas ontstaan vastrap tekort. Daarom is Ranger in 1983 jaar ingestel Keulen V6 OHV enjin volume van 2,8 liter kapasiteit van 115 liter. . C, en sodoende die motor is aangeheg Transmissie Toyo Kogyo vier-firma of 'n drie-fase outomatiese Ford C-3 - om te kies volgens die kliënt. In 1985, reeds aangebied ratkas Mitsubishi FM1 45 vyfgang-handratkas. Sedert 1986, by Ford Ranger geïnstalleer Keulen V6 OHV enjin volume van 2,9 liter kapasiteit van 140 liter. a.

In 1989 was hy wyd verteenwoordig "Ford Ranger" tweede generasie met 'n radikaal herontwerp buite en 'n nuwe taxi. Agter-wiel ABS-stelsel is geïnstalleer. Zadneprivodnye Ranger begin toe te rus motor Vulcan V6 OHV EFI, 'n drie-liter kapasiteit van 142 liter. sek., terwyl die all-wheel drive geïnstalleer Keulen V8 met 'n kapasiteit van 160 liter. a.

derde generasie

Masjien "Ford Ranger" derde generasie verskyn in 1992. Opgedateer Ranger was aansienlik verskil van alle vorige weergawes. Eksterne veranderinge was in die eerste plek voor die masjien. Die sierrooster is veel meer moderne, verander die voorste vlerke, afgeskaf deur die lantern-draai sein, nou was hy in die liggaam van die lens eenheid. Uitgebreide reeks van enjins, uitsendings verhoog ook sy reeks van vyf opsies. En enjin en transmissie gekies kan word, en dus die koper kry die motor, in volle ooreenstemming met die spesifieke take tydens die operasie.

Uitset na die eksterne mark

In 1996, was daar 'n vraag oor retrofit Ford Ranger, resensies van wat nie altyd positief, in verband met die vrystelling van die model op eksterne markte. Hierdie proses sluit in die toename in die asafstand, verhoog passiewe veiligheid optimization Coil ABS-stelsel deur die oprigting op al die wiele. Enjin Vulcan V6 aanvaar as 'n standaard vir die toerusting motors vir Europa en Latyns-Amerika, en is gestandaardiseer vyfgang- handratkas Ford 5R55E.

En in 1998, Ford Ranger, die eienskappe van wat aangepas is om die warm klimaat, 'n wye stroom na Asiatiese lande. In daardie tyd, was die motor vervaardig vir die plaaslike mark van die VSA en sommige Europese lande, en om te verseker dat die masjien na Asië gelewer, moes oopmaak vergadering plante Ranger in Thailand.

vierde geslag

Die volgende, vierde, geslag van motors "Ford Ranger" ná 'n omvattende modernisering ontvang 'n asafstand van 2832 mm, wat die comfort vlak op die skaal van die hele masjien toegeneem. Veranderinge geraak voorvering mikke gekombineer met wringstawe, waarin die reducer alleen gebruik word - Dana 25. Ranger wiele is gestandaardiseer tot die grootte van 15 duim, en bande met 'n diep trap geplaas op allooiwiele. Laasgenoemde opsie wiele - 235 / 70R16 op titanium skywe.

"Ford Ranger" vandag

Sy 30-jarige herdenking van die Ford Ranger aangeteken deur verskeie gebeure. Die Amerikaanse mark is gesluit vir 'n motor weens onvoldoende vraag. As vergoeding vir hierdie veldtog was om te begin stuur sesde generasie Ranger in Europese lande. Die motor is heeltemal opgeknap, dit is gevoel dat diep restyling gehou, en sien die potensiaal vir verdere verbeterings.

Laaste bykomstighede Ford Ranger Wildtrak - hierdie ultramoderne voorkoms vol vertroue motor, 'n helder rooi kleur van die firma het uit 'n bakkie in die SUV, terwyl die handhawing van die prys van besigheid klas motor. Double kajuit, vyf-sitplek, handig vir instap as gevolg van die ontwerp van swaaideure. Wiele indrukwekkende 18 tidyuymovymi gepoleerde allooiwiele en chroom veiligheid boë, om die hele voorblad. Bereid is om aantreklike motor en die Arabiese lande, waarvoor die masjien gelewer in die weergawe Ford Ranger Sahibinden koop.