Groot spoor ongeluk in Rusland en die USSR. Ufa treinramp (1989)

Spoorweg ramp altyd lei tot rampspoedige gevolge. En ongelukkig Rusland, soos ander lande, het herhaaldelik kenbaar om homself al die waarheid van hierdie stelling. Sy geskiedenis kan meer as 'n dosyn ongelukke wat plaasgevind het op die treinspoor onthou.

Berge van gebreekte metaal en duisende trane - dit is wat oorbly na sulke tragedies. En tog, onpeilbare hartseer van moeders en vroue wie se geliefdes het die onverbiddelike noodlot. Byna al die spoorweg ongelukke en rampe, vol gemaak. So laat ons dink aan die grootste tragedies wat plaasgevind het in die grondgebied van die USSR en Rusland, ten einde die geheue van diegene wat in hulle gesterf eer.

Die gevaar weggesteek aan die gang

Toe die eerste trein, en niemand het gedink oor hoe verskriklik kan trein ongeluk wees. En selfs nadat in Philadelphia in 1815, die eerste onbeheerbare lokomotief het die lewe van 16 mense, die wêreld het gesê: "Wat kan jy doen, soms gebeur dit."

Inderdaad, vandag is dit moeilik om die voordele wat ons trein lewe bring oorskat. Inderdaad, te danke aan hul reis, selfs in die mees afgeleë uithoeke van Rusland lyk nie meer so onwaarskynlik en 'n lang, soos voorheen. En tog, nooit vergeet dat vooruitgang bring nie net goed nie, maar ook vernietiging. En stories hieronder - 'n direkte bewys.

Die eerste spoorlyn ongeluk in die USSR

1930 was 'n ware gruwel vir die spoorweg werkers. Die rede daarvoor - die twee groot ongelukke wat plaasgevind het in dit. Daarna het baie inwoners begin bang om die dienste van "stoom taxi's" gebruik, die keuse van 'n meer betroubare manier van vervoer te word.

So, die eerste ongeluk het op die nag van 7-8 September in die voorstede. Op Pererva stasie wat naby die dorp van Marino, aangekom n passasierstrein aantal 34. Die bestuurder Makarov, Besturende lokomotief onmiddellik gewaarsku dat die owerhede plant wat sy struktuur beskadig, en hy was 'n paar keer gestop, ten einde die probleem op te los.

Makarov voornemens is om dit te vervang deur 'n ander lokomotief om moontlike probleme te vermy. Daar is egter sy versoek nie gebeur het nie. In plaas daarvan, om hom te help gee 'n bykomende lokomotief, wat veronderstel was om verskansing dit op 'n manier. Ongelukkig, sou so 'n oplossing nie net vererger die bestaande probleem, maar ook gelei tot tragiese gevolge.

So, wanneer ek probeer om weg te versterk lokomotief trek gebreek alle verbindings tussen die kajuit en die passasierstrein. Die gevolg is dat die lokomotief wat voorlê gegaan en motors en staan steeds. En al sou niks wees as die beheerder nie voortydig bestellings na 'n ander trein se aankoms by die platform oorgedra het.

En 'n ander passasierstrein op die hele 'n paar biesies na die platform. Net 'n paar meter van die stasie, die bestuurder sien staan in sy pad passasiersmotors. Selfs nood gerem het nie gehelp om die trein in tyd stop. Daarna botsing beseer 40 mense, en 13, en almal gesterf het op die plek.

Trein botsing met tram

In dieselfde jaar in St. Petersburg was daar 'n ander tragedie. Ry op die spoorlyn naby Moskou Gates, vrag trein, oorhandig terug, platgeslaan 'n verbygaande tram. Van slaan die laaste motor kom af en het reguit na die kant van die passasier. Helaas, die tyd van aankoms van die brandweer, die meeste mense het reeds gesterf.

Soos ander spoorweg ongeluk, dit gebeur as gevolg van 'n belaglike stel omstandighede. Trouens, soos aangedui deur die ondersoek, op hierdie dag skielik ophou werk toring, die versorging van die pad werkers nie te lank te wag om die pyl te vertaal, en die tram bestuurder opgemerk te laat dreigende gevaar.

En so 'n belaglike stel omstandighede geëis 28 lewens en 19 oorleef meer passasiers het nog nooit gebruik openbare vervoer.

Groot spoorweg ongeluk oorlogse tydperk

Die einde van die oorlog het behoue aangekom by die Sowjet-Unie. Oral begin om nuwe stede en dorpe, en die eerste oorwinnaars van Siberië bou, het na sy vermaaklike reis deur die sneeu rand. Dit is gelê miljoene kilometers van paaie vir al die hele land.

Maar die prys om te betaal vir so 'n sprong in die vooruitgang van grootskaalse staal spoor ongeluk wat plaasgevind het in die jare na die oorlog. En die ergste van hulle plaasgevind het naby Drovnino stasie wat is geleë in die streek Moskou.

6 Augustus 1952 die lokomotief nommer 438 was aan sy passasiers te lewer aan Moskou. Maar omstreeks 02:00 dit gebots het met 'n perd waar die treinspore kruising. Ten spyte van die klein gewig van die dier, die lokomotief ontspoor en trek agter hom die hele samestelling.

Die motors een vir een gaan afdraande, breek mekaar met hul gewig. Wanneer redders aangekom by die ongelukstoneel, sien hulle 'n berg van opgefrommel metaal, begrawe onder 'n derde van die passasiers. En diegene wat vir 'n lang tyd weg van beserings wat tydens die ramp oorleef het.

Volgens amptelike data, in Drovnino spoorweg ongeluk gelei het tot die dood van 109 211 mense is beseer. Vir 'n lang tyd die voorval word beskou as 'n groot trein ongeluk in die USSR, solank dit nie is oorskadu deur 'n nog groter hartseer.

Treinongeluk in 1989

Soos vroeër genoem, die oorsaak van baie tragedies word 'n ongelooflike toeval. As hulle dit nie doen nie, is dit dalk omdat die wêreld sou nooit die pyn wat daarmee het die Ufa treinramp (1989) voel.

Dit het alles begin 4 Junie 1989 met 'n gas lek in die 10 km van die dorp van Asan. Dit veroorsaak 'n klein gaatjie in die pyp, wat is geopen 40 minute voor die tragedie. Dit is jammer, maar die gas maatskappy geweet het, aangesien toerusting vooraf het 'n druk oplewing in die pype. Maar in plaas daarvan om af te sluit natuurlike gas, wat hulle net het sy druk.

As gevolg van hierdie, naby die treinspore begin plofbare kondensaat ophoop. En toe by 01:15 (plaaslike tyd), is daar twee passasierstreine was, ontplof hy. Die ontploffing was so sterk dat motors versprei is oor die land, asof hulle geweeg niks. Maar, nog erger, die land deurweek met kondensasie afgevuur soos 'n fakkel.

Die verskriklike gevolge van die ramp naby Ufa

Voel die vernietigende krag van die ontploffing kon selfs inwoners Hashanah, geleë 11 kilometer van die toneel. 'n groot kolom van vuur verlig die naglug, en baie selfs dink dit is waar die missiel geland. En selfs al was dit net 'n absurde veronderstelling, werklikheid was nie minder skrikwekkend.

Wanneer die eerste reddingswerkers se aankoms by die ongelukstoneel, het hulle die brandende grond en verbrand op die grond personeel motors. Maar die ergste van alles was om die stemme van diegene wat nie uit 'n vurige lokval kon kry hoor. Hul gebede en trane vir baie jare nagestreef redding in die nag.

As gevolg hiervan, selfs die grootste spoor ramp die wêreld gelyk gering in vergelyking met hierdie tragedie. Na die vuur, en brandwonde oor 600 mense gesterf het, soveel ernstig beseer. Tot nou toe hierdie ramp onttrek pyn in die harte van mense wat hul familie en haar vriende verloor.

Ongeluk wat plaasgevind het op die spoorweg in die 90s

Met die ineenstorting van die Sowjetunie se spoor ongeluk het nie ophou in Rusland. In die besonder, in 1992 was daar twee groot tragedie dat 'n baie lewens geëis.

Die eerste ongeluk het vroeg in Maart, op 'n plot van Groot Lukas - Rzhev. As gevolg van die groot ryp geweier treine waarskuwingstelsel, en die twee verbindings is eenvoudig nie bewus van die benadering tot mekaar. Waarna lokomotief passasier teen 'n goedere trein stert, staan by die kruising. As gevolg hiervan, sal 43 mense nooit in staat wees om sy familie te sien, en meer as 100 oorgebly het met ernstige beserings.

In dieselfde maand, 'n passasierstrein Riga - Moskou, ignoreer die verbod op verkeerslig, gebots het met 'n vrag trein. Botsing beweer dat die lewe van 43 mense, insluitend bestuurders en twee lokomotiewe.

Tragedie van die nuwe millennium

Dit is hartseer, maar die vordering kan nie eens die insittendes te beskerm teen risiko. Trein ongeluk in Rusland gebeur selfs vandag, ten spyte van die algehele verbetering in die sekuriteit stelsel.

So, 15 Julie 2014 was daar 'n ander tragedie in die Moskou Metro. By die spoorweg kruising Victory Park - Slawiese Boulevard afgegaan die relings trein met passasiers. As gevolg hiervan, is 24 mense dood en meer as 200 beseer is.