Hoe om die drakrag van "Gazelle" te verhoog

Praat oor al die voordele van 'n klein vragmotor. "GAZel" kan ure spandeer word. Vandag se toespraak gaan oor hoe om die drakrag van die Gazelle te verhoog, en of dit nodig is.

Dikwels huishoudelike "GAZelists" in die nastrewing van verdienste laai in hul motor vir 2-3 ton. En tog weet ons almal goed, wat is die drakrag van die Gazelle (volgens die paspoortdata is dit 1500 kilogram). Seldsame wanneer bestuurders dink oor die gevolge van oorbelading. As gevolg van hierdie rit op die vragmotorveren val, is die skorsing gebreek, en soms breek die raam soms. Die huishoudelike verbruiker stop nie die feit dat aanvanklik "GAZelle" ontwerp is vir 'n vrag van 1,5 ton nie.

Karre GAZ-3302 met 'n vier meter liggaam

Tot op datum is sulke lang volledige stelle "GAZelek" baie gewild in Rusland. Hulle begin selfs stadig hul "drie meter voorvader" verplaas. Min van die bestuurders het gedink dat die raam dieselfde bly op hierdie "Gazelle" en meer as 1,5 ton sal dit nie gelukkig wees nie. Gewetenlose bestuurders dink dat as die bruikbare volume van die vragkas met 1,5-2 keer toegeneem het, dan is die motor ontwerp vir 'n ekstra vrag van 2,5-3 ton. Dit is die moeite werd om te sê dat die GAZ-3302 met 'n vier meter-liggaam dieselfde enjin, raam, vere en skorsing as die drie meter "GAZelle" het. Die enigste verskil is die groter een, en ooreenkomstig die swaarder liggaam (in die geval van isotermiese bestelwagens is die verskil ongeveer 300-400 kilogram). As gevolg hiervan, is dit maklik om te bereken dat die drakrag van die "Gazelle" met 'n viermate-liggaam eintlik 1100-1200 kilogram is. En soos ons weet, installeer baie bestuurders ook gas-silinder toerusting (gasmetaan). Een so 'n ballon weeg 100 kilogram (in die ligte weergawe 90 kilogram). Dikwels, vir lang "Gazelle" stel vir 4-5 silinders met metaan. As gevolg hiervan sal die drakrag van "Gazelle" met nog 400 kg verminder word en sal dit 0,7-0,8 ton wees. Maar waar het jy so 'n bestuurder gesien wat 'n maksimum van 700 kilogram op so 'n motor sou laai? Dit is die gevolg van die sakkende vere, die gebreekte raam en die gebreekte enjin.

Wat is die maniere om die drakrag van die Gazelle te verhoog?

Op die oomblik is daar net twee maniere om die dravermoë te verhoog. Hierdie versterking vere (installasie van addisionele velle op die agteras) en versterking van die raamwerk (sweiswerk deur die metaalkanaal aan die raam self te bevestig). En as die eerste metode 'n voorkoming teen geringe oorlading is (met 'n bykomende las van 300-350 kilogram), dan is die tweede metode net 'n vermorsing van tyd en geld. Om die raamwerk te versterk, verhoog ons die massa van die massa vir 'n paar honderd kilogram, waardeur die brandstofverbruik verhoog word en die las op die enjin en ratkas verhoog. En as jy dit nog steeds vir 3 ton dra, sal jy na 100 meter die agteras en al die komponente van die skorsing bars.

gevolgtrekking

Ten slotte wil ek graag sê - voer die "GAZel" vir 1,5 ton aan, en die masjien sal jou bedank vir betroubare en moeilike werk!