LTZ-55: Spesifikasies, foto's, resensies

Hierdie trekker vervaardig by die Lipetsk plant. Hy is gebore deur die wysiging van die vorige model, wat die T-40 het. Dit is LTZ-55 basis vir nuwe tegnologie. Hierdie masjiene het uit hul voorgangers al die beste en ten volle voldoen aan moderne vereistes op daardie tydstip. Die trekker is ontwerp vir 'n wye verskeidenheid van veldwerk wat uitgevoer kan word deur die gebruik van aanhangsels. Hierdie universele kweker "workaholic" word dikwels gebruik om te werk met gewasse soos Rotary.

Alle aanhegsels word verdeel in verskeie vorme. So is sleep, semi-gemonteer stelsel wat onafhanklik kan werk, sonder die hulp van 'n trekker liggame. Ook onderskei aanhangsels wat kan kommunikeer met 'n paar masjien nodes. Trekker LTZ-55 regtig gehelp om 'n verskeidenheid van werk uit te voer, en is ook gebruik om verskeie goedere, wat in die laai of los bedrywighede te vervoer.

modifikasies

Die plant produseer verskeie veranderinge. 'n paar interessante modelle kan onderskei tussen hulle. Hierdie all-wheel drive weergawe met indeks 55A model met onderskat klaring, die verandering met 'n lae grondvryhoogte en vierwielaandrywing genoem 55AN. Daar is ook 'n trekker wat ontwerp is vir die plekke waar jy 'n minimum druk op die grond nodig.

Lipetsk plant produseer ook die uitvoer weergawes van die masjien. Hulle was Convertible uitleg.

LTZ-55: Spesifikasies

Dit landbou masjien was 3750 m in lengte, breedte was 1710 mm in hoogte trekker 2560 mm bereik. Totale gewig was 2900 kg, en die opruiming vir die basis-model was 50 mm. Asafstand is 2145 mm.

As die krag eenheid met behulp van die D-144, wat toegelaat word om inbel op 30 km / h op sy uitset 50 kW Brandstofverbruik van hierdie trekker diesel was 249 g per 1 kW / h. Brandstoftenk met 'n volume van 70 liter.

kajuit

Die kajuit is gemaak van al die mees tegnologies gevorderde ten tyde standaarde. Die werkplek is ten volle in ooreenstemming met die standaarde. Die kajuit is heeltemal verseël. Dit beskerm die trekker teen vog, stof en vuil. Dit gee die geleentheid om te werk in alle toestande. geluidsisolatie, sowel as beskerming teen vibrasies gemaak op die hoogste vlak - bo en behalwe, binne die werker kan gemaklik voel. Maak seker dat jy kennis neem van die LTZ-55. Foto's, natuurlik, nie moontlik is om die skoonheid en aanpasbaarheid van die masjien te skat, maar hulle is 'n blik werd. Jy kan dit sien in die artikel.

Verder geïnstalleer verwarming en ventilasie-stelsel. Die verwarmer handhaaf 'n gemaklike temperatuur, nie net warm lug. Onder die voordele kan genoem glas gebied wat groot genoeg. Dit is die beste manier om invloed op die gemak van die operasie. Die operateur sit in 'n gemaklike stoel wat is verstelbaar vir hoogte en gewig.

enjin

LTZ-55 is toegerus met 'n dieselenjin D-144. Verplasing eenheid is 4,15 liter. Dit maak dit vir die plant Vladimir, wat enjins produseer vir die trekkers. In hierdie enjin 4 silinders. Hulle is vertikaal en growwe doek geleë is.

Motor het homself as 'n uiters betroubare, veilige en hoë gehalte terselfdertyd. Hierdie model is aansienlik verskil van alles wat op gestel landboumasjinerie voorheen. Gevorderde tegnologie maak dit moontlik om nie net 'n kragtige, maar ook ekonomies gestel. Met betrekking tot die omgewing, ook hier, al is dit baie goed gedoen. Motor straal skadelike stowwe in 'n minimale bedrae.

oordrag

Dit LTZ-55 grootste werkende liggaam. PPC het 8 help, sowel as die omgekeerde. Transmissie ook gekenmerk deur die teenwoordigheid van die wrywing koppelaar en enkel-skyf koppelaar.

onderstel

Die trekker is toegerus met twee tipes van skorsing. Hierdie rigiede stelsel by die voorste en agterste lente skorsing.

Die remstelsel is verteenwoordig deur gordel en parkeerrem. Maar dis nie al nie. Verder as 'n opsie wat jy kan 'n gordel-skyf remstelsel aan te koop, hidrostatiese beheer, parkeerrem, wat 'n sekondêre steel het, ratkas met 7 ratte reducer loop stelsel.

onderdele

Eendag selfs die mees betroubare toerusting dra uit. Dan, om die eienaars moet die probleem te herstel. Maar om in staat wees om die motor nodig dele te herstel. Funksies trekker LTZ-55 maak dit maklik om al die nodige komponente te vind. In vandag se mark is daar 'n groot aantal verskillende onderdele vir landbou masjiene: as 'n heeltemal nuwe en stad. Dus, geen probleme met dit.

Onder die groot aantal onderdele vir hierdie trekker het die besonderhede van enige groep toerusting. Jy kan die gedra enjin dele, transmissie vervang, elektriese.

Hoeveel kos 'n trekker

Die pryse van hierdie modelle van landbou masjiene is anders. Hang alles af van die spesifieke masjien. As ons die middelste figuur noem, sal die nuwe trekker kos 1.000.000 roebels. As jy egter toerusting te koop in grootmaat, jy kan 'n aansienlike afslag kry. Gebruikte voertuie - is altyd 'n risiko, want is die moeite werd om 'n honderd keer te dink.

Die eerste en basiese voorwaarde vir die verkryging van tegnologie stad - die onlangse verloop van 'n groot opknapping. Sulke masjiene het die hoogste koste onder die voorstelle b / y. betaal dan aandag aan die aantal ure. Ook, wanneer baie versigtig koop kyk na die status van individuele eenhede en meganismes. Die prys is gevorm na gelang van hoe groot die masjien dra. En die laaste faktor wat een of ander manier die prys kan beïnvloed nie - dis voorkoms.

Voor- en nadele

Meer as 20 jaar van produksie LTZ-55 eienskappe van hierdie trekker geliefd deur baie boere. Positiewe terugvoer van die motor verdien danksy sy funksies. So, toe te ken geleenthede, sodat om te werk met 'n groot versameling van alle vorme van bykomstighede.

Die model het 'n relatief lae gewig en relatief kompakte grootte. En krag is baie belangrik. Dit is 'n groot geleentheid om te werk waar jy spoed en akkuraatheid nodig. Die druk op die grond - is die minimum te beperk. Die trekker het 'n hoë permeabiliteit eienskappe en voldoende beweeglik, wat nie in 'n soortgelyke oplossings van ander vervaardigers.

In hierdie tegniek, te danke aan die teenwoordigheid van die verhitting van die kajuit, jy kan werk take selfs by lae temperature te voer. Dit is 'n beduidende voordeel. Hoë grondvryhoogte, as gevolg van wat die tegniek patency verbeter, gee die geleentheid om te werk met 'n verskeidenheid van gewasse.

Die probleem kan die swak aantrekkingskrag wat nie pas nie groot plase wees, maar dit is meer as gedek kan word deur 'n hoë-spoed eienskappe, wat algemeen gebruik word vir die vervoer bedrywighede.

resensies eienaars

Trouens, na die volle inligting oor die LTZ-55, real groot hulp te kry.

Die eienaars het die geleentheid om hierdie masjien gebruik met 'n groot aantal verskillende toebehoren waardeer. Die meeste is baie positief oor werklik ruim kajuit. Ons moet ook gesê word oor die vooras, wat gemaak is deur die meester. Kies hierdie trekker en as gevolg van die omgekeerde.

Wanneer die skedule is baie besig, die eienaars sê dieselfde-die enigste nadeel - lae kragslot, maar dit is individueel. In die algemeen is die meerderheid van die eienaars van medium-grootte plase is heeltemal tevrede met hierdie trekker.