Hoe om die vloer in die motorhuis te vul?

By die bou van 'n motorhuis begin die hoofstadium van werk met die giet van die vloer. Die meeste motor-eienaars probeer betonvloer ter wille van ekonomie gooi. Die voordele van so 'n oppervlak sluit nie net die lae koste in nie, maar ook die impakweerstand. Daarbenewens is beton nie bang vir vog nie, dit is ook 'n baie belangrike faktor.

Hoe om die vloer in die motorhuis te vul ? Eerstens moet jy die tipe grond bepaal waarop jou gebou sal staan. As dit grondgrond is, moet spesiale reëls nagekom word om maksimum sterkte vir die betonlaag te verseker.

Om mee te begin is dit nodig om die basis vir die plaveisel voor te berei, aangesien dit nodig is om 'n laag sand of gruis (of klei) te kompak. Die dikte moet meer as 15 cm wees, maar 'n laag van sulke dikte word toegelaat. Daarna word waterdigte werke uitgevoer met dakmateriaal, hidroglas, of poliëtileenfilm. In laasgenoemde geval moet jy 'n dik film kies en dit in twee lae stapel.

Voordat jy die vloer gooi, moet jy dink daaroor 'n opwarming. Om dit te kan doen, moet jy vanaf 7 tot 10 cm isolasie, byvoorbeeld, uit uitgebreide polistireen plaas. Lê dan die versterkende gaas, wat as 'n versterker vir die toekomstige betonlaag sal dien, en sal ook die krake van die vloer voorkom. En, uiteindelik, gooi betonplaag, terwyl dit nodig is om 'n hoogte van 10-15 cm te weerstaan.

Hoe om 'n betonvloer te gooi ? By die vervaardiging van beton is dit nodig om te hou by die verhouding waarin sement en sand bygevoeg sal word, 1: 3, 1: 4 of 1: 5. Onthou dat jy die gegote beton moet gelyk maak om baie lug in die oplossing te vermy, wat sal lei tot krake.

Vir die vlakke van die vloer, kan jy nog 'n oppervlakskerm maak wat twee tot drie sentimeter dik is met 'n vloeistofoplossing.

Maar voordat jy die vloer gooi, onthou die behoefte om 'n helling te skep, wat 1,5-2% moet wees, dit is 1,5-2 cm / 1 m lank. Die rigting van die helling is na die hek of na die rooster. Dit is ook nodig om gapings naby die mure te skep, wat in die toekoms sal help met die opwarming van die motorhuis.

Nadat hy die vloer giet, het hy tyd nodig om te droog. Verder kan dit behandel word met 'n epoxy coating of poliuretaan coating, of bedek met 'n spesiale verf. Maar as jy dit nie wil doen nie, kan jy sonder addisionele koste doen. Tog is dit nodig om te oorweeg dat daar 'n noodsaaklikheid bestaan vir die skepping van 'n rowwe oppervlak wat die beste koppeling van wiele met 'n vloer bereik het. Dit moet onthou word dat dit na afwerking ongeveer 28 dae neem om te droog.

Hoe om die betonvloer meer duursaam te maak?

Tot op datum, 'n mode-bolaagstelsel, wat baie goedkoper is as vloeibare seëls. Wat is dit? Dit is verhardingsmengsels wat gebruik word om die prestasie of dekoratiewe eienskappe van die coatings te verander.

Wat is die toppe? Sement van hoë gehalte, bymiddels, verskillende kleurpigmente en weekmakers. Danksy die pigmente kan jy die vloer 'n ander kleur en skaduwee gee.

Voordele van afvulling: hulle verminder stofopwekking, wat inherent is in enige betonvloer, help om weerstand teen dra te verhoog, sowel as meganiese skade, wat 'n baie belangrike kenmerk vir die motorhuis is. Daarbenewens verbeter hulle die lewensduur van die betonbedekking volgens 'n orde van grootte. Topping word nie deur chemikalieë beïnvloed nie, en omgee vir dit is baie eenvoudig.

Hoe om die vloer te vul met die toevoeging van 'n bolaagstelsel?

Onthou dat die bolaagstelsel eers toegepas kan word nadat die betonvloer gegooi is, na veertig minute vanaf die tyd van die voeging. Die mengsel moet soveel as moontlik op beton gegooi word.