Kragopwekker Vaz-2107: verwydering, installering en herstel

Om die battery herlaai terwyl die enjin loop, is die kragopwekker voorsien in die ontwerp van motors. Motoriste dikwels gevind dat hierdie meganisme 'n behoorlike battery verskaf nie terwyl jy ry. As jy alles verlaat as is, kan die battery te sit en moet die insleepvoertuig bel en gaan na die diensstasie. Maar dit kan vermy word as jy die tjek te doen in tyd en, indien nodig, vervanging van elemente van die toestel.

Verwydering kragopwekker gordel spanning en kontrolering

Soms is die oorsaak van die swak beheer terwyl ry kan nie genoeg spanning van raak die alternator band. Gelukkig is hierdie probleem maklik opgelos. Vir hierdie doel is dit net nodig om die gordel stywer of in die teenwoordigheid van sigbare gebreke (krake, die dra oppervlak) eenvoudig vervang dit met die nuwe een. Om 'n nuwe een te installeer, moet jy die alternator toenemende moer los te maak en probeer om dit te skuif na 'n band yster of iets anders nader aan die enjin.

As ons te doen het met 'n carbureted enjin, dan is hierdie manipulasie van ons klaar - en dit is moontlik om die gordel verwyder. As ons praat oor hoe om die kragopwekker Vaz-2107 (injector) verander, moet dit ook verwyder die krukas posisie sensor.

Daarna het 'n voorbereide gordel. Dit stel sonder spanning. En na die band sit op al die katrolle produseer sy spanning. Want dit is dit nodig om die neut montage plaat en die berg los om die kragopwekker te beweeg en sodoende die graad van spanning aanpassing. Na voltooiing van werke draai die neute en voltooi die betaling.

Kragopwekker Vaz-2107: herstel

Voordat die herstel van 'n toestel wat nodig is om dit wat almal dieselfde oorsaak van die probleem te verstaan. Maar net daarop wys dat baie min mense weet hoeveel die kragopwekker op Vaz-2107, en die koste is soveel van 2200-2500 roebels. Daarom, al is dit buite werking is, jy hoef nie dadelik hardloop na die winkel en koop 'n nuwe een, want in die meeste gevalle, kan die ou toestel herstel. Eenvoudig verwys na spesialiste, egter, maar sy hande maak dit heel moontlik taak.

Om die toestel te verwyder, moet jy die motor in die put sit, verwyder die beskermende hoede van die enjin, en dan skroef die moer, hakies, verwyder die gordel en die kragopwekker self. Vir verifikasie, moet ons 'n ohmmeter. Plus ohmmeter is verbind tot die terminale "30" van die kragopwekker, en die negatiewe - direk na die kragopwekker behuising. As die vertoning waarde van "0", die down links diodes of gesluit die likwidasie.

Om uit te vind watter soort diode misluk, gaan die ohmmeter eerste positiewe, dan negatief. Daarna kan jy dit vervang. In die afwesigheid van skuld weerstand behoort te wees in die reeks 4,3-4,8 ohm. Dikwels blameer kwas houer, wat borsels in die neutrale posisie nie uitsteek teen 5 mm.

'N Paar wenke om motoriste

As tydens die rit die kragopwekker Vaz-2107 as dit fluit, die bandspanning volgende bepalings. Dit is belaai met sy slip en onvoldoende beheer. Maar oormatige spanning kan gordel mislukking, wat ook nie goed veroorsaak.

As tydens die toets toestel wat jy vind fout met een van die diodes, in welke geval jy die gelykrigter eenheid moet vervang. Gebrekkige stator of rotor is ook onderhewig aan onmiddellike vervanging.

As beide positiewe en negatiewe diodes is OK, maar die kragopwekker werk nie, beveel ons aan dat jy kyk na die likwidasie kring. Om hierdie moet verbind word aan 'n ohmmeter om die behuising en die rotor ring. As op die gesig van die eenheid waarde naby aan nul, dit is gekortsluit.

Ook tydens boorwerk wenslik is om kragopwekker Vaz-2107 skoon van stof en vuil. Dit kan gedoen word met saamgeperste lug. Die metaal dele moet van tyd tot tyd gesmeer kan keroseen. Verkieslik nie gesmeer laers.