Motor op die hout met hul hande. Hout-aangedrewe vergasser met hul hande

Helaas, uitsendings 'n menslike stem, en doen nog al die grille van snoek niemand was in staat om te identifiseer, maar die ekwivalent van samoezdyaschey houtkachel en daar is lank reeds bekend. Natuurlik, is ons nie praat oor die motors beweeg op 'n stoomenjin. So, hoe om motors te maak op die hout met jou hande?

Is dit regtig?

Die bewering dat die motor ry op die hout - dit is nie n grap 'n April Fool's. Jou persoonlike vervoer kan nie eet baie banale petrol, en so lekker kos as konstruksie afval, wat 'n hout basis het.

Die idee van so 'n alternatiewe brandstof is nie nuut nie, hierdie motors bestaan het tydens die Tweede Wêreldoorlog, en in sommige lande, waar vloeibare brandstof soos juweliersware, kan hulle gevind word in groot getalle tot vandag toe, soos Noord-Korea. Die geheim van die magie aksie van hierdie motor is eenvoudig - dit is 'n hout vergasser, soort van 'n magiese kombinasie van baie gewone en aardse materiële en 'n hoë-tegnologie toerusting.

Die gas kragopwekker, die motor op die hout

Hoe hierdie geheimsinnige meganisme werk? Is dit moontlik om motors te maak op die hout met jou hande? Brandbare natuurlike gasse, soos die bekende etileen of propileen is dieselfde, dit is realisties oor hul eie te kry, en vir hierdie dit is nie nodig om die aarde te grawe en om hul eie boorgate verkry. Genoeg om die gas kragopwekker te kry: Eenvoudig koop of gaan na 'n meer komplekse manier, die maak van hul eie ervare hande.

Hoe werk 'n gas kragopwekker in die motor?

In die gas kragopwekker deur middel van pirolise, bekend geword aan al by die skool, sellulose, en makliker - alle vorme van hout afval (dieselfde hout), dit blyk in dieselfde gas, die vereiste van ons brandstof. Om die verlangde produk te bekom, net uitroei die vuurmaakhout is nie genoeg nie. Die reaksie moet voortgaan by 'n temperatuur bo 1000 grade Celsius, met 'n beperkte suurstoftoevoer. Natuurlik moet die gevolglike mengsel van magic ook ontslae te raak van enige ongewenste onsuiwerhede en absoluut koel, omdat gas afgekoel gee meer broodnodige energie motors. Die verkoop kan gevind ketels gebruik van gas kragopwekker, maar so 'n ontwerp, helaas, is nie geskik vir persoonlike voertuie. So draai jou perd in die vuur-asemhaling draak jy moet jouself wees.

funksies

Die gas kragopwekker - 'n belangrike element, waardeur die motor ritte op die hout. Die vergasser met hul hande om dit te bou is heel moontlik. Ja, dit neem 'n baie ruimte, maar sodra daar is so baie geleenthede. Kap hout - die motor gaan. Jy kan 'n motor te skep op die hout met jou hande, en jou vier-wiel vriend sal enigiets wat brand, as die struktuur sluit sellulose absorbeer. Appels, doppe, stukkies van parket in warm lande - klapper doppe, selfs klam hout. Die oond is tevrede met enigiets. Dis net nat hout sal genadeloos rook.

So as ons nie rekening hou met die verskroeide woestyn, kan brandstof oral kry sonder om gekoppel is aan 'n gas stasie. Dit is 'n droom vir diegene wat vooruit 'n apokaliptiese toekoms met verwoes brandstoftoevoer infrastruktuur. En die koste vir so 'n mag kruip is sowat vier keer goedkoper as gewone petrol. Motor op die hout met hul hande - dit is 'n droom ekoloog, die bedrag van skadelike uitlaatgasse in die atmosfeer is 'n paar keer minder. Alle veranderinge in die brandstof stelsel is uitsluitlik gemaak op hul eie deur gebruik te maak van die mees algemene gereedskap en materiaal, geen hoë-tegnologie.

Nadele van die gebruik van hout-gas kragopwekker in motors

Natuurlik, so 'n stelsel het sy nadele. In die eerste plek, die baie ontwerp van 'n tuisgemaakte gas kragopwekker eerder omslagtig, en verhoog dus die gewig van die motor. Dit moet iewers wees om plek wat bruikbare area sal verminder, en terselfdertyd sal kapasiteit verminder. Op hul eie gas dryf is nie nodig nie, maar stop om vuurmaakhout te gooi, het baie dikwels, en wanneer dit is omnivore moet nog monitor die gehalte wat gaan in die oond. Dit is raadsaam om enigiets rou en sonder Gniltsy. Kom by die lewe van hierdie eenheid is ook nie vir 'n tweede, sal dit sowat 10 minute neem. Spoed is ook in ooreenstemming met die bekende samoezdyaschey oond as dalings en enjinkrag. Gedurende die ontbrandingsproses self moet nou monitor die temperatuur daling veroorsaak dat die gas mengsel wat nuttig, wat nodig is om die enjin te werk, verander in teer heeltemal onnodig. Gebaseer op die bogenoemde, gebruikte motor op die hout in die ou dae, hoofsaaklik in die plekke waar die verlede (hout) was volop. Op alle vorme van hout. Of waar daar was geen ander brandstof as sodanig, in die ondeurdringbare woestyn.

Die toestel van die gas kragopwekker

Wat is die hout gas kragopwekker vir 'n motor? Die geheim aktiwiteite van die eenheid is eenvoudig. In die proses van hout brandstof verbranding gas voorkom, wat is bevry van ongewenste onsuiwerhede, deur 'n koel stap, is dit met lug gemeng word en ingespuit in die binnebrandenjin.

Dit beteken dat hy sal 'n gas kragopwekker, verskillende tipes filters, 'n verpligte verkoeling stelsel, alle vorme van pype en elektriese fan nodig - om te versnel en verbeter die meeste brand. Die stelsel is soos volg: vereis brandstof gelaai in die hoë tenk van silindriese vorm, wat onder die verbrandingskamer self geïnstalleer (kan 'n vierkant wees). Die gevolglike gas suiwering stelsel plaasvind. Verder is die brandstof temperatuur verlaag na die ideale, en dan verryk die lug - en die mengsel verlang in die enjin. Onlangse ontwikkelinge vakmanne nie veel verskil van die ou skema toegepas word, en dus, indien nie toegerus is met 'n gas kragopwekker vragmotor, en sit dit op die soet hart van 'n passasiersmotor, sal jy nodig het om te bou of skrikwekkend struktuur in die stam of iets om die eenheid te heg op die opsionele sleepwa om die motor.

Hoe om 'n gas kragopwekker met jou eie hande te maak?

Is dit moontlik om die gas kragopwekker met jou eie hande te maak? Ja, maar jy sal 'n stel gereedskap en materiaal self nodig het. In die kursus sal: staalplaat om 'n liggaam van 'n brandstoftenk (wat sal gekleef), hittebestande staal skep vir 'n tenk, waar dit die brand proses, verskeie hitte bestand gasket ideaal nie asbes sal slaag, want dit is gevaarlik vir die organisme. Verskeie pype wat al die vergasser eenhede, filters sal verbind om onsuiwerhede (Western eweknieë eksperimenteer met dieselfde hout-mengsels) verwyder, spesiale gietyster rooster bren elemente verbrand, en van dinge soos deure, dek of flappe. Verkry al die nodige elemente en gewapen met die beste tekening, kan jy direk voort te gaan na die skepping van so 'n toestel soos 'n selfgemaakte hout gas kragopwekker met die hand. Akkuraatheid en individuele berekening van die vergasser ontwerp volgens die gewenste motor, maar dit is soms nie verpligtend. Sommige, veral toesighoudende en rukastogo "diy" daarin slaag om die nodige eenheid kopieer met behulp van standaard tekeninge.

Hout-aangedrewe vergasser met hul hande

Daar is verskeie funksies wat in ag geneem ten einde jou motor te kry moet word begin om te beweeg sonder enige gevaar vir die lewe van die bestuurder. Die belangrikste ding - die deursnee van die pype waardeur die mengsel in die enjin sal vloei, moet dit versigtig gekies word, met inagneming van die kapasiteit van die laasgenoemde.

Alle knope en 'n deel van die gas kragopwekker moet lugdig. Dit is nodig om akkuraat te bou al die nodes, die voorkoms van die buise met te klein 'n deursnee of 'n skerp draai om weerstand te verminder wanneer hulle die gasmengsel in die enjin. Basiese vaardighede wat nodig sal wees om uitvinders optimizer - dit is die ervaring van die werk met metaal. Sny verskillende ontwerpe, sweiswerk, in samewerking met pype - dit alles sal baie moeilik vir 'n beginner wees.

Hout brand, 'n motor ritte?

Daar is sekere truuks om die opgegradeerde motor te skuif. Ons moet nie vergeet nie, nie net inteken pop, maar ook skoon te maak die as van 'n spesiale houer, en die produkte van verbranding om dit vinnig genoeg te vul. Wanneer vertraag skoonmaak proses van die werk met hout gas kragopwekker is verdraai. Toevoeging van brandstof te stadig wat nodig is, sonder om te wag vir die totale vernietiging. Die ideaal is - wanneer die tenk leeg iewers halfpad. Voor skakelaar af die enjin moet eers wag vir 'n sekere tydperk totdat die vergadering is afgekoel tot die verlangde temperatuur.

Wanneer die verbrandingsproses uitstaan nie net nuttig en goedkoper gas, maar verskeie gifstowwe, en dus die ventilasiestelsel moet gegee word spesiale aandag. Jy kan nie voel die gas kragopwekker in 'n ingeslote oppervlakte. Al die komponente en soldering moet nagegaan word vir lekkasies. Brandende stoof in jou stam kan self die onderwerp van 'n paar geestelike angs. Wanneer dit behoorlik saamgestel gas kragopwekker is heeltemal veilig, maar dit moet moontlik om ongelukke te vermy terwyl jy ry, soos in hierdie geval, die risiko van 'n brand in die voertuig verhoog aansienlik.

Auto 30s en 40s

Sy fleur motors, in samewerking met hout, bereik in die 30s en 40s. Sedert die veranderinge wat gemaak moes word in die voertuig was nie dramaties, word hulle dikwels onafhanklik uitgevoer. Om die verlangde enjinkrag, soms selfs geskep turbo stelsel te bereik. Sommige voertuie benodig 'n meer doeltreffende kragopwekker, want die nodige verbranding temperatuur in die oond word onderhou deur 'n fan.

Motors op die hout was baie gewild daar, waar om te kry die gereelde petrol was nie maklik nie. Byvoorbeeld, tydens die Tweede Wêreldoorlog, sy proewe in hierdie gebied is gedoen ontwerpers van VW en Mercedes. In ons land die motor op die hout (die gas kragopwekker in die motor) het nie die relevansie daarvan in die na-oorlogse tydperk verloor. Hulle bemeester die afgeleë gebiede waar die alomteenwoordige petrol nog nie daarin geslaag om deur te dring, en gewerk het in die te meld en hout verwerking ondernemings.

motors vandag

Met verloop van tyd, het belangstelling in sulke eenhede opgedroog, en motors op die hout met 'n gas kragopwekker geleë in die motor roes geraamtes gevestig iewers op die rand. Nou is die navorsing en toetsing in die veld uitgevoer enigste ware entoesiaste. En dit ten spyte van die feit dat die organisasie van beskerming van die omgewing word beskou as so 'n opset is baie interessant, want as 'n brandstof in afval en besoedeling aard ma verskeie kere laer van gebruik kan word as wanneer die gebruik van 'n gewone motor na 'n petrol enjin. Moderne skeppings, in teenstelling met hul voorgangers, kan 'n ordentlike spoed van sowat 80 km per uur, en die behoefte aan brandstof hulle verskyn nadat die oorwinning van honderde kilometers te ontwikkel. Brandstofverbruik word gemeet Kolobashkin hout, en diegene wat nodig is 50 kg per 100 km. Dit verminder die koste van vervoer in vergelyking met tradisionele brandstof in 3-4 keer.

gevolgtrekking

So, ons uitgepluis het hoe om die gas kragopwekker te maak op die hout met hul hande. Die toestel ontwerp is nie so moeilik nie, so dit kan hanteer byna enige persoon.