HuislikheidDoen dit self

Outomatiese: herstel hul eie hande (praktiese aanbevelings)

Baie duur herstelkoste, en selfs meer te vervang in die motor te herstel outomatiese ratkas. Herstel hul eie hande vir baie motoriste het 'n oplossing vir hierdie probleem. Die artikel sal jou help om die belangrikste punte verstaan, sowel as dit antwoorde op algemene vrae wat ontstaan tydens die implementering van hierdie tipe van werk bevat.

Of om die herstelwerk self te maak?

Tans, nuwe motors noodwendig verseker. Maar deur versekering gedek sal in staat wees net vir die masjien is in 'n goeie toestand, en wanneer herstelwerk en onderhoud in sekere organisasies gedra waarmee die versekeringsmaatskappy is saam. As die dele van die motor het onafhanklik verander, dan sal al waarborge verlore.

Outomatiese ratkas - 'n komplekse meganisme by die werk met wie jy nodig het om 'n baie nuanses oorweeg. Anders Ongemagtigde herstelwerk sal verder vererger die probleem, en die koste van die outomatiese ratkas herstelwerk sal aansienlik verhoog. Maar bevoegde benadering tot die saak en met inagneming van alle moontlike gevolge, deursettingsvermoë en bereidwilligheid om te help produseer onafhanklike herstel outomatisering.

Vir hierdie werk vereis spesiale gereedskap, fasiliteite en helpers.

Diens outomatiese in werking

Ons kan nie toelaat dat dit die voertuig gesleep oor lang afstande, ook, as die ATF vloeistof (olie of as almal hom noem uit gewoonte) is nie oorstroom.

Ons moet 'n jaar nie vergeet om die vloeistof vlak elke vyftien duisend kilometer kyk, en ten minste een keer. Dit is belangrik om dit nie te oordoen en nie gooi buitensporige bedrae van olie, as dit negatief die werk op die motor, sowel as die gebrek aan ATF sal beïnvloed. As almal dieselfde daar 'n oormaat, moet die oortollige gedreineer deur 'n spesiale plug of gepomp deur die onderhoud gat.

Waar om te begin?

Dit is nodig om aan te pas die idle spoed van die motor en al sy pedale. Volgende, maak seker die vloeistof in die ratkas. Dit moet 'n afstootlike reuk en onnatuurlike kleure nie. Sulke kenmerke aan te dui dat die outomatiese ratkas het ernstige skade. Die teenwoordigheid van borrels dui daarop dat die vloeistof is te veel, en dit is waarom dit skuim. As die vloeistof is melkerige, dit beteken dit lek aan 'n behoefte aan 'n kabel wat verbind vind elimineer die smoor met 'n boks.

Die probleem met die pneumatiese actuator

inspekteer noukeurig al pype en slange, en verbind die vakuum lyn. Enige krake of duike in hulle kan inmeng met lugvloei.

Vakuum bediening kan ook 'n oorsaak van die breek van die boks wees. 'N kenmerk van hierdie probleem is blou rook uit die uitlaatpyp.

Check vloeistof

Ten einde probleme te identifiseer met die druk van die vloeistof is wat nodig is om te heg 'n drukmeter gewissel carter stelsel. Dit word gedoen nadat die motor warm.

Die probleem kan wees in die filter. Met 'n klein blokkasies nodig het om die filter te dreineer en sit in die oplosmiddel.

In watter volgorde voorkom herstel en diagnose van outomatiese transmissies?

Outomatiese herstel proses geskied volgens die volgende skema:

  • diagnose;
  • aftakeling;
  • sloping;
  • toerusting onderdele;
  • vergadering;
  • installasie;
  • weer diagnose.

Die toestel van dieselfde outomatiese ratkas. Maar die oordrag beheer onderskei die hidrouliese en elektroniese. En so die herstel het die onderskeiding in hierdie verskillende gevalle.

simptome

Oordrag probleem is dit belangrik om op te spoor op 'n vroeë stadium. In hierdie geval, kan komplekse herstelwerk vermy. Tekens van skade very much. Dikwels, wanneer 'n rat verandering kan gehoor word ander geluide - geknetter of druk, kenmerkende reuk. As die skakelaar stadiger loop of enige oordrag is nie ingesluit nie, dit is 'n ernstige probleem.

Onder die motor moet altyd skoon wees. Rooi kolle gevind onder motor, praat oor olie lek. Check sy vlak moet gereeld wees. Die ideaal is rooi, deurskynende olie sonder enige reuk en troebelheid. Anders, moet dit vervang word.

Oorsake van foute

Uiteensetting oordrag kom dikwels as gevolg van foute in werking.

Onvoldoende vlak van olie of oorverhitting kan 'n foutiewe werking veroorsaak, soos gedra ratte, en die motor kan ruk maak tydens ratwisseling. As gevolg hiervan, as gevolg van enige outomatiese ratkas dele kan breek.

Dit moet in gedagte gehou word dat 'n skielike gerem en versnelling lei tot 'n vinnige slytasie van dele. Stoppers en glip ook bydra tot hierdie proses. Box oorverhit, en sy algemene toestand vererger.

In die geval van mislukking gaan die boks in nood af - die derde spoed, en nie oorskakel na dit. Voordat die herstel van die behoefte om die oorsaak van verstaan die outomatiese ratkas skuld. Herstel hul eie hande die boks rat of lei tot niks as daar 'n probleem met die elektronika.

diagnose van outomatiese ratkas

Sy hoofdoel - is om die inligting en interpretasie kry. Dit is die beste links na professionele mense om outomatiese ratkas te diagnoseer. Herstel jou hande neem dan baie minder tyd. Diagnose kan meganiese en rekenaar gedoen word.

Om dit te doen, uit te voer:

  • Olie toets;
  • inspeksie enjin;
  • definisie van die werk van die fout kodes BU;
  • Outomatiese toets sonder beweging en in die beweging;
  • druk tjek.

Diagnose van die elektroniese beheerstelsel

As jy 'n probleem in hierdie deel vind, dan verwyder en demontage die outomatiese ratkas kan nie verwag word. Diagnose in hierdie geval is wat uitgevoer word deur die beheereenheid beheer van die outomatiese ratkas sensors, sy ratverhouding en uitset weerstand doeleindes.

Verskeie sensors verskaf seine na die oordrag rekenaar. Laasgenoemde het op sy beurt, slaan al kodes ontluikende kwessies wat gedekodeer deur 'n spesiale skandeerder.

Diagnose van meganiese en hidrouliese dele

Dit is hier waar die grootste probleme van die outomatiese ratkas, wat kan 'n ander karakter het. Onder hulle is:

  • Transformator mislukking;
  • probleme met die meganiese deel van die hidrouliese plaat;
  • probleme met die ander meganika.

Aftakeling van die ratkas

Vir demontage vereis lift of put vir die show, spesiale silinders en sleutels. Outomatiese ratkas weeg 'n baie, so dit is nuttig om 'n sterk ouens help om die boks te skuif na die regte plek. Dit is geleë aan die onderkant van die masjien, sodat jy nodig het om die gedeeltelik afgebreek voertuig breek, dit wil dele daarvan uit die top, kant en onderkant te verwyder. En in hierdie geval, geen spesiale gereedskap is onontbeerlik.

Volgende, moet jy:

  • ontkoppel die kabels en pype;
  • Draai die skroewe;
  • beweeg die outomatiese ratkas;
  • evalueer die probleem en uiteindelik beweeg na herstel.

Opsionele giet olie voor die verwydering van die ratkas. Maar in hierdie geval is dit nodig daaronder te sit 'n spesiale houer vir die vloeistof nie op die oppervlak is gegiet.

Aftakeling moet versigtig gedoen word, sonder skielike bewegings.

herstelwerk

By die werk is dit raadsaam byderhand leiding te gee oor die outomatiese ratkas herstel te hê. Dan sal al die aksie plaasvind makliker. Soortgelyke dele sowel as die prosedure vir demontage en die gemeente van die ratkas is nie deurmekaar. In die eerste plek te inspekteer die outomatiese ratkas as 'n geheel, al sy bevestiging en blokke. Om te herstel is dit nodig om die volgende stappe uit te voer.

  1. Demontage, was en droog dele asook check hul status.
  2. Vervang gaskets en seëls sonder versuim. Dan - daardie dele wat uitgeput.
  3. Verwyder die boekies en oliebak skoon hulle van vuil.
  4. Verwyder die draad ring met 'n stomp.
  5. Verwyder en was die hidrouliese eenheid.
  6. Gaan die ratte, koppelaars en planetarki vir slytasie en indien nodig te vervang. In hierdie geval, al gom binne, ons moet noodwendig verander.
  7. Maak die olie pomp en maak seker die besonderhede.
  8. Trek uit al die bronne en kleppe. Spoel en verander indien nodig.
  9. Alle versamel terug, niks verwarrend.
  10. Sit die olie pomp in plek.

Alle dele vergader in die omgekeerde volgorde, met niks om te verwar en te onthou.

Funksies van die herstel van die hidrouliese eenheid

Daar is eienskappe wat nodig het om die een wat besluit het om die hidrouliese outomatiese ratkas, of ander dele te herstel weet. Dikwels, kan probleme geassosieer met die filter. En dit kan nie vervang word sonder aftakeling van die hele hidrouliese eenheid. Demontage en herstel van die hidrouliese outomatiese ratkas benodig in die geval van die mislukking van die akkumulator lente. Ontleed en dan die invordering terug die hidrouliese eenheid moet versigtig wees om nie te meng die boekies wees, want hulle is baie soortgelyk aan mekaar.

Herstel van 'n koppelomsitter

Herstel outomatiese ratkas koppelomsitter sal gemaak moet word indien die volgende kenmerkende eienskappe:

  • wanneer 'n spesifieke rat is besig, is geraas gehoor, geleidelik verdwyn;
  • teen 'n spoed van sestig tot negentig kilometer per uur gevoel vibrasie as gevolg van 'n foutiewe werking van die sluitmeganisme;
  • die motor is erg versprei.

As die probleem is met die outomatiese ratkas gidrotrasformatorom, kan 'n eenvoudige demontage nie. Ons sal maar moet die toestel te sny, en dan inspekteer die interne komponente. As dit nodig is herstelwerk uitgevoer outomatiese ratkas wringkragomsetter en sy vervanging dele. Die toestel weer kook, gaan die lek benoude. Pas die koppelomsitter op die outomatiese ratkas, seker wees om balansering uit te voer.

outomatiese vergadering

Versamel die ratkas na herstel - lastig en verantwoordelik. Dit is nie te haastig met. Die volgende riglyne sal help om die vergadering van die oordrag.

  1. outomatiese ratkas te installeer, gaan die membraan op die meganiese hartklop en, indien nodig, vervang dit.
  2. Verkoeler gewas so lank as petrol heeltemal skoongemaak en dan in POS olie uitgegooi en sit op die insette steel. Verder gelas enjin met 'n outomatiese ratkas.
  3. Daarna het draai die skroewe, uitgestort olie en uiteindelik geboorte te gee aan die motor 'n outomatiese tjek uiteindelik moet by voorkeur rpm.

Deur die volgende riglyne en in ooreenstemming met prosedures en akkuraatheid, kan jy 'n boks-outomatiese masjien korrek te bou.

Baie motoriste glo dat dit onmoontlik is om die outomatiese ratkas deur die huis op te los. Herstel jou hande tog - dit is 'n groot uitdaging. Maar voor dat jy nodig het om te verstaan wat sal moet gesig tydens hantering. Dan allerhande moeilikheid sal die motoris, wat besluit het om die outomatiese ratkas te los te omseil. Die vervanging en herstel, natuurlik, word in die diensstasie. Dit spaar tyd, maar nie geld nie. Elke besluit self om watter metode sal wend. Die koste van die herstel van outomatiese ratkas, maar byt, maar vir iemand sal dit makliker wees om jou motor te gee aan die karwas as om gemors homself. In elk geval, sal hierdie artikel help motoriste verstaan hoe om die outomatiese ratkas herstel, en wat gebeur met die dele moet noodwendig verander word.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.birmiss.com. Theme powered by WordPress.