Petrol pomp Vaz-2107: Die toestel en vervanging

Petrol pomp - dit is een van die belangrikste elemente van die brandstof stelsel van 'n voertuig, wat die funksie van brandstofinspuiting van die tenk en voorsiening aan die vergasser voer. Wat is die mees interessante, hierdie deel is die mees geneig om te dra en dikwels versuim. In vandag se artikel sal ons kyk na wat die toestel het 'n petrolpomp. Vaz-2107 (vergasser) - baie fancy kar, so elke eienaar van "sewe" moet alles oor die eenhede en aggregate van sy motor te leer ken.

oor ontwerp

Op motors "klassieke" gesinsopset DAAZovskie brandstofselle. Spesifiek vir "sewe" pomp in staat te pomp die brandstof in die volume tot 60 liter per uur. In hierdie geval is die druk wat gegenereer word in die stelsel, is op die einde van 20-30 kPa.

Die konstruksie van die element sluit die volgende dele:

1. Die deksel en skroefdop.
2. Sif.
3. Die boonste deel van die behuising.
4. Die boonste plaat.
5. Skroewe, dele van die liggaam verbind.
6. Bevestiging neut.
7. Die werk diafragma.
8. Stock.
9. Onderste plaat.
10. Gly afstand.
11. Die hefboom van handleiding pomp.
12. Die onderste deel van die liggaam.

Foute en Diagnostics

Die mees algemene oorsaak van wanfunksies vazovskaya brandstofpomp lê in die dra dele van die gasket, wat veroorsaak dat dit te laat vloei tussen die dele van die behuising. As gevolg hiervan, die digtheid van al ontwrig element verbindings. Dit is, in plaas van petrol pomp begin om lug en baie brandstofvoorraad te pomp om die vergasser tot stilstand kom. Daarbenewens kan die element skuld veroorsaak word deur skeuring van die binneste membraan.

Dit is opmerklik dat wanneer die gebreek brandstofpomp toevoer na die vergasser heeltemal kan stop, dit is om die enjin "in die koue" en selfs "op 'n warm" sou onmoontlik wees begin. En selfs al is die bekendstelling was 'n sukses, wanneer versnel aansienlik opvallend spoed dips, maar soms is daar 'n onstabiele luier.

Kyk op die korrekte werking van die brandstof stelsel kan baie eenvoudig wees. Om dit te doen, verwyder die brandstof pyp aan die ontslag mondstuk en herhaaldelik druk op die Swap hefboom. As die pomp behoorlik werk nie, sal jy duidelik sien hoe dit straal 'n sterk stralerbrandstof. Indien nie, waarskynlik die probleem lê in die inlaatklep. Diagnoseer aktiewe node soos volg. In die eerste plek verwyder die slang uit die tweede brandstofpomp mondstuk, dan stop sy vingers en druk op petrol pomp hefboom. Op vingers moet jy 'n effense vakuum voel. As dit so is, dan is die pomp is OK. As jy nie die leemte voel, dan is die fout lê in die brandstof lyne of in die tenk. Die digtheid van die uitlaatklep so geverifieer. In die eerste plek is die opening na die ontslag tuit toegepas vinger. Dan druk die hefboom van handleiding pomp. Van die opening van die mondstuk moet die lug laat. As dit nie gebeur nie, moet die pomp te herstel of vervang.

Die vervanging van die brandstofpomp Vaz-2107: voorbereiding gereedskap

Ten einde 'n self-vervanging van hierdie deel produseer, moet jy die volgende stel gereedskap te berei:

1. Minus en Phillips skroewedraaier.
2. Spanner 13.
3. Uitgebreide sleutel.

aftakeling

In die algemeen, die vervanging van die brandstofpomp om die "sewe" - 'n baie eenvoudige operasie, wat selfs 'n beginner kan hanteer. En die hele proses is soos volg. In die eerste plek met behulp van die sleutel 13 millimeter skroef twee neute dat die petrol pomp met gaskets te beveilig. Om die element van die kap ruimte te verwyder, moet eers ontkoppel die pomp en meting petrol pyp. Volgende, neem uit die pomp toenemende neute, ringe en verwyder die element te vervang. Wanneer die aftakeling van die dele moet uiters versigtig te wees, sodat dit nie die delikate voering beskadig. Die laaste deel voldoen aan die hitte isolerende voering van kolon of om die pomp. Termiese isolering stuk verwyder sy hande, sonder die gebruik van enige gereedskap. By the way, want dit is 'n ander gasket - dit ook is ons uitgehaal.

installasie

Hoe om 'n nuwe brandstof pomp installeer? Vaz-2107 injector as vergasser sy voorganger, het sy eie ontwerp-elemente, so die installering van 'n nuwe element sal effens anders as die aftakeling wees. Nou is jy gereed om te gaan. Jy moet eers die installering van die nuwe gasket. Die dikte daarvan moet wees oor 0,7-0,8 mm. installeer dan die hitte isolasie - dikte van ongeveer 0,3 millimeter. So kom ons by die minimum uitset gaping pusher, wat sal nie meer as 1.3 millimeter en nie minder as 0,8 mm. As die gevolglike figuur is laer gespesifiseerde standaarde, dan die gasket verandering in hitte isolasie met 'n dikte van 0,3 mm. Na afloop van die posisie van die pusher normale sal wees, petrol pomp sterker en draai die neute. Dan gaan alles volgens die beginsel van reverse - verbind brandstof lyne en die enjin aangeskakel word. Ons loop die enjin om die gehalte van brandstof inspuiting te gaan. Dit bring ons aan ons plaasvervanger brandstofpomp. Vaz-2107 kan nou reis sonder 'n onderbreking vir enige lang afstand. Terloops, in 'n ideale enjin moet werk sonder onderbrekings (ten minste 1-2 minute), en die pomp moet brandstof lekkasie nie plaasvind nie.

gevolgtrekking

Sodat ons uitgepluis het hoe om die brandstof pomp vervang. Vaz-2107 (injector), of liewer, sy pomp handhaaf 'n hulpbron van ongeveer 60 duisend kilometer. Daarom, moet jy dit te verander ten minste elke twee jaar. Maar nog steeds hierdie kennis sal jy nie oorbodig wees, aangesien die diensstasie vir dieselfde 5 minute werk met jou 'n baie meer geld sal gevra word as die koste van die item self. 'N Nuwe brandstofpomp Vaz-2107 prys is sowat 1000-1300 roebels (b / u opsie kos sowat 180 roebels).