Die brandstofsel - 'n toekoms wat vandag begin!

Die begin van die XXI eeu, met inagneming van die omgewing as een van die wêreld se grootste probleme. En die eerste ding wat moet aandag gegee aan in hierdie omstandighede is om te soek en gebruik van alternatiewe energiebronne. Dat hulle in staat is om die besoedeling van ons omgewing te voorkom, en heeltemal afstand doen van die voortdurend stygende in die prys van brandstof wat gebaseer is op koolwaterstof.

Vandag bevind gebruik soos energiebronne, soos sonselle en wind installasies. Maar, helaas, die gebrek daaraan verwant is aan die afhanklikheid van die weer, asook van die seisoen en tyd van die dag. Om hierdie rede, die gebruik daarvan in die Ruimte, lugvaart en die motor industrie uitgefaseer, en vir skryfbehoeftes gebruik, hul dele met die sekondêre kragbronne - batterye.

Maar die beste oplossing is 'n brandstofsel, aangesien dit nie konstant krag laai vereis. Hierdie toestel is in staat om van die verwerking en transformasie van verskillende tipes van brandstof (petrol, alkohol, waterstof, ens ..) Direk na elektriese energie.

Die brandstofsel bedryf soos volg: ekstern verskaf brandstof, wat geoksideer met suurstof, en dus vrygestel energie word omgeskakel na elektrisiteit. Hierdie beginsel van aksie bied 'n feitlik ewige operasie.

Sedert die einde van die negentiende eeu, het wetenskaplikes die direkte brandstofsel bestudeer, en voortdurend die ontwikkeling van nuwe veranderinge. So, vir vandag, na gelang van die omstandighede, is daar alkaliese of alkaliese (AFC), direkte borogidratnye (DBFC),-elektriese galvanisering (EGFC), direkte metanol (DMFC), sink-lug (ZAFC), mikrobiese (MFC), modelle word ook in mieresuur (DFAFC) en metaal hidriede (MHFC) bekend.

Een van die mees belowende word beskou as 'n waterstof-brandstofsel wees. Die gebruik van waterstof in kragsentrales vergesel deur 'n beduidende energie vry te wees, en uitlaat so 'n toestel - is pure stoom of drinkwater, wat geen bedreiging vir die omgewing te voer.

Die suksesvolle toets van die brandstofsel van hierdie tipe van die ruimtetuig onlangs gewek groot belangstelling onder vervaardigers van elektroniese en verskeie toerusting. So, die maatskappy PolyFuel het 'n miniatuur brandstofsel waterstof-brandstofsel vir skootrekenaars. Maar ook 'n hoë koste van so 'n toestel, en probleme in gladde threading beperking van industriële produksie en wye verspreiding. Honda is ook die maatskappy het meer as 10 jaar produseer motor brandstof selle. Dit is egter die verkoop van hierdie tipe van vervoer nie verskaf nie, maar slegs in die amptelike gebruik van die maatskappy se werknemers. Motors is onder die toesig van ingenieurs.

Baie wonder oor hoe en of die brandstofsel te samel met hul hande moontlik. Inderdaad, 'n beduidende voordeel van tuisgemaakte toestelle is 'n klein belegging, in teenstelling met die industriële model. Vir die skaalmodel sal 30 cm bedek met platinum nikkel draad, 'n klein stuk plastiek of hout, clip vir 'n 9 volt battery en die battery self, deursigtige kleefband, glas water en 'n voltmeter nodig het. Hierdie toestel toelaat om te sien en te verstaan die essensie van die werk, maar om elektrisiteit op te wek vir die motor, natuurlik, sal nie werk nie.