WetRegulatoriese nakoming

Plek van die voertuig op die ryvlak: SDA

Hoofstuk 9 van verkeersreëls en artikel 12.15 van die Administratiewe Kode van die Russiese Federasie die reëls ten volle te beskryf, die besonderhede van die ligging van die voertuig op die pad, insluitend die verkeerde plek van die motor op die pad. Die straf vir die oortreding wat wissel 1000-5000 roebels.

Hoofpaaie element

In SDA ryvlak word bepaal as 'n element van die pad vir die verskuiwing van spoorlose voertuig bedoel.

Om die beweging meer vaartbelyn te maak en die grootste sekuriteit van sy pad bereik word verdeel in repies, aansoek te doen vir hierdie spesiale merk lyn. Plek van die voertuig op die ryvlak, moet die reëls van hierdie stres te voldoen aan hierdie toestand. Die motor op die uitleg kan nie loop af. Uitsonderings is gebreek middellyn (as jy van plan is om te bou) en soliede (indien nodig parkering langs die pad).

Die meeste van die motoriste is nie eens bewus daarvan dat verkeersreëls oortree, wat langs 'n lyn. Omdat die voertuig binne die groep moet geposisioneer, en die bestuurder moet voldoen aan die vereiste tussenposes, en op 'n veilige afstand.

Die ideaal is 'n situasie wanneer die volgende voorwaardes voldoen word:

  • TC het nie ontwikkelinge (hierdie maneuver word beskou as potensieel gevaarlik wees) maak;
  • al beweeg, streng waarneming van die ringe;
  • niemand wil die sone vir aankomende verkeer te verlaat (dit is belaai met frontale impak of tangensiale);
  • links (of uiterste), die band is gratis (vir 'n vinnige reaksie dienste).

Roadbed sonder notasie

Die aantal bane van die verkeer vloei stel volgens die SDA, die skrywer lyn en / of tekens 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8. Verder, is twee-wiel motorvoertuig verkeer toegelaat op 'n toegewyde groep in twee rye.

In die afwesigheid van die nodige tekens en / of merk die plek van die lyne van die voertuig op die ryvlak hulself installeer die bestuurders, op dieselfde tyd met inagneming van die hele breedte van die pad en intervalle vir 'n veilige manoeuvres en voertuig dimensies.

Tipies, die breedte van die pad in die nedersettings geleë binne die grense van 2,75-4 meter buite die nedersetting grense - 3-3,75 m.

Op die pad merke sonder aksiale beweging met beide kante van die toonbank is linkerhelfte geneem van die pad, is die sakke plek passasiersvervoer tot stilstand kom en ander uitbreidings van die ryvlak nie oorweeg word nie.

Uit die voorafgaande is dit duidelik dat in die middel van die voertuig nie kan beweeg.

multilane pad

Aksiale nasien van die lyn in hierdie geval is altyd 'n dubbel soliede, so dit is absoluut al die maneuvers uitgevoer moet word binne die grense van sy baan.

As die pad saam met die vloei in beide rigtings het vier lane en / of meer, gaan na die aankomende vloei sone is verbode, want dit is belaai met nood. Hierdie pad vereis motoriste om draaie en / of links draai uit te voer net in plekke wat bedoel is vir hierdie maneuvers, of by kruisings. In die teenwoordigheid van voldoende pad merk die plek van voertuie op die pad (SDA, Ch. 9) onder motoriste is nie moeilik. As die padoppervlak is nie uitgemerk, moet die motoris as gekonsentreerde wees, sodat dit nie verkeersreëls oortree.

TC, wat op die gemerkte pad, is verplig om streng te beweeg langs die besige strook. On line merk straddle verbied (met die uitsondering van die herstel of 'n ander maneuver). Volgens spesialiste, kan dit verwarrend om 'n aantal van hierdie motoriste wees (dit mag lyk wat begin om te herbou).

Afsonderlik, geverf SDA beweging van vrag voertuig weeg meer as 2,5 ton buite nedersettings. Indien die voertuig met minder gewig, aanbeveel ligging van die voertuig op die ryvlak as moontlik na regs, dan swaar vragmotors onder die kategoriese verbod is 'n uiterste linkerkantse baan. Natuurlik, die links draai verband hou met die uitsluiting as 'n beurt.

Drie-laan pad

Dit is ook bestem vir die verkeersvloei in beide rigtings. Padmerke pad verdeel in drie groepe. Die gemiddelde kan beide strome ontvang, maar net om die verkeer hindernisse, vooraf te vermy, moet omdraai en / of links draai. Aan die linkerkant van die pad drie-orkes is streng verbode om die voertuig van aankomende verkeer nie.

Binne die grense van die nedersettings reëls voortgaan om te steun op die beginsel van "alles wat nie verbode is," en dui aan dat motoriste kan ry op 'n geskikte band vir hom.

Die uitsondering is 'n pad met drie bane. Die een wat in die middel, is slegs bedoel vir die beweging omkeer. Dit staan uit opmaak 1.9.

intermitterende deurlopende drie-laan

Selde teëgekom maar teenwoordig op ons paaie verpersoonliking drie-orkes beweging, waarin elke strook word gekenmerk deur 'n gebroke lyn. In hierdie geval, die plek van voertuie in die pad (SDA is onderstreep) in die middel baan toegelaat motoriste om te lees in beide rigtings. Maar hulle moet in gedagte hou dat, die verlaat van die middel baan, maak die toegelate uitgang by die aankomende baan. Daarom moet assessering van die situasie op die pad veral versigtig wees.

Sterk reëls verbied reis voertuig in die sone van aankomende verkeer (linker baan) drie-laan met intermitterende merke. A wandaad strafbaar deur konfiskering van die bestuurslisensie deur vier maande vir 'n tydperk van tot ses.

Wat is die situasie soos in die geval van die ryvlak met 'n beurt? Dit kan spesiale teken, verkeersreëls of opmaak verbied. As dit is gebreek, geen tekens, reëls toelaat net die verbod op verbysteek of skielike ompad struikelblokke, dan draai en links draai moontlik. Maak dit moontlik om die mediaan strook, op die reg of randsteen. Voor hierdie maneuvers wat nodig is om hul veiligheid te verseker.

'N Twee-laan pad

bewegings hand op 'n pad merk 'n stewige middellyn. Daarom, in die geval van enige struikelblokke geskep wort ( 'n deurlopende kruis die onmoontlike). Volgens die aanvaarde veranderinge in die wet in hierdie situasie, bestuurders moet wag vir die inspekteur, wat die knipoog na 'n ompad deur 'n deurlopende lyn striper voortspruit struikelblokke sal gee.

Vir hierdie en 'n paar ander redes, twee-laan pad merk 'n gebroke lyn.

'N interessante nuanses is in die regulasies met betrekking tot die twee-laan lykswa. In die besonder, moenie die reëls nie dui daarop dat so 'n ryvlak toegelaat om te reis in die sone van aankomende verkeer. Ook het hy gesê dat dit verbode. En in ons land, wat nie verbode, dan, natuurlik, toegelaat nie. daarom voertuig, 'n skending van die plek op die pad met tweerigting-verkeer na baie moeilik bewys.

Op paaie met 'n baie bands die situasie is anders.

Ry op toegewyde lane

In die teenwoordigheid in een rigting verskeie lane, in plekke met die toegelate spoedgrense meer as 80 km / h vervoer reëling reël beteken op die pad aan te dui dat hulle moet beweeg, druk die regterkant van die pad. Wanneer leë regterbaan neem 'n links streng verbode. Dit kan slegs gebruik word vir 'n verskeidenheid van maneuvers.

In gebiede waar daar spoedbeperkings, motors het die reg om te beweeg in 'n band gemaklik vir hulle.

Die verandering van bane

Regulasies nie verbied die bou, maar nie in die geval van swaar verkeer. Byvoorbeeld, as jy besig al die bane is, baan verandering te voldoen aan hul eie ambisies verbied. 'N uitsondering kan slegs die behoefte om te parkeer, omdraai, gaan oor die hindernis of draai nie.

Dit sal opgemerk word dat die hindernis - 'n stilstaande voorwerp op die pad, wat verdere beweging van die strook verhoed.

trams

plek voertuig op die ryvlak vir trams moontlik onder die volgende voorwaardes:

  • relings is geleë langs die pad uit die rigting van die voertuig;
  • alle lane vir padvervoer is besig;
  • relings moet van dieselfde vlak met die pad wees en is geleë aan die linkerkant.

Gebruik tram lyne (as 'n bykomende baan) kan wees vir die maak van 'n beurt (links draai), of ompad verkeer. En draaie en kinkels (die reëls vereis) moet begin met die tram spore, tensy anders voorgeskryf tekens van verkeer. Die belangrikste ding is dat die ligging van die voertuie op die pad met tram spore nie geskep moet word vir die beweging van elektriese geraas.

Regulasies verbied enige beweging paaie vir elektriese, indien daar tekens 5.15.1, 5.15.2 voor 'n kruispad.

Pad met omkeerbare verkeer

Dit is nodig om te beweeg in die linkerbaan. En net om weer op te bou die bestuurder het die reg om te gaan na die omkeerbare baan. Voor dit, moet hy verseker dat die beweging in die vereiste rigting word toegelaat nie.

Afstand en spasiëring

Plek van die voertuig op die ryvlak vereis nakoming afstand (dit is 'n afstand tussen voertuie, wat in een rigting) en die interval (afstand tussen die kante van die voertuie kom in die verbygaan, en in die teenoorgestelde rigting).

Beweeg in die vloei, moet die bestuurder jou afstand, wat waarborg in geval van nood gerem veiligheid nader aan die voertuig voor te hou. Vir dieselfde doel is dit nodig om interval te neem.

Hoe groter is die voertuig se spoed, moet hoe langer die afstand wees. Hierdie toestand moet tevrede op gladde of sneeu bedek paaie wees.

Regulasies nie verskaf duidelike riglyne oor die omvang of afstand. Agter die skerms word daar geglo dat 'n veilige afstand - die helfte spoed. Dit wil sê, teen 'n spoed van 100 km / h die ideale afstand van 50 meter (met die aanvaarding van die standaard sypaadjie en normale klimaatstoestande).

Verkeerde posisionering van die voertuig op die ryvlak

Dit behels altyd die oplegging van 'n boete. Vandag is dit 1500 roebels.

Lae-spoed voertuie is nie tegnies in staat spoed meer as 30 km / h, en die voertuig met oorgrootte vrag, is verplig (volgens regulasies) toelaat om te slaag of inhaal (vooraf) gevolg deur die motors. By gebrek hieraan ook onderhewig aan 'n boete (1500 roebels).

Voertuig verkeer op sypaadjies, paaie voetgangers en fietsry vereis ook 'n boete. Plek van voertuie op die pad, en sy baan teen te werk om die verkeer obstruksie te vermy is strafbaar met 'n boete van tot een en 'n half duisend roebels.

Check weer op dreef teenoorgestelde rigting, asook in die omgewing van aankomende verkeer, is strafbaar met 'n geldelike straf van vyf duisend of onttrekking van rybewys vir 'n termyn van vier tot ses maande (behalwe die bogenoemde geval). Herhaalde oortredings gedokumenteer op enige manier foto's of video's outomaties neem, sal 'n boete van 5000 roebels behels. As die skending getuig inspekteur, sal die reg om voertuie ry ontneem word van 'n jaar.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.birmiss.com. Theme powered by WordPress.