MotorsMotors

Progressiewe spesifikasies "Hyundai Elantra": nuwe klas verkope leier C?

Beplan sensasie: Suid-Koreaanse motor "Hyundai Elantra" - 'n vier-deur-sedan - te danke aan 'n vyfvoudig restyling geleidelik verkry die kenmerke van die leier van die groep C. Die reaksie van die motor mark vir hierdie model is gemeng, heeltemal onverwags, 'n mededinger eerbiedwaardige handelsmerke. Wat bepaal die aantreklikheid van hierdie model? Dit is moontlik dat die Koreaanse ontwerpers nie vertroud konsentreer kontemporêre ontwerp, doeltreffendheid, beduidende ontwikkelingspotensiaal geword. Hyundai Motor Company is nou die uitvoering daarvan in Asië, Amerika, en GOS-lande.

Dit is duidelik dat, is 'n leidende motor korporasie van Korea voor die inname van Europa ernstig werk om te verseker dat die tegniese eienskappe van die "Hyundai Elantra" beduidend is oorheers in sy klas. Voorvereistes hiervoor is baie ernstig. Die huidige weergawe van die motor is gemaak op die basis van 'n nuwe platform, wat duidelik voel die asem van korporatiewe ingenieurswese en wetenskaplike denke. Dit vestig die aandag op die feit dat die masjien is "grootgeword", sy dimensies in lengte, breedte, hoogte is 4530, 1775, 1445 mm, onderskeidelik. Databasis opgedateer "Hyundai" is 2700 mm. Foster binnelandse pad klaring van 150 mm. Regeerder "Gamma" enjin verplasing van 1,6 en 1,8 lewer krag 132 en 149,6 kW Die nuwe sesgang-ratkas, behalwe vir gekoördineerde werk met die enjin, spaar brandstof in vergelyking met dieselfde vyf-spoed toestelle. Dit is egter die opsie voorsien vir diegene wat graag 'n tradisionele ry met 'n ses-spoed "mechanics". Voorvering toestel - MakFersonovskoe, agter - onafhanklike torsie. Ruim bagasieruim (485 l.).

In die mening van motoriste wat masjiene van ander handelsmerke te gebruik, die kajuit is gerieflik vir hulle, die tegniese eienskappe van die "Hyundai Elantra" hulle is ook baie gelukkig. Die motor te danke aan die innoverende stabilisering stelsel elektroniese is stadig maar seker beweeg op die loop, selfs wanneer gerem of versnel op moeilike pad oppervlaktes. Elektroniese kragstuur werk verdien ook die resensies, die hoogste telling. Hoogs waardeer die ergonomie van sitplekke, stuur funksie, gemak en leersame instrument paneel, warmte, 'n "sagte" skorsing. Hierdie masjien is nie net die stad, "af-roete", maar gerieflik vir die naweke. Vou agterste sitplekke oop spasie vir ski's, visstokke en ander dimensionele dinge. Kop optika en onthou waardigheid en herkenbaarheid. Die oorspronklike pyl-vormige blok hoofligte - die kaart van "Hyundai Elantra". Spesifikasies is in ooreenstemming met sy aërodinamika, harmonieuse kontoere, estetika. Die ontwerp wat gebruik word versterk stylvol en herkenbaar raad stamp, ekspressiewe kontoere van die wielboë, "racing" lae-profiel dak. Die harmonieuse kombinasie van die agterste buffer met agterste Farnham blokke omgekeerde pyle verlaat as 'n goeie indruk. Veiligheid van die insittendes is verskaf deur ses lugsakke.

As gevolgtrekkings van die ooglopende sukses van die tegniese eienskappe van die "Hyundai Elantra" baie kompeterend moet erken. Geen wonder dat nuwe brandstofdoeltreffende motor verkoop teen 'n matige prys vir sy klas, is baie gewild in die Verenigde State. Die prys van die basiese weergawe in die Russiese mark - .. 700,000 roebels, en die maksimum toegeruste - 914000 roebels .. Teen die agtergrond van die tegniese deurbraak het egter die rigting van 'n verdere moderniseer sigbaar. Vermoedelik verbeter dinamiese spesifikasies "Hyundai Elantra". Bestuurders daarop onseker verspreiding model (100 km / h in 10,7 sekondes). Maar tik spoed, gaan om die baan, die motor verdien positiewe terugvoer, toon uitstekende geleenthede.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.birmiss.com. Theme powered by WordPress.