Resensies eienaars elektriese bikes. bedryfstelsel ervaring

'N ware fietsryers verstaan nie hoekom hul wonderlike voertuie toegerus met 'n elektriese motor, vir twee-wiel beteken net bedoel vir die ontwikkeling van beenspiere, verbeter hartfunksie, en die algemene toon van die organisme in te samel. Maar baie mense het nie 'n garage, 'n motor en leef in 'n gebou sonder sodanige vervoer sal nie in staat wees om werk te lewe, gee die mark - almal net op jou eie fiets.

Die fokus van hierdie artikel oorsig van die eienaars van elektriese fietse: bedryfstelsel ervaring, aanbevelings, vergelyking, voordele en nadele. Alles wat die leser sal nooit weet elektriese fietse, vind hy hier.

Wat is die sjarme van?

As die konvensionele fiets na die motor, kontroles en battery te installeer, dan sal die gevolg elektriese fiets wees. In teenstelling met dieselfde scooter of motorfiets, is hierdie wonderwerk-vervoer nie gekoppel is aan 'n enkele bron van energie, en wanneer die battery is besig om 'n konvensionele fiets, wat in werking gestel deur die draai van die pedale wees.

Maar resensies van die eienaars elektriese fietse daarop aanspraak maak dat sjarme nie daar eindig. Inderdaad, in teenstelling met dieselfde brommers en scooters, hierdie voertuig nie lisensie en kenteken nommer nodig. Ligte gewig, klein grootte, maklik werking - net waardigheid.

Prys nis in die twee-wiel vervoer mark

Vir die meeste Russe, wat na homself as 'n vervoer elektriese fiets gekyk, die prys is die belangrikste aspek. Daarom, om duidelik te wees wat toestelle is op die plaaslike mark, en wat is hul geskatte waarde.

Begin kategorie (20-40000) - klein fietse, wiel deursnee wat minder as 26 duim. Met die eerste oogopslag, dit lyk meer soos 'n baba, maar as jy kyk na die beskrywing, die koper vind uit dat die fiets in staat is om 'n volwassene (80-110 kg) kan weerstaan.

Begroting klas is ryk in die klassieke modelle, meer soos 'n gewone fiets: dames, snelweg, berg, stad. Pryse wissel van 40-100,000 roebels, en in die meeste gevalle die koste van elektriese fietse geraak die geloofwaardigheid vervaardiger, vervoer gewig en geïnstalleer komponente.

Elite bikes kan optel met 'n begroting van 100,000 en hoër. Dit is duidelik dat in hierdie kategorie van koper die beste, mees tegnologiese toestel kan koop in die wêreld van 'n baie bekende en betroubare vervaardiger.

Eenvoud en gerief vir die ouer geslag

Vreemd genoeg, maar dit is die ouer geslag (50 en hoër) verkies om goedkoop elektriese fietse koop. En, te oordeel aan die talle resensies van die eienaars, ons praat nie prys. Die belangrikste maatstaf hier is die gewig van die voertuig. Na 'n volwassene, in teenstelling met 'n tiener, is dit baie moeilik om swaar voorwerpe, en ry beweeg, bykomend tot die gewig, het ook 'n groot grootte.

Die meeste goedkoop elektriese fietse het 'n vou raam, wat grootliks fasiliteer die oordrag van die voertuig, nie om die moontlikheid te noem van dit vervoer word in die kattebak van die motor, op die bus of metro. Die gewig van sulke toestelle is binne twintig kilogram, in vergelyking met 'n voertuig met 'n enjin, is eksotiese.

Ervaring in die bedryf laekoste-toestelle

Die gewildste nis van bekostigbare elektriese bikes het 'n groot aantal verskillende modelle. Die meeste van hulle het 'n "Chinese wortels" en hul naam is onmoontlik om die eerste poging uitspreek. Baie voornemende kopers is baie interessant resensies van die eienaars dit is oor hierdie elektriese bikes. Alles is maklik! Chinese toestelle in die eerste maande van die operasie nie prakties nie verskil van sy mededingers. Probleme ontstaan met die tyd toe hulle begin komponente af te breek, en die eienaar ontdek 'n vreemde ding - op die Russiese mark om die vereiste detail ingaan nie moontlik is, en veilings, kan buitelandse persoonlike bied nie.

As 'n potensiële koper wil 'n lae-koste toestel, wat 'n dienssentrum in ons land en alle dele waaraan jy kan koop sonder enige probleme het te koop, word dit aanbeveel om te kyk na die bekende handelsmerke in die wêreld. Elektriese fiets Wellness, Volteco, sal Velectric System nie verlaat onverskillig enige koper.

Begroting nis een manier om op te staan uit die skare

Hierdie kategorie verskil nie van die gewone fiets meganies deur trap. Dieselfde raam, wiele, alle vorme van bykomstighede van bekende handelsmerke en 'n wye verskeidenheid van bykomstighede. Is die gewig van 'n volwasse "elektriese fiets sal Pobol wees sy teenstander as gevolg van die battery en die elektriese motor.

Funksies begroting eenhede ordentlike, byna al die modelle op die mark het 'n soortgelyke data en dit is wat die aandag van voornemende eienaars. Maksimum spoed van die motor is binne die 25-40 km / h. Loop afstand per aanklag - 35-60 kilometer. Die maksimum opheffing hoek - 12 grade.

'N aktiewe mark koste toestelle

Die gewildste op die Russiese mark is die fiets die reuse Dual Drive 1500W. Dit is een van die min toestelle wat kan voldoen aan die behoeftes van die koper op die maatstaf van "prys-kwaliteit." Die koste van vervoer gewilde in die mark wissel 80-90 roebels, wat is heel aanvaarbaar vir hierdie prys nis. Maar die spesifikasies sal beïndruk enige potensiële koper: twee perdekrag motor (vir battery krag 1500 Watt) in staat is om die elektriese fiets versprei in 'n reguit lyn tot 50 km / h. Dubbele skok Shimano, spoedbeheer, skyfremme en baie ander nuttige funksies sal die toekomstige eienaar waardeer.

Moenie vergeet van die elektriese fiets "Titan Raptor", wat in die afgelope paar jaar is die meeste verkoop toestel in die post-Sowjet-markte. Dit spruit uit die lae koste - 40-50000 roebels. Die vervaardiger het nie jaag die hoë-spoed eienskappe (die maksimum spoed van 25 km / h). Aandag geskenk aan die reisafstand - byna 60 kilometer op 'n aanklag. Dit is 'n baie hoë tempo onder mededingers.

Probleme eienaars en hul oplossing

In die media, kan jy talle resensies van die eienaars van elektriese bikes swak diens of sy afwesigheid in die meeste Russiese stede vir hierdie vind tipe vervoer. Die probleem is dat die mark vir sulke toestelle in ons land is te jonk, en baie vervaardigers is nog nie gereed is om hul verteenwoordigende kantore oop te maak in Rusland. Daarom, baie kenners beveel aan dat al die kopers nie fokus op die prys en op diens, wat baie dink nie tot skade.

Jy hoef nie te jaag om die elektriese fietse, wat toegerus is met 'n groot aantal van bykomende komponente en toebehore (ligte, koffers, borde, vang, horings, ligte, en die band soos elemente). Baie dikwels, die verkoper net hierdie lekker geskenke lei die koper van swak gehalte goedere. Tydens die operasie van herstel skade primêre meganisme sal baie meer vrygelaat word as alle geskenke, saam geneem.

Elite klas elektriese fietse

Indien die koper belangstel in elektriese fiets, die prys is nie die belangrikste kriterium vir seleksie, beveel die professionele begin met 'n oorsig van die tegnologiese toestelle in die wêreld onder die naam Grace. Die eerste Duitse vervaardiger het gedink van die eienaar, wat die twee-wiel voertuie die ligste in die wêreld - 23 kilogram. Die maksimum koers van versnelling van elektriese fietse van die merk Grace is beperk tot 50 km / h (blykbaar, sekuriteit is nie in die laaste plek). Reeks - 50 kilometer, en die battery laai tyd - ongeveer een en 'n half uur. En, natuurlik, die dienssentrum met 'n twee jaar waarborg, wat die verkoper voorsien is 'n gemagtigde verspreider.

Gewild in ons mark, en die Amerikaanse verteenwoordiger Electra Townie Ballon, wat 'n baie aantreklike prys en uitstekende tegniese eienskappe het. Luukse twee-wiel vervoer is onwaarskynlik dat dit versprei oor 25 kilometer per uur, maar die krag reservaat op 'n aanklag is genoeg vir hom om 95-105 kilometer (afhangende van weerstoestande).

Die wêreld se vinnigste fiets

Die media debat duur voort om die vinnigste, mees tegnologies gevorderde en mees gewilde twee-wiel voertuig in die wêreld. Elektriese fiets "Storm Titan 9000W" in staat is om in tien sekondes, 'n topspoed van ongeveer 105 km / h. Voertuie kan oorkom op 'n aanklag van sowat 150 kilometer (hoewel teen 'n vaar snelheid van 50 km / h). Trouens, die potensiële koper deur die aankoop van dit, kan op hul eie ervaring te verseker dat die vervaardiger eise is nie fiksie.

Net is daar 'n nadeel. In die eerste plek, die krag wat elektriese fiets (9000W) het, is die piek, maw kort. Trouens, die battery kapasiteit is 3000 watt, wat beteken dat die eienaar te geniet die maksimum spoed sal slegs 'n paar sekondes. Stop die koper mag Prys: die helfte van 'n miljoen roebel - nogal 'n ernstige argument.

Groot aanbod van motorvervaardigers

Elektriese fietse resensies van die eienaars verseker dat gekoop twee-wiel voertuig moet wees onder baie ernstige en gerespekteerde handelsnaam. Byvoorbeeld, BMW, Audi, Ford, Mersedes, Ferreri en dies meer, die merk bekend motor maatskappye. Na alles, die Russiese mark heelwat fietse en elektriese fietse, wat verkoop word in die motor sentrums. Klaarblyklik het die vervaardiger wil maak in so 'n jong en opwindende nis.

Natuurlik, die koper, wat 'n betroubare vervaardiger elektriese fiets te koop, moenie bekommerd wees oor die gehalte en bykomstighede, omdat hierdie toestelle met die hand vergader en getoets verskeie soorte gehaltebeheer voordat hulle die mark verlaat. Hierdie persoon is die produsent, en as dit nie werk nie, dan is die hele besigheid kan ly as 'n geheel. Daarom, as 'n potensiële koper sal gekonfronteer word met 'n keuse, om hom voorkeur elite Amerikaanse eenheid gee met 'n onbekende naam of koop gelyknamige elektriese fiets in die kommer BMW, sal hy 'n keuse, beslis die regte een te maak.

Rariteitenkabinet herstelwerk

In die opinie van baie eienaars van luukse TWEEWIELERS, herstel van elektriese fietse in hierdie kategorie is nie uit op die grondgebied van Rusland gedra. Dit is 'n gebreekte toerusting is deur die eienaar geneem en direk na die plant waar die voertuig (van woorde die verkoper se) geproduseer. Herstel word dikwels uitgestel vir 3-6 maande, en die koste daarvan is baie hoog.

Betroubare vervaardigers beweer dat hierdie proses word beskryf in die dokumentasie aan die eienaar verskaf saam met die voertuig ten tyde van die aankoop. Verder, enige geringe herstelwerk of modernisering moet ook uit slegs deur spesialiste gedoen. Enige eienaar van inmenging in die werk van die meganisme is nie toegelaat nie.

Dieselfde dokumentasie wat deur die verkoper, onderhewig aan die volgende: na die verwydering van die voertuig van die eienaar van die verkoper verplig is om 'n plaasvervanger vir die volle duur van herstel te voorsien. Dit beteken dat die eienaar van die wat gebroke is elektriese fietse verkoper 'n werkende kopie moet uitreik. Daar is egter baie vervaardigers (behalwe motor maatskappye) te neem so 'n stap is nie in 'n haas.

Ter afsluiting

Bedryfstelsel ervaring van baie eienaars van elektriese bikes dui daarop dat die aankoop van hierdie tipe van vervoer is nie altyd korrek nie. In die wedloop vir die gerief van die koper vergeet dat die toestel voortdurend moet herlaai word uit die muur (4-8 ure, afhangende van die battery). Gemak van beweging rondom die stad en verder vereis spiere (nie almal kan die hysbak betree 25-40 kg).

Daarom, ten einde nie te teleurgesteld wees in hul eerste aankoop, moet jy aandag gee aan goedkoop elektriese fietse. Net genoeg om te rol en verstaan al die voor- en nadele van die toestel, is dit moontlik om 'n stap te koop van 'n ordentlike toestel van hul drome te neem.