Sport en FitnessToerusting

Skaafwerk - wat is dit? veselglas bote

Die meeste beginner hengelaars en amateurs van water reise by die keuse van jou eerste boot in die eerste plek gelei word deur die krag potensiaal. Kombinasie van die materiaal waaruit die vaartuig is gemaak klein-grootte, en baie funksies van die enjin word beskou as 'n belangrike faktor evaluasie model prestasie eienskappe. In hierdie geval, die strukturele voordele van hoofsaaklik beskou as 'n aanduiding van ergonomie.

Trouens, dit is die wooneenheid het 'n maksimum waarde vir messe in staat oorwinning van die afstand van die water. Net in die eerste kategorie van bote versprei die sogenaamde sweeftuig. Wat is dit met die bedryfstelsel oogpunt? Dit is fisies te danke aan die vermoë van kleiner skepe met minder weerstand te beweeg op die water oppervlak. Onder hierdie opsie om die model en ontwerp, en materiaal van die liggaam op te skerp.

Algemene inligting oor sweeftuie

Die werksbeginsel van skaafwerk bote gebaseer op die bekende effek van baie kleins af plat klippie wat skielike stappe teen 'n hoë spoed hardloop maak. Plat oppervlak met 'n klein massa van die voorwerp is nie net veronderstel kleiner aanwysers van water oppervlak weerstand, maar kry ook die ekstra energie om vorentoe te beweeg, wat is om te gly. Op hierdie beginsel en gebou see sweeftuig. Wat is dit in die konstruksie van bote en seiljagte? In die eerste plek is dit 'n plat bodem wat voorsiening maak swem met 'n minimale ondersteuning van die krag eenheid. Maar daar is nog 'n strukturele kenmerk. Die feit dat die moontlikheid van om te glider broosheid van dieselfde bodem te betaal. Selfs op die meer met die voorkoms van klein golwe het die risiko van skade aan die romp. Om hierdie rede, kry modelle skaafwerk V-vormige neus, wat die golwe afgesny. Maar dit gebeur nie in al die weergawes.

skaafwerk modes

Vrygestel drie variëteite van praktiese vliegtuig. Hierdie verplasing navigasie formaat oorgang en wedrenne water vliegtuig waarteen spoed meer as 20 km / h kan bereik. In die verplasing af, die maksimum verwag "spot" nat en amper wou nie optrek word met die boot. Wanneer hierdie beweging gaan gepaard met die vorming van 'n hoë golwe. Die oorgang regime word gekenmerk deur 'n hoë-lift neus gedeelte, en 'n gemiddelde spoed van 17-18 km / h.

Eintlik is 'n volle skaafwerk in sport mode is mees gesogte effek wat verkry word met vloot bestuur gereedskap. Hierdie beweging van die water oppervlak, wat die enigste aktiveerder spoed waterdruk. Met ander woorde, die bereiking van die vermindering van weerstand teen beweging - dit is 'n sport sweeftuig. Wat is dit vir praktiese gebruik? Die gebruik van hierdie modus is nie as gevolg van pogings om 'n hoë krag kapasiteit of nuwe hoë-spoed vaartuig funksies te kry. Ervare Eienaars kan toepas om brandstofverbruik te verminder. Water vliegtuig boot lig van die liggaam van water en dit is aansienlik bo die oppervlak met 'n minimale weerstand.

Bote gemaak van PVC

Een van die mees toeganklike materiaal in die segment van klein vliegtuie is polivinielchloried (PVC). Gewoonlik gebruik versterk stof, die keuse van wat afhanklik is van wat af is skaafwerk om te gebruik. Ook die voordele van polivinielchloried self kan die gemak en buigsaamheid sluit. In terme van gemak van praktiese toepassing is die beste opsie, maar in terme van beskerming teen skade, natuurlik, is nie die beste keuse.

Maar moenie die vervaardigers nie hierdie konsep te laat vaar in 'n poging om die krag eienskappe van die weefsel wat die PVC boot vorm in te samel. Skaafwerk en organies gekombineer met PVC, as gevolg van die klein massa van die voorwerp, sodat jy 'n redelik sterk prestasie in terme van weerstand vermindering kry. Met dien verstande versigtig werking en gebruik van geskikte gom uithouvermoë soos bote tot 10 jaar.

Funksies veselglas bote

Aanvanklik het die probleem opgelos van duursaamheid laat skaafwerk bote veselglas. Dit is nie so gemaklik in die fisiese hantering en vervoer, maar in die "veld" optree met waardigheid. Natuurlik, as jy dit vergelyk met aluminium, jy sal baie van die foute vind, maar as 'n begroting en 'n meer of minder ernstige besluit om ten volle gebruik van veselglas bote regverdig hulself te maak. Hierdie onmiskenbare voordele sluit en voorkoms - wat net kos son refleksies op die liggaam. Soos vir die skaafwerk, die materiaal in sommige opsigte is meer effektief as aluminium en weefsel modelle.

Beperkings in die gebruik van veselglas sweeftuie

Byna al die modelle van vliegtuie is vatbaar vir uitbuiting in vlak water. Dit is ook teenaangedui in veselglas lang parkering met uitsig op die oewer van die neus. In teenstelling met sommige PVC versnitte, veselglas is giftig. En nie sy grondslag, en vereis beskermende bedekkings in die vorm van gel rok en veral ester harse. Daarom is dit nodig om die frekwensie van direkte kontak met sulke liggame te verminder. Spesiale voorwaardes vereis veselglas bote en stoor plan. Weer, het gesê gelcoat gekenmerk deur die vermoë om vog wat tydens bevriesing het op die behuising struktuur vernietigende invloed ophoop. Daarom, in gereelde gebruik ten minste een keer 'n week moet droog die boot, en die stoor langtermyn in die winter tydperk net in die verhitte kamers te organiseer.

Waar gebruik sweeftuie?

Verskeidenheid van aansoeke is omvangryk sweeftuig. Dit redding klein bote, en sportveld, asook boot passasier met 'n klein kapasiteit. 'N belangrike voorwaarde vir die implementering van hierdie regime is die lae lading. Dit is nie altyd moontlik om selfs die vissers gaan uit na die gebied van kontak met die water oppervlak as gevolg van verkeerd bereken verspreiding vrag te verminder. Wat belangrik is, is dit beoefen en lug sweeftuig. Wat is dit in die praktyk? Meestal is dit 'n vaartuig toegerus met 'n pusher skroef. Sulke toebehore gebruik in sekuriteit, brand, redding, en 'n paar post modelle en bote.

Wat bepaal die doeltreffendheid van water vliegtuig?

Ongeag van die materiaal vir elke sweeftuig bied dieselfde faktore wat bydra tot die implementering daarvan. Die basiese voorwaarde vir die aangaan van hierdie modus is die lae gewig. Die verhouding van die krag potensiaal van die gewig van die vaartuig moet sodanig wees dat die voorwerp die golf hindernisse, wat by die oomblikke van toename voer trim gevorm kan oorkom. Daarbenewens het die hidrodinamiese krag van behoud invloed op die baie vorm van die liggaam. Tradisionele boot-skaafwerk verskillende plat bodem en tapse tuit.

gevolgtrekking

Inleiding water vliegtuig in die wydverspreide gebruik van klein vaartuie veroorsaak logies begeerte om laer brandstofkoste. Skaafwerk navigasie formaat elimineer intieme kontak van die voorwerp met die golwe en sodoende die behoefte aan te sluit en moshchnostnymi kapasiteit van die enjin uitskakeling. Maar hou in gedagte, en 'n paar van die tekortkominge van hierdie regime. Die feit dat lig-spoed vaartuig in 'n sweeftuig is onderhewig aan 'n vinnige slytasie in die deel van die onderkant naby die spieël. As gevolg van hierdie, byvoorbeeld, dieselfde veselglas en PVC modelle vereis gereelde herstelwerk. As in die geval van PVC en moontlike risiko van 'n elementêre sny doek in vlak water, dan in die plastiek het 'n negatiewe impak botsing dekking met 'n klein sanderige en rotsagtige deeltjies. Maar moderne geboue in die vorm van 'n deklaag van dieselfde ester harse bied 'n hoë-gehalte meganiese beskerming.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.birmiss.com. Theme powered by WordPress.