Spoed knop op die fiets op die stuurwiel: installasie en opset

Spoed knop op die fiets op die stuurwiel gebruik word om die stad, berg en sport veranderinge toe te rus. Van die kwaliteit van die werk van hierdie vergadering is afhanklik van die gerief en veiligheid van beweging. Voor die gebruik van die voertuig, gaan die werking van hierdie eenheid. Spoed aanpassing gemaak word deur strek of losmaak die beheer kabel.

algemene inligting

Moderne rat verskuiwing op die stuurwiel op die fiets bied nuwe geleenthede vir die ry in verskillende padseksies optimaliseer. Op hierdie fiets is baie makliker om verskillende stunts uit te voer en te beweeg op rowwe bergpaaie. Die belangrikste ding is om die verslagdoening eenheid behoorlik instel. Om dit self te doen, moet jy die basiese dele van die meganisme, insluitend die rathefboom en die oordrag te leer.

In die laaste blok sluit 'n stel van komponente wat dit moontlik maak om deel van die vrag gestuur deur die fietsryer neem. Hy fasiliteer ook opdraande en beweging oor rowwe terrein.

toestel

Die oordrag vergadering sluit die volgende hoofelemente:

• Hanteer gearshift van 'n fiets.
• Front slot om te help opgevolg deur die ketting ry sprocket. Hy vasgemaak aan die raam naby die pedale.
• Die stelsel van sterre met verskillende diameters en aantal tande, gemonteer op stokke deur middel van spesiale boute.
• Derailleur, wat is in die agterwiel area en laat jou toe om die ketting te beweeg langs die stasie sprocket kasset.
• Ratel, wat 'n paar sterre, wat verskil in die aantal en grootte van die tande insluit. Op die duurder modelle, is hierdie eenheid vas aan die drom.
• Ketting. Stuur 'n voorafbepaalde spoed van die pedale aan die wiele. Dit vereis gereelde skoonmaak en smeer.
• Shifters. Deur middel van hierdie elemente beheer die skakelaar spoed fietsryer op fiets handvatsels. reg shifter stel stuk naby die handvatsels, is verantwoordelik vir die agterkant van die kontroleerder, links - die voorkant. Manetok beginsel van werking is om die kabel spanning verander, waardeur die skakel snelheid geproduseer.
• Kabels. Hulle verbind om die skakelaar shifters en is verantwoordelik vir die korrekte oorgang tussen die tariewe, wat grootliks afhanklik van die korrekte tou spanning.
• Hemp. Hierdie deel is 'n stewige buis wat strek deur die kabel en die raam vas.

Dit is opmerklik dat die mees betroubare kringe word beskou as elemente van die mat grys kleurskema. Besonderhede met geel skynsel is van swak gehalte, en die nikkel kettings behoort aan die middelsegment.

beginsel van werking

Voordat jy leer hoe om die spoed van skakelaar op die fiets aan te pas, moet jy sy werksbeginsel verstaan. Die funksionering van die verslagdoening eenheid bedrading tou voor kontroleerder, wat dit moontlik maak om die raam te dra na die sterre van groter deursnee. Wanneer losmaak die kabel ketting versprei na 'n kleiner sprocket.

Nodeloos om te skakel is direk uitgevoer word deur manetok shifternogo tipe, geplaas op die stuurwiel. Die agterste deel word beheer deur die reg shifter, is agter derailleur beheer word deur die linker analoog. As gevolg hiervan, is die ketting gegooi onder die voorste of agterste van die sterre.

Watter spoed wisselaars op die fiets is beter?

Daar is drie hooftipes fiets rat verskuiwing meganisme:

1. Apparaat eksterne invloed.
2. Die interne skakel meganisme.
3. Die gekombineerde stelsel.

Interne tipe verskyn voor 'n eksterne apparaat. Terug in 1902 die maatskappy Sturmey-Archer gemaak hierdie analogie, wat die stamvader van multi-spoed hubs genoem kan word. Oorweeg elk van die tipes in meer detail.

Interne tipe verskuiwing

Planetêre mou sonder die gebruik van 'n kasset is in die basis van so 'n struktuur. In die oordrag eenheid sluit slegs twee sterre. Al die elemente is binne weggesteek. Tipies, so 'n meganisme is op die regte front spoed shifter op fiets handvatsels.

So 'n toestel wat gebruik word om te loop, pad, stedelike en vou bikes. Bedryfstelsel weggedoen binne die agterste planeet buis. Die aanpassing van die skakelaar is die beste links na die kuns.

Eksterne analoog en hibriede stelsel

Hierdie meganisme is toegerus met die meeste van die multi-spoed fiets. Dit word gebruik beide op die berg en op die ontspanningsgeriewe weergawes. Die toestel bestaan uit 'n skakelaar kontroleerder en sprockets van verskillende diameters. Die hele vergadering vorm 'n kasset stelsel, die snelheid van wat wissel in posisie met die agterste en voorste reguleerder.

In so 'n apparaat kan betrek tussen drie en 24 snelhede. Die instelling van so 'n toestel kan onafhanklik gemaak word, nadat die ontleding van die beginsel en meganisme van die toestel.

Die gekombineerde kring is 'n mengsel van interne en eksterne meganismes. Hy gevestig op die agterste middelpunt. Hierdie tipe is nie besonder gewild omdat kombineer al die nadele van die veranderinge wat hierbo bespreek is. node opset uitgevoer word deur 'n spesialis.

Spoed selector Shimano

In vandag se mark is daar is baie van die handelsmerke gefokus op fietsry bykomstighede. Een van die beste skakelaars word beskou Japannese Shimano Amerikaanse model en ontwerp van die Sram firma.

Oorweeg die wysiging van eienskappe en professionele skakelaars "Shimano":

1. XTR variante beset 'n leidende posisie op 'n kombinasie van kwalitatiewe aanwysers en pryse. Modifikasies verskillende lae massa, is verkieslik gebruik word vir wedrenne motorfietse.
2. Deore, Saint, SES - gebruik op fietse van verskillende kategorieë met 27 help.
3. Skakel versnel Shimano LX, Dura-Ace, Hone rang derde in die besetting, gefokus op velomashiny met die maksimum aantal van spoed.
4. Tourney - totaal met 21 minute se ry, is ontwerp vir 'n rustige rit.

SRAM

Hierdie modelle kan verdeel word in twee groepe vir sport en amateur rit. Die eerste kategorie sluit die volgende variasies:

1. ESP 7,0 - skakelaars is gemaak van baie sterk komponente, dit is ontwerp om 24 spoed te beheer.
2. ESP 4,0 / 5,0 - 'n koste laer is as dié van professionele eweknieë, kan weerstaan tot 24 programme, gefokus op toeriste bikes model. Daarbenewens kan Sram 4,0 toegerus met 'n lae-koste baster ontwerpe vir bergfietse.
3. ESP 3,0 - ontwerp vir ontspanning en stedelike toestelle.

Die vraag ontstaan, wat spoed wisselaars op die fiets is beter? Fundamentele verskille in die regulering en werking van die verskillende lyne van beheerders daar. Byvoorbeeld, agt-verandering Alivio, Acera, Altus kan devyatiskorostnymi analoë Deore, LX / XTR vervang. Dieselfde is beskikbaar om te doen in die omgekeerde volgorde.

aanpassing

Hoe om die shifter op die fiets aan te pas? Om mee te begin, kyk na die agter aanpassing. Hierdie meganisme word gebruik op die meeste moderne bikes. Dit bestaan uit die volgende elemente:

1. Raam, die lengte van wat invloed op die aantal ratte.
2. 'N paar van rollers, wat verantwoordelik is vir die benoude en rigting van die ketting is.
3. Parallelogram meganisme.
4. Bevestiging.
5. Limiter boonste en onderste spoed.
6. Stelskroef.
7. Die gids draad.

Samestelling gearshift van 'n fiets stuurstang, sowel as sy opset, wat nodig mag wees wanneer die tempo nie aangeskakel, die ketting spring oor die sprocket hoor ander klanke of maal werking van die toestel.

Aanpassing vergadering is soos volg:

• Verseker dat die snelheid beheer vertikaal is ingestel en parallel met die fiets.
• Fiets wiele moet opgedaag het, wat toegang tot die aanpassing skroewe voorsien.
• Ketting nodig het om te trek op die kleinste sprocket, met behulp van die beurt van die bracket aan die regterkant van die stuurwiel.
• Ontsluit die skakelaar by die verligting van die skroef bevestiging van 'n kabel.
• Met behulp van 'n skroewedraaier en 'n stelskroef H ketting moet ingestel word sodat die sprocket waarop die ketting is geleë op dieselfde lyn.
• Kabel hand uitgestrek so veel as moontlik, en dan met 'n skroef vas.
• Verdere werk eenheid nagegaan. As jy probleme het met die herontplooiing om meer sterre, wat jy nodig het om die handvatsel antikloksgewys te draai, trek die tou.
• Toe die ketting gegooi op die kleinste sprocket deur middel van die bracket.
• L is aangepas deur 'n skroef posisie sodat die grootste sprocket geleë saamvlakkige met die voet kontroleerder.

die voorste eenheid opstel

Tipes spoed selector op die stuurwiel op die hierbo aangedui fiets. Verder analiseer die aanpassing van die voorste element. Die knoop bestaan uit die volgende dele:

• Rame waardeur verby die ketting.
• Meganisme met 'n lente.
• Boonste en onderste grens (H / L).
• Slot en kabel.

die skakelaar opstel bestaan uit die volgende fases:

1. Die ketting moet op die voorkant van die kleinste ster word, en agter - die maksimum analoog.
2. Die gebruik van heksagoon release kabel vasstelling skroef.
3. Met behulp van 'n skroewedraaier en skroef L aangepas posisie van die raam sodat die afstand vanaf die binneste gedeelte van die ketting was 4 mm.
4. Tou trek en los die skroef.
5. Die tweede asterisk is aangepas nadat die oordrag van die ketting op die agterste derailleur om die kleinste ster.
6. Kyk of die ketting klou. As daar 'n probleem is, is dit nodig om die tou sterker trek, met behulp van die beheer stok. Die afstand van die ketting om die raam te wees oor 3 mm.
7. Die derde ster is ingestel met behulp van skroewe H. As daar 'n behoefte om die gaping te verhoog, stoot die raam uit.

Probleme met

Herstel van 'n gearshift op die fiets op die stuurwiel kan in die volgende gevalle vereis word:

1. Strek tou. Hierdie probleem is beskikbaar om te diagnoseer as die ketting beweeg wanneer jy bestuur sonder 'n geluid, en met moeite lê op die groot sprocket. Daarbenewens het hierdie kwessie dui onwilligheid om te spring op die ketting klein sterre. Die probleem is uitgeskakel deur die aanpassing van die drom op die shifter. Instelling moet uit so lank totdat die ketting begin om stadig te neem die regte posisie gedra.
2. Breek kabel. vervang moet word met die item na hierdie probleem op te los. Om dit te doen, moet jy die verskuiwing hefboom eenheid demontage, breek die ou element, stel, op te los en smeer die nuwe draad.
3. Storing van die lente meganisme. Om die probleem op te los sal skoonmaak en wasgoed van die besonderhede help.
4. Breek of vervorming van rame of skroewe. Hierdie probleem kom dikwels ná 'n beroerte. Dit is die beste om foutiewe komponente te vervang.

Hoeveel is die spoed selector op die fiets? Afhangende van die maatskappy en die bestemming node gekoop kan word teen 'n prys 500-3500 roebels.