St Petersburg - Kolpino: kry op die trein

Onder die talle verkeersvloei in die metropolitaanse gebied van St Petersburg beslaan 'n waardige plek Moskou rigting. Ons is van mening in detail net een van die klein maar belangrike dele van die treinspoor - "St Petersburg - Kolpino". Gaan trein op die roete van Moskou stasie. Hulle kom by die stasie in die voorstede. Verskaf elektriese verbinding, insluitend steeds toenemende aantal moderne versnelde komposisies.

Moskou stasie

Een van die mees bekende geboue van spoorwegstasie in St Petersburg is geleë byna in die middel van die noordelike hoofstad. Die gebou van die Moskou stasie versier opstand Area, waaraan die voortou Nevsky en Ligovsky vooruitsigte. Maklik om hierdie deel van die stad van enige distrik per bus, metro, trollie te kry. Dit is moontlik om busse № 3, 22, 24, 25. Verder ry, № geskikte roetes trollie 1, 5, 7, 22. Die metro reis - 'n goeie keuse, want stasie "Rising Area" en "Mayakovskaya" is geleë naby stasie Moskou. Op sy grondgebied is daar verskillende dienste, en dienste. So, die pendelaar platform toegerus met hekke wat fasiliteer die nagaan van kaartjies.

"St Petersburg - Kolpino" - 'n gewilde roete in die rigting van Moskou

Sommige voorstede van St Petersburg behoort aan die sogenaamde slaap gebiede, ander het 'n groot industriële potensiaal. Byna al die satelliet dorpies is waardig opstel van kulturele en historiese besienswaardighede van die metropool. Teenoor die suid-ooste van St Petersburg, is 'n digbevolkte woonbuurt van Kolpino. Verkeersvloei is baie streng, konfyt raak alledaags op die paaie, veral in die somer. Spoorweg kommunikasie is nie ondervind soortgelyke probleme, wat die lewe van die passasiers grootliks fasiliteer, wat dikwels nodig om elektriese treine "St Petersburg - Kolpino" gebruik. Die beweging in hierdie en ander rigtings bied die RDK "Russiese Spoorweë" en filiaal Noordwes Suburban Passenger organisasie.

Kies die trein vir die reis van St Petersburg in Kolpino

Daagliks van die stasie platform in die sentrum van St Petersburg gestuur dekades van treine na Moskou, sowel as in ander stede van hierdie gewilde bestemming. Noordelike hoofstad en skakels Kolpino 1 direkte vlug en 37 - verby. Daaglikse op hierdie roete geproduseer 20 passasierstreine. Die land van herkoms van die meeste van hulle - Rusland. "St Petersburg - Kolpino" en ander pendelaar roetes en is nou gediens deur 'n hoë-spoed deel van "Sluk". parkering tyd van die trein by die "Kolpino" platform - een minuut.

Meer staan by die stasie die trein gaan in die rigting van Tosno, Chudovo, Malaya Vishera. Vertroud is met die huidige skedule, te leer oor al die veranderinge kan direk op die Moskou stasie, sowel as op die amptelike webwerf van die RDK "Russiese Spoorweë", publiseer inligting oor die vervoer passasier. Sulke inligting oor die roete baie vergemaklik die gebruik van geëlektrifiseerde spoorlyn.

reistyd en die prys van die kaartjie vir voorstedelike treine

Die gemiddelde reistyd op te lei "Saint Petersburg - Kolpino" - sowat 30 minute. Daar is treine wat 'n bietjie vinniger gaan. Hulle kom by die bestemming deur 25-28 minute. Die vinnigste trein genoem kan word "St Petersburg - Tosno", wat kom in Kolpino na 24 minute na die vertrek. Op die pad van die noordelike hoofstad pendelaar trein maak 'n gemiddeld van ses tot stilstand kom in die vooruitsig gestel skedule. Kaartjie prys in die somer 2014 was 43 roebels. Sonder 'n kaartjie sal nie kry om die trein, want die stasie is toegerus met draaihekke.

hoë-spoed treine

Op die platform "Kolpino" bied 'n stop "Swallow" formulerings, die ontwikkeling spoed van 160 km / h. In net 22-24 minute hulle oorwin die afstand van Moskou stasie na die dorp van Kolpino. 711A "Swallow" vlieg trein "Saint Petersburg -. Weliki Nowgorod (Nowgorod-on-Volkhov)" Vertrektyd vanaf Moskou stasie 07:13. Kolpino samestelling arriveer 22 minute (staan op die platform 1 minuut). 'N reis na die "Swallow" koste om die passasiers in die bedrag van 100 roebels (se kinders kaartjie prys - 35 roebels). Daarbenewens is daar is 'n oggend sneltrein "Saint Petersburg - Bologoye". Hierdie hoë-spoed deel is gewoonlik gestuur na 07:00. Daar is 'n grafiese ontwerp vlieënde dieselfde roete na 21:00.

Rigting "Mnr Kolpino - St Petersburg "

Pendelaars beskou pendel op treine as 'n integrale deel van die lewe naby die metropool, waar die studie of werk. Kolpino - bevolk satelliet stad van St Petersburg. Talle inwoners van meer ver dryf as Kolpino gebruik spoor om St Petersburg te kry in die oggend en terugkeer huis toe in die aand.

Tydens spitstye die voorstede kom reeds oorloop elektriese "Kolpino - St Petersburg". Die trein maak dan 'n ander oor 6 tot stilstand kom voor die aankoms by 'n Moskou stasie. vlug kansellasie, reis na 'n stampvol trein - dit is nie die beste vooruitsig vir die passasiers. Nuttige inligting oor die skedule van beweging om moeilike situasies op die pad te vermy:

• Begin die stuur van treine met "Kolpino" platform in St Petersburg - 05:55.
• Breek tussen oggend vlug rekening vir slegs 10-20 minute.
• Na 09:30 is daar meer tussenposes in die skedule van beweging.
• Daar is 'n nag vlug "Kolpino - St Petersburg". Die trein kom na Moskou stasie by 00:04.

Kort inligting oor die afstande tussen die Saint Petersburg metropolitaanse gebied

'N voorstad van Kolpino is 26 kilometer suid van St Petersburg. Die area is geleë op die Neva Laeveld duidelik dat die linker sytak van die rivier Neva kruis - die rivier Izhora. Langs die snelweg "Kolpino - St Petersburg" die afstand tussen die middestad is 31,2 km. Direkte manier, sonder inagneming van die wending wat die baan maak - 26 km. Afstand vanaf KAD is 15,8 km. In die noorde, langs die distrik Kolpino Frunze en Nevsky, in die weste - met Pushkin. In die suide van die grens met die Kirov en Tosno Distrik. Spoorwegstasie Tosno is geleë 27 km suid-oos van die dorp van Kolpino. Nog 'n administratiewe sentrum van Leningrad streek, Vsevolozhsk, geleë op 'n afstand van 30 km na die noorde.

Kolpino - 'n satelliet stad van St Petersburg

In die eerste dekade van die agttiende eeu onder die bevel van Peter het die Groot 'n saagmeule Izhora. Later het die konstruksie van Izhora Plante begin rondom tot 1722 was daar 'n werkende oplossing. Nedersetting stad status verleen in 1912. Voor in die grond rondom die dam by die Izhora nedersetting plaasgevind het, die belangrikste beroepe van die bevolking was landbou en handwerk. In 1722 op die terrein van die moderne dorp van Kolpino gevestig ambagsmanne en werkers aangekom bevelvoerder van die meul en vakmanne. So begin die ontwikkeling van nuwe rand vir yster en koper nywerhede. Heelwat later, die belangrikste onderneming was die Izhora plant.

Tot nou toe is daar twee weergawes van die etimologie van die naam "Kolpino" (St. Petersburg) (foto deur die ingang na die woonbuurt is verteenwoordig in die artikel). Volgens een van hulle (wetenskaplike), die woord kom uit die Baltiese-Slawiese "Lepelaar" - vroulik swaan. Die tweede weergawe (die legende) bepaal dat Tsaar Peter ek op die modderige bank van Izhora gegly, slaan die denne telling (begin van die naam). En die tweede deel, "Pinot", plaasgevind het vanaf die Finse woord vir moeras.

"Kolpino" - die stasie op die pad "St Petersburg - Moskou"

Vanaf die agttiende eeu, die ontwikkeling van die bedryf en die instroming van mense na die oewer van die Izhora vererger die verkeer situasie. Nodig was 'n manier om "Kolpino - St Petersburg". Tydens die bewind van die Romanof treinspore gelê in hierdie deel van die land. Hulle is die prototipe van die hele spoorweg stelsel van Rusland. Twee swart lyne simboliseer die baan, het in die arms van die stad van Kolpino, deur die keiser Alexander III goedgekeur. Spoorweg aanvanklik die St Petersburg-Moskou genoem. Toe hy gesterf het in 1855, Tsaar Nicholas I, herdoop tot Mykolayiv. Na die rewolusie van 1917 was die pad met die naam "Oktober". Aan die oostelike buitewyke van Kolpino is dieselfde naam en die stasie platform "Izhora Werke". Moderne ontwikkelingsplanne stelsel distrik vervoer wat verband hou met die hoë spoed spoorlyn "St Petersburg -. Moskou"

Volgens kenners, die vermindering van die aantal passasierstreine is nie verwag nie. Dit beteken dat spoorvervoer relevant en gewild bly, sy ontwikkeling en sal voortgaan om aandag te ontvang.