Tower Bridge in Londen. Tower Bridge in Londen - 'n Foto

Tower Bridge in Londen - een van die mees herkenbare in die wêreld. Sy wortels lê Victoriaanse Gotiese styl in die wet dat ontwikkelaars gedwing om 'n struktuur te skep, in ooreenstemming met die plek naby die toring.

beskrywing

Tower Bridge in Londen op dieselfde tyd en 'n verstelbare hanger. Dit gaan oor die Teemsrivier, is nie ver geleë van die Toring van Londen, in wie se eer sy naam ontvang, en het 'n simbool van die stad.

Die brug bestaan uit twee torings met mekaar verbind deur twee horisontale gange, wat ontwerp is om die horisontale kragte wat uitgeoefen word deur die geskorste dele van die grond met die partye te balanseer. Die vertikale deel van die magte in die geskorste afdelings en die vertikale reaksies van die twee verbindings lê op twee massiewe torings. Opheffing van as en werk toerusting is geleë in die toring gronde. Die huidige kleurskema van die brug dateer terug na 1977 jaar, wanneer dit rooi, wit en blou geverf om die Silver Jubilee van Koningin Elizabeth II te vier. Aanvanklik was hy blou-groen.

Die naaste stasie van die London Underground - «toring Hill» in die «Circle» lyne en «Distrik», en Skytrain - «toring Gateway».

In teenstelling met die algemene opvatting, die lied «London Bridge Is Falling Down» het niks te doen met die Tower Bridge in Londen.

Geskiedenis van die konstruksie

Planne is ontwikkel rondom 1876, toe die oostelike deel van Londen het geword digbevolkte. Brug oor die Teems in die gebied was baie belangrik te wees. Die grootste probleem was dat dit nodig was om skepe met hoë maste om hawefasiliteite tussen die brug en die Toring van Londen te slaag. Dit het 'n ander agt jaar en 'n baie gesprek oor die ontwerp voor konstruksie begin.

So, om die probleem van die kruising van die rivier in 1877 op te los, is gevorm n spesiale komitee van brûe en tonnels onder Sir Albert Dzhozefa Altmana, aangekondig dat 'n openbare oproep vir voorstelle. Meer as 50 aansoeke ingedien is, insluitende siviele ingenieur Sir Dzhozefom Bazalgette. Projek evaluering is in omstredenheid gedompel, en net in 1884 goedgekeur deur die stad argitek Horace Jones in samewerking voorgelê met John Vulfom Berri projek.

Die brug is in 1894 voltooi. Vyf kontrakteurs - Sir Dzhon Dzhekson (basis), Baron Armstrong (hidroulika), Uilyam Vebster, Sir HH Bartlett, en Sir William Eroll en byna 450 werkers is wat betrokke is by die konstruksie van die brug. Vir die konstruksie van die boë het dit 11.000 ton van staal. In daardie tyd, het baie mense nie graag sy Victoriaanse Gotiese ontwerp, maar met verloop van tyd die brug is een van die mees bekende simbole van Londen. Dit is amptelik geopen op 30 Junie 1894 Prins van Wallis (later koning Edward VIII) en sy vrou - 'n prinses van Wallis (Alexandra van Denemarke).

Die brug verbind Iron Gate op die noordoewer van die rivier met Horslidaun Lane op die suide, nou bekend as die ingang brug en die toring van Tower Bridge Road, onderskeidelik. Voor die opening van die brug Subway toring - 400 meter na die weste - was die kortste pad na die rivier vanaf toring Hill oorsteek om Tooley Street in Sautparke. Geopen in 1870, die toring Metro was een van die eerste in die wêreld van die ondergrondse lyne.

Wanneer het die Tower Bridge in Londen, die meeste van die voetgangerverkeer aanbeweeg dit as gevolg van 'n gebrek aan betaling vir gebruik. Die tonnel is gesluit in 1898 as gevolg van lae winsgewendheid.

Tower Bridge in Londen - een van die vyf brûe van die hoofstad, wat nou in die besit van en in stand te hou "Bridge House Estates" - 'n nie-winsgewende vennootskap, wat onder die toesig van die stad van Londen Corporation. Dit is die enigste brug van 'n vennootskap, die Stad van Londen nie 'n skakel na die kus Sautpark; sy noordelike uitgang lei in Tower Hamlets.

meganika

Die nabyheid van die Golf en die see geleë in die rigting geëis deur die vermoë van die brug se groot skepe te slaag. Vandaar die besluit om 'n skeibrief te ontwerp wat oopgemaak kan word om die beweging van bote toelaat skep. Die meganisme is weggesteek in twee torings. Tot 1976, toe dit elektrifiseerde, was stoomkrag gebruik vir die pomp van water in hidrouliese opgaarbatterye, wat enjins aangevuur.

Die lengte van die hele brug is 800 voet (244 m) en die hoogte van die torings, gebou op stelte - 213 voet (65 m). Die sentrale span van 200 voet (61 m) word verdeel in twee gelyke plate. Elkeen van hulle is meer as 'n breedte van 30 m en 'n gewig van 1,000 ton kan teen 'n hoek van 83 grade oopgemaak word. In die oop posisie, die brug is die styging van bykans 45 m Vandag hy styg na die hoogte wat nodig is vir die verloop van 'n boot .; met die uitsondering van die kanaal skip, die uitvoering van die monarg. In hierdie geval, deel van die struktuur ten volle opgewek. Voor die brug geopen byna vyftig keer per dag, en vandag - net 1000 keer per jaar. Teling beplan vooruit (vir cruiseschepen, en so aan. D.), So gaste die brug webwerf kan besoek en sien wanneer dit sal opgewek word en verlaag. Fooi styging sal gehef word.

reaksie

Hoewel die brug - dit is ongetwyfeld landmerk, professionele kritici in die vroeë 20ste eeu was skepties oor sy voorkoms. "Hy is 'n vise van swak smaak en pretensie, vervalsing van die werklike feite van die struktuur", geskryf HH Statham en Frenk Brengvin verklaar dat "meer absurd struktuur as die Tower Bridge, nooit meer as strategiese rivier gegooi".

besoekende brug

Talle toeriste voortdurend neem van foto's op die agtergrond van hierdie groot struktuur. Jy kan ook gaan binne die brug, waar jy 'n pragtige uitsig van Londen sal ontdek met die oorgang tussen die twee torings. Op 'n tyd, het hulle 'n nare reputasie skuiling prostitute en sakkerollers verdien. Toeganklik net deur trappe, is hulle selde gebruik en die gewone voetgangers is in 1910 gesluit. Heropen in 1982 by die Tower Bridge Exhibition - uitstalling, gehuisves in die torings van die brûe en die Victoriaanse enjin kamers. Hier kan jy ook sien in die Tower Bridge, foto's, films, vertel stories oor die ongelooflike geboue. Van besondere belang is die werklike stoomenjins. Tydens die uitstalling sal gehef word.

Herdekoreer 2008-2012.

In April 2008 is aangekondig dat die Tower Bridge gehou sal word "facelift" kos 4 miljoen pond. Werk is geskraap ou verf af na die kaal metaal en verf in blou en wit kleure. Elke afdeling is omring deur woude en beskermende plastiek om die val van die ou verf in die Thames en die rivier besoedeling te voorkom. Begin in die middel van 2008, kontrakteurs gewerk 'n maksimum van 'n kwart van die brug op dieselfde tyd om probleme te voorkom, maar soms was onvermydelik die pad sluiting.

Die proses van die skildery is in 2009 voltooi. Dit is ook die werk uitgevoer word op die vervanging van die brug beligting stelsel. Binne-in die oorgange stel veeldoelige beligting stelsel ontwerp deur Eleni Shiarlis, as dit gebruik word vir uitstallings en vir ander doeleindes. Al die elemente is geïnstalleer in 'n moderne manier sonder die hulp van die boor. Met die hulp van verligting Bridge het 'n pragtige uitsig in die nag.

Opdatering van die vier skorsing kettings is voltooi in Maart 2010 met behulp van die nuutste coating stelsel wat tot ses verskillende lae.

In hierdie artikel kan jy die gewysigde Tower Bridge, wie se foto's wys die konstruksie in al sy prag sien.

interessante feit

Daar is 'n legende dat die brug amper gekoop in 1968 deur die Amerikaanse sakeman Robert Makkaloh te voer in Missouri. Hierdie feit is hulle egter ontken.

In Mei 1997 het die konvooi van President Bill Clinton het verdeeld geraak as gevolg van die opening van die brug.